เจ็ดสถิติสำคัญเกี่ยวกับอัตราภาษีศุลกากรของสหรัฐในปี 2025

สาระสำคัญของบทความ:

• ตามข้อมูล Yale Budget Lab ณ วันที่ 27 กรกฎาคม อัตราภาษีศุลกากรเฉลี่ยที่แท้จริงสำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมดของสหรัฐอยู่ที่ 18.2% ซึ่งเป็นอัตราเฉลี่ยสูงสุดนับตั้งแต่ครึ่งแรกของยุค 1930 ซึ่งในขณะนั้นสหรัฐมีนโยบายการค้าที่เน้นการคุ้มครองชาวนาและภาคธุรกิจภายในประเทศจากการแข่งขันต่างประเทศหลังวิกฤตเศรษฐกิจใหญ่
• ผู้ผลิตยานยนต์ที่จัดหาชิ้นส่วนจากห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่มีหลายชั้นและมีซัพพลายเออร์นับร้อยราย ต้องสูญเสียงบประมาณหลายพันล้านดอลลาร์จากภาษีศุลกากรและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง
• แพลตฟอร์มการบริหารความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทาน Z2Data ช่วยให้องค์กรได้รับข้อมูลเชิงลึก ความเชี่ยวชาญ และการมอนิเตอร์ห่วงโซ่อุปทานแบบเรียลไทม์ที่จำเป็นต่อการนำกลยุทธ์ต่าง ๆ มาใช้เพื่อลดภาระจากภาษีศุลกากร

ไม่ว่าจะมองผ่านแง่มุมทางภูมิรัฐศาสตร์ เศรษฐกิจ หรือห่วงโซ่อุปทานโลก ครึ่งแรกของปี 2025 ถูกครอบงำโดยคำสำคัญเพียงคำเดียว คือ ภาษีศุลกากร ประธานาธิบดีสหรัฐ Donald Trump ไม่เคยปิดบังว่าตัวเองให้ความสำคัญกับเครื่องมือการค้าแบบดั้งเดิมนี้ และได้ใช้งานเครื่องมือนี้อย่างจริงจังตลอดปีแรกของวาระที่สอง โดยตอนแรก Trump และทีมการค้า นำโดยรัฐมนตรีคลัง Scott Bessent และที่ปรึกษาการค้าทำเนียบขาว Peter Navarro ตั้งเป้าหมายที่จะได้ข้อตกลงที่เป็นประโยชน์กับประเทศต่าง ๆ อย่างรวดเร็ว ในเดือนเมษายน มีการประกาศแผนทำ “90 ข้อตกลงใน 90 วัน” แต่ข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นกลับช้ากว่าคาดและซับซ้อนกว่าเดิม อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงสำคัญกับสหภาพยุโรปช่วงปลายเดือนกรกฎาคม แสดงให้เห็นว่าสหรัฐยังคงมีอำนาจต่อรองสูงในการเจรจาที่ซับซ้อนและมีนัยสำคัญเหล่านี้

ด้านล่างนี้คือสถิติ 7 ตัวที่สะท้อนภาพมุมต่าง ๆ ของ ภูมิทัศน์การค้าที่เปลี่ยนแปลงอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ที่ฝ่ายบริหารของ Trump กำหนดขึ้นในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา สถิติเหล่านี้ต้องการชี้ให้เห็นผลกระทบหลายแง่จากภาษีสหรัฐในปี 2025 ทั้งต่อการค้าระหว่างประเทศ กำไรภาคธุรกิจสหรัฐ และครัวเรือนอเมริกัน

1. 18.2 เปอร์เซ็นต์: อัตราภาษีศุลกากรเฉลี่ยของสหรัฐ

ตามข้อมูล Yale Budget Lab ณ วันที่ 27 กรกฎาคม อัตราภาษีศุลกากรเฉลี่ยที่แท้จริงสำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมดของสหรัฐอยู่ที่ 18.2% ซึ่งเป็นอัตราสูงสุดนับตั้งแต่ครึ่งแรกของยุค 1930 ในช่วงที่สหรัฐใช้นโยบายกีดกันทางการค้าเพื่อปกป้องเกษตรกรและผู้ประกอบการภายในประเทศจากการแข่งขันจากต่างประเทศหลังวิกฤตการณ์เศรษฐกิจครั้งใหญ่ กฎหมาย Smoot-Hawley Tariff ที่ออกในปี 1930 ได้กำหนดหรือปรับขึ้นภาษีสำหรับสินค้านำเข้ากว่า 20,000 รายการ

