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Destaques do artigo:
- Segundo o Yale Budget Lab, em 27 de julho a alíquota efetiva média de tarifa sobre todas as importações dos EUA era de 18,2%. Esse é o maior índice médio de tarifas desde o início dos anos 1930, época em que os EUA adotaram uma política comercial protecionista para proteger agricultores e empresas nacionais da concorrência estrangeira após a Grande Depressão.
- Montadoras, que dependem de vastas cadeias de suprimentos globais com múltiplos níveis e centenas de fornecedores, estão perdendo bilhões de dólares em taxas alfandegárias e outros custos relacionados.
- A plataforma de gestão de riscos na cadeia de suprimentos Z2Data oferece às organizações os insights, a expertise e o monitoramento em tempo real que elas precisam para implementar estratégias de redução do impacto causado pelas tarifas.
Sob a ótica da geopolítica, economia ou cadeias globais de suprimentos, o primeiro semestre de 2025 foi marcado por um único termo: tarifas. O presidente dos EUA, Trump, demonstrou abertamente seu apreço por esse tradicional instrumento comercial, adotando uma política agressiva de tarifas durante o primeiro ano de seu segundo mandato. Inicialmente, Trump e sua equipe de comércio, incluindo o secretário do Tesouro Scott Bessent e o conselheiro comercial da Casa Branca Peter Navarro, pretendiam fechar acordos vantajosos com outros países em ritmo acelerado. Em abril, o governo anunciou planos de fechar “90 acordos em 90 dias”. Porém, a realidade dos meses seguintes foi mais lenta e complexa. Ainda assim, um grande acordo com a União Europeia no final de julho mostra o poder de negociação que os EUA ainda têm nessas negociações complexas e decisivas.
A seguir, destacamos sete estatísticas que evidenciam diferentes aspectos do cenário comercial sem precedentes criado pelo presidente Trump e seu governo nos últimos seis meses. Essas informações são apresentadas para ilustrar os variados efeitos das tarifas dos EUA em 2025, incluindo os impactos no comércio global, nos lucros das empresas americanas e nas finanças das famílias do país.
1. 18,2%: Alíquota Média Efetiva de Tarifa dos EUA
Segundo o Yale Budget Lab, em 27 de julho a alíquota média efetiva de tarifa sobre todas as importações dos EUA era de 18,2%. Esse é o maior índice médio de tarifas desde o início dos anos 1930, quando os EUA adotaram uma política comercial protecionista para proteger agricultores e empresas nacionais da concorrência estrangeira após a Grande Depressão. O Smoot-Hawley Tariff Act, aprovado em 1930, implementou ou aumentou tarifas sobre mais de 20.000 produtos importados.
Fontes: Senado dos EUA; Yale Budget Lab
2. US$ 100.000.000.000: Arrecadação Alfandegária dos EUA até junho
A arrecadação de tarifas alfandegárias pelo governo federal dos EUA ultrapassou recentemente US$ 100 bilhões pela primeira vez em um único ano fiscal. O marco foi atingido em junho, com o Tesouro relatando arrecadação de US$ 27 bilhões só naquele mês. Até o final dos primeiros nove meses do ano fiscal de 2025, iniciado em outubro, a receita arrecadada chegou ao recorde de US$ 113 bilhões. O secretário do Tesouro, Scott Bessent, declarou esperar que o governo alcance US$ 300 bilhões em receitas relacionadas a tarifas em 2025.
Fontes: Reuters
3. US$ 2.400: Custo Médio das Tarifas para Famílias Americanas
O Yale Budget Lab estima que as tarifas implementadas pela administração Trump vão custar, em média, US$ 2.400 às famílias americanas até o fim de 2025. Esse valor se baseia em um aumento imediato dos preços ao consumidor de 1,8%. Apesar desse índice de inflação parecer modesto à primeira vista, ao ser distribuído por todos os bens de consumo, representa um impacto relevante nas finanças das famílias nos EUA.
O Yale Budget Lab estima que as tarifas implementadas pela administração Trump vão custar, em média, US$ 2.400 às famílias americanas até o fim de 2025.
É importante lembrar que, no fim das contas, empresas e consumidores americanos é que estão arcando com o peso das tarifas mais altas: importadores dos EUA já pagaram — e, em alguns casos, repassaram — os US$ 100 bilhões arrecadados pelo governo federal até junho.
Fontes: Yale Budget Lab
4. 51%: Taxa de Tarifa dos EUA sobre Importações da China
Após semanas de uma guerra comercial volátil, em que o presidente Trump chegou a implantar uma tarifa coletiva de 145% sobre a maioria dos produtos chineses, as negociações entre EUA e China reduziram as tensões e evitaram medidas retaliatórias.
No final de julho, a alíquota média das tarifas sobre as importações chinesas estava em aproximadamente 51%. Isso inclui a tarifa global de 10%, além de uma "tarifa do fentanil" de 20% implementada pelo governo Trump como medida punitiva, alegando que o governo chinês “falhou em tomar as ações necessárias para conter o fluxo de precursores químicos para cartéis criminosos conhecidos e enfrentar a lavagem de dinheiro por organizações criminosas transnacionais”. Outras tarifas setoriais, incluindo sobre alumínio, aço e semicondutores, compõem os 21% restantes.