แหล่งข้อมูล: U.S. Senate; Yale Budget Lab

2. $100,000,000,000: ยอดเก็บภาษีศุลกากรของสหรัฐถึงมิถุนายน

ในปีงบประมาณล่าสุด รัฐบาลกลางสหรัฐสามารถเก็บภาษีศุลกากรเกิน $100 พันล้านดอลลาร์เป็นครั้งแรกในหนึ่งปี โดยบรรลุยอดนี้ในเดือนมิถุนายน ซึ่งในเดือนนั้นกระทรวงการคลังรายงานรายได้จากภาษีศุลกากรอยู่ที่ $27 พันล้าน ในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2025 ที่เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม รายได้รวมจากภาษีศุลกากรอยู่ที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ $113 พันล้าน รัฐมนตรีคลัง Scott Bessent คาดหวังว่ารัฐบาลจะสามารถแตะรายได้จากภาษีศุลกากร $300 พันล้านในปี 2025

 แหล่งข้อมูล: Reuters

3. $2,400: ต้นทุนเฉลี่ยจากภาษีศุลกากรต่อครัวเรือนอเมริกัน

Yale Budget Lab ประเมินว่าแผนภาษีศุลกากรของฝ่ายบริหาร Trump จะทำให้ครัวเรือนอเมริกันต้องรับภาระต้นทุนเฉลี่ย $2,400 ภายในสิ้นปี 2025 โดยตัวเลขดังกล่าวอ้างอิงจากการประมาณการปรับราคาผู้บริโภคระยะสั้นที่ 1.8% แม้ตัวเลขเงินเฟ้อดังกล่าวอาจดูไม่สูงนัก แต่เมื่อกระจายไปยังสินค้าทุกประเภท ก็จะกลายเป็นภาระทางการเงินที่มีนัยสำคัญต่อครัวเรือนในสหรัฐ

Yale Budget Lab ประเมินว่าแผนภาษีศุลกากรของฝ่ายบริหาร Trump จะทำให้ครัวเรือนอเมริกันต้องรับภาระต้นทุนเฉลี่ย $2,400 ภายในสิ้นปี 2025

ต้องไม่ลืมว่าในท้ายที่สุดภาคธุรกิจและผู้บริโภคสหรัฐเป็นผู้รับภาระภาษีที่เพิ่มขึ้น: ผู้นำเข้าสินค้าอเมริกันเป็นผู้จ่าย และในบางกรณีได้ส่งผ่านต้นทุนภาษีกว่า $100 พันล้านที่รัฐบาลกลางจัดเก็บได้ถึงเดือนมิถุนายน ไปยังผู้บริโภคโดยตรง

แหล่งข้อมูล: Yale Budget Lab

4. 51%: อัตราภาษีของสหรัฐต่อสินค้านำเข้าจากจีน

หลังจากหลายสัปดาห์ของสงครามการค้าที่ผันผวน โดยมีช่วงเวลาหนึ่งที่ประธานาธิบดี Trump ปรับใช้อัตราภาษีรวม 145% กับสินค้าส่วนใหญ่จากจีน ในที่สุดการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐกับจีนได้ช่วยคลี่คลายสถานการณ์และลดแรงตอบโต้

ณ ปลายเดือนกรกฎาคม อัตราภาษีเฉลี่ยสำหรับสินค้านำเข้าจากจีนอยู่ที่ประมาณ 51% ประกอบด้วยภาษีฐานสากล 10% และภาษี “fentanyl” 20% ซึ่งฝ่ายบริหาร Trump ใช้เป็นมาตรการลงโทษรัฐบาลจีนที่ถูกมองว่า “ล้มเหลวในการสกัดกั้นสารตั้งต้นยาเสพติดแก่ขบวนการอาชญากรรมและไม่ยุติการฟอกเงินระหว่างประเทศ” โดยยังมีภาษีภาคอุตสาหกรรมเพิ่มอีก 21% เช่น ในกลุ่มอะลูมิเนียม เหล็กกล้า และเซมิคอนดักเตอร์

แหล่งข้อมูล: CNBC; China Briefing; White House

5. $5,000,000,000: การขาดทุนทางการเงินของ GM ที่คาดการณ์ไว้

มาตรการภาษีศุลกากรของฝ่ายบริหาร Trump ส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ที่ พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานระดับโลกหลายชั้นและซัพพลายเออร์นับร้อย สูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์จากภาษีศุลกากรและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ช่วงปลายกรกฎาคม General Motors รายงานผลขาดทุน $1.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2/2025 ที่รุนแรงยิ่งกว่านั้น คือ บริษัทรถยนต์สหรัฐชื่อดังเปิดเผยว่าภาษีศุลกากรและปัจจัยลบด้านการค้าอาจทำให้ต้นทุนโดยรวมของบริษัทสูงถึง $5 พันล้านในสิ้นปีนี้

บริษัทรถยนต์รายอื่นได้รับผลกระทบคล้ายกัน Stellantis เจ้าของแบรนด์รถ Chrysler, Jeep และ Ram รายงานขาดทุน $2.7 พันล้านในช่วงครึ่งปีแรก สาเหตุเป็นปัจจัยหลากหลาย แต่บางส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับมาตรการการค้าของ Trump โดยภาษีศุลกากรสร้างภาระกว่า $340 ล้าน และการปิดโรงงานตามนโยบายการค้าสหรัฐส่งผลให้การส่งมอบสินค้าสู่ผู้ซื้อในสหรัฐลดลง 25%

แหล่งข้อมูล: Reuters; New York Times

6. 12,600,000: ปริมาณสินค้านำเข้าในสหรัฐ (TEUs)

หลังจาก “Liberation Day” ของฝ่ายบริหาร Trump ในวันที่ 2 เมษายน ที่มีประกาศขึ้นภาษีใหม่ในหลายประเทศทั่วโลก หลายฝ่ายคาดว่าแนวโน้มดังกล่าวจะทำให้นำเข้าสหรัฐชะลอลงมาก ผู้ประกอบการคาดว่าจะลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์ต่างประเทศเพื่อเลี่ยงต้นทุนภาษีที่เพิ่มสูง

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีบางเดือนที่ยอดนำเข้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด—โดยเฉพาะเดือนพฤษภาคม—แต่โดยรวมท่าเรือสหรัฐยังคงดำเนินการนำเข้าสินค้าต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูล National Retail Federation ช่วง 6 เดือนแรกของปี 2025 ปริมาณสินค้านำเข้าคิดเป็นประมาณ 12.6 ล้าน TEU (twenty-foot equivalent unit หน่วยปริมาตรตู้ขนส่งสินค้า) เพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปี 2024 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของการค้าท่ามกลางความกังวลเรื่องภาษีศุลกากรและมาตรการต่าง ๆ

อีกประเด็นสะท้อนจากความสม่ำเสมอของนำเข้าสหรัฐ คือ ผู้ประกอบการจำนวนมากยังไม่เต็มใจตัดสัมพันธ์กับผู้ผลิตต่างประเทศเพื่อหาช่องทางจัดซื้อภายในประเทศ ข้อมูลการนำเข้าเหล่านี้ชี้ว่าธุรกิจสหรัฐยังคงตั้งใจรักษาห่วงโซ่อุปทานเดิม แม้ต้องแบกรับต้นทุนภาษีศุลกากรสูง จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีหลักฐานว่าภาคอุตสาหกรรมสหรัฐมีเจตนาเปลี่ยนแปลงไปสู่การผลิตภายในประเทศในแบบที่ฝ่ายบริหาร Trump คาดหวังไว้ขณะเริ่มใช้มาตรการ

ข้อมูลส่วนใหญ่—รวมถึงตัวเลขสินค้านำเข้า—สะท้อนถึงภาคธุรกิจสหรัฐที่มุ่งมั่นรักษาห่วงโซ่อุปทานเดิม แม้ต้องรับภาระภาษีศุลกากรสูง

แหล่งข้อมูล: National Retail Federation 

7. $1.8 ล้านล้าน: รายได้จากการส่งออกของจีนในปี 2025

ภาษีศุลกากรต่อจีนส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อปริมาณที่ภาคธุรกิจอเมริกันสั่งซื้อจากคู่แข่งทางภูมิรัฐศาสตร์ของสหรัฐ การนำเข้าจากจีนในปี 2025 ลดลงเกือบ 30% เทียบกับปี 2018 และเครื่องมือจำลองภาษีประเมินว่าการนำเข้าจากจีนสู่สหรัฐอาจหายไปเกือบ $500 พันล้านภายในปี 2027 หากแนวโน้มนี้ยังดำเนินต่อไป กระนั้น จีนยังคงสามารถทดแทนการสูญเสียทางธุรกิจจากตลาดสหรัฐได้บางส่วน

ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ การส่งออกของจีนยังคง เติบโต กว่า 7% เมื่อเทียบกับปี 2024 รวมเป็นเกือบ $1.8 ล้านล้าน เนื่องจากแม้จีนจะสูญเสียตลาดอเมริกา แต่ก็เพิ่มปริมาณส่งออกสู่ภูมิภาคอื่น ๆ ตัวเลขเดือนมิถุนายนเพียงเดือนเดียว—ซึ่งเป็นเดือนที่มีข้อมูลล่าสุด—ของการส่งออกจีนไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นเกือบ 17% แบบปีต่อปี และยอดส่งออกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 7.6% เทียบกับปี 2024

แม้ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกจะปรับเปลี่ยนรูปแบบอย่างสำคัญ แต่จีนยังคงรักษาสถานะมหาอำนาจแห่งการผลิตซึ่งมีบทบาทสำคัญในสินค้าที่เราผลิต ส่งออก และบริโภค

แหล่งข้อมูล: Yahoo; CNBC

ลดผลกระทบจากภาษีนำเข้าด้วย Z2Data

ภูมิทัศน์การค้าระหว่างประเทศปัจจุบันเปลี่ยนแปลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเมื่อ 18 เดือน 12 เดือน หรือแม้แต่ 6 เดือนก่อน ปัจจุบัน ภาษีศุลกากรเฉพาะอุตสาหกรรมและรายประเทศทำให้ห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศมีพลวัตสูงขึ้น คาดการณ์ได้ยากขึ้น และกลายเป็นกับดักสำหรับองค์กรที่ไม่มีข้อมูลรอบด้าน บริษัทสหรัฐที่ไม่เข้าใจ กลยุทธ์การจัดการความเสี่ยง ที่มีในมืออย่างถ่องแท้ อาจต้องรับขาดทุนรุนแรงจากภาษีศุลกากรและกำแพงการค้าใหม่ ๆ

แพลตฟอร์มการบริหารความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทาน Z2Data มอบข้อมูลและการมองเห็นที่จำเป็นต่อการพัฒนาและดำเนินมาตรการจัดการความเสี่ยงอย่างเด็ดขาด Z2Data ให้สิทธิ์เข้าถึงฐานข้อมูลเฉพาะ 3 ฐาน ซึ่งครอบคลุมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์มากกว่า 1 พันล้านรายการ ซัพพลายเออร์กว่า 1 ล้านราย และโรงงานผลิต 200,000 แห่งทั่วโลก ฐานข้อมูลเหล่านี้ รวมถึงข้อมูลเชิงลึก ความเชี่ยวชาญ และการมอนิเตอร์ห่วงโซ่อุปทานแบบเรียลไทม์ ทำให้องค์กรสามารถนำกลยุทธ์ต่าง ๆ มาใช้เพื่อลดภาระจากภาษีศุลกากร ได้แก่:

• ระบุแหล่งจัดซื้อทดแทน ทั้งในสหรัฐและระดับโลก
• สืบค้นชิ้นส่วนทดแทนที่มีลักษณะทางเทคนิค (form-fit-function) ตรงตามข้อกำหนด
• พัฒนาและใช้แนวทาง “tariff engineering” อย่างเป็นระบบ
• รวบรวมข้อมูลที่จำเป็นต่อการทำดัชนีชี้วัดความเสี่ยงต่อภาษีศุลกากร
• วิเคราะห์ข้อมูลซัพพลายเออร์ระดับย่อยเพื่อระบุจุดเสี่ยงของภาษีศุลกากรล่วงหน้า

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Z2Data และวิธีการช่วยให้ผู้นำธุรกิจนำพาองค์กรผ่านห่วงโซ่อุปทานที่เปลี่ยนแปลงเร็วขึ้นกว่าเดิมได้ โดยนัด ทดลองใช้ฟรี กับผู้เชี่ยวชาญผลิตภัณฑ์ของเรา