Fontes: CNBC; China Briefing; Casa Branca
5. US$ 5.000.000.000: Prejuízos Financeiros Estimados da GM
As tarifas do governo Trump afetaram fortemente o setor automotivo. Montadoras, que dependem de cadeias de suprimentos globais complexas com múltiplos níveis e centenas de fornecedores, estão perdendo bilhões de dólares em taxas e custos relacionados. No final de julho, a General Motors declarou uma perda de US$ 1,1 bilhão no segundo trimestre de 2025. O icônico fabricante americano ainda afirmou que tarifas e pressões comerciais podem resultar em até US$ 5 bilhões de prejuízo até o final do ano.
Outras montadoras também foram impactadas. A Stellantis, dona das marcas Chrysler, Jeep e Ram nos EUA, relatou em julho perdas de US$ 2,7 bilhões no primeiro semestre. O impacto financeiro se deveu a diversos fatores, alguns ligados diretamente às medidas comerciais do governo Trump. As tarifas custaram mais de US$ 340 milhões para a montadora, e o fechamento de fábricas causado por políticas comerciais dos EUA resultou em queda de 25% no total de veículos entregues a compradores americanos.
Fontes: Reuters; New York Times
6. 12.600.000: Importações de Carga dos EUA em TEUs
Depois do chamado “Dia da Libertação” do governo Trump, em 2 de abril, quando tarifas históricas foram anunciadas sobre dezenas de países, muitos acreditavam que o novo regime tarifário rigoroso dos EUA levaria a uma grande desaceleração nas importações. A expectativa era que empresas americanas fossem fortemente incentivadas a reduzir sua dependência de fornecedores estrangeiros para evitar grandes custos alfandegários.
Apesar de alguns meses de queda acentuada — maio, especialmente, registrou forte retração — os portos dos EUA continuaram a receber cargas estrangeiras em ritmo consistente. Segundo a National Retail Federation, nos primeiros seis meses de 2025, o total de cargas importadas foi estimado em aproximadamente 12,6 milhões de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units, uma unidade de medida de capacidade baseada no tamanho de contêineres de 20 pés). Esse número representa um aumento de 4,5% em relação aos primeiros seis meses de 2024 — uma demonstração surpreendente de resiliência comercial diante de meses de incertezas, ameaças e aplicação de tarifas.
Outro ponto que pode ser extraído da estabilidade nas importações americanas: muitos importadores parecem relutantes em romper laços com fornecedores estrangeiros e buscar alternativas nacionais para substituí-los. Grande parte dos dados — incluindo os volumes de cargas importadas — mostra que empresas dos EUA estão optando por manter suas cadeias de suprimentos atuais, mesmo precisando absorver custos elevados causados pelas tarifas. Até o momento, há poucos sinais de interesse do setor em transferir a produção para dentro do país, como o governo Trump esperava ao lançar esse novo regime comercial.
Grande parte dos dados — incluindo os volumes de cargas importadas — mostra que empresas dos EUA estão optando por manter suas cadeias de suprimentos atuais, mesmo precisando absorver custos elevados causados pelas tarifas.
Fontes: National Retail Federation
7. US$ 1,8 trilhão: Receita de Exportação da China em 2025
As tarifas sobre a China causam impacto direto no quanto empresas americanas adquirem de seu rival geopolítico. As importações oriundas da China em 2025 caíram quase 30% em relação ao registrado em 2018, e simuladores de tarifas projetam que as importações chinesas para os EUA podem encolher em até US$ 500 bilhões até 2027, se as tendências atuais persistirem. No entanto, a China vem conseguindo compensar essas perdas perceptíveis no comércio com os EUA.
Nos primeiros seis meses do ano, as exportações chinesas aumentaram mais de 7% em relação a 2024, alcançando quase US$ 1,8 trilhão. Isso porque, mesmo perdendo espaço no mercado americano, a China está ampliando suas exportações para outras regiões. Apenas em junho — o mês mais recente com dados disponíveis — as exportações para o Sudeste Asiático subiram quase 17% na comparação anual. Os embarques para a União Europeia também aumentaram, crescendo 7,6% em relação a 2024.
Enquanto as cadeias globais de suprimentos se reorganizam significativamente, a China continua encontrando maneiras de manter sua força industrial, permanecendo tão essencial quanto antes para os produtos que produzimos, transportamos e consumimos.
Mitigue os impactos das tarifas com a Z2Data
O cenário global de comércio mudou completamente em relação a 18, 12 ou até 6 meses atrás. Atualmente, tarifas específicas por setor e país estão tornando as cadeias internacionais mais voláteis, menos previsíveis e mais difíceis de navegar para empresas sem informação estratégica. Empresas dos EUA que não dominam as estratégias de mitigação de riscos disponíveis tendem a acumular grandes perdas com tarifas e outras barreiras emergentes.
A plataforma de gestão de riscos na cadeia de suprimentos Z2Data proporciona às organizações os dados e a visibilidade necessários para desenvolver e implementar medidas assertivas de risk management. Z2Data oferece acesso a três bancos de dados proprietários que abrangem mais de 1 bilhão de componentes eletrônicos, 1 milhão de fornecedores e 200.000 locais de fabricação ao redor do mundo. Esses bancos de dados — junto dos insights, expertise e monitoramento em tempo real da cadeia de suprimentos — possibilitam que as empresas adotem diferentes estratégias para reduzir o impacto das tarifas:
- Identificação de fontes alternativas, tanto nos EUA quanto no exterior.
- Busca de referências cruzadas com base em requisitos de form-fit-function (forma, encaixe e função).
- Elaboração e implementação de práticas de “tariff engineering”.
- Compilação dos dados necessários para o índice de exposição tarifária.
- Análise de sub-tier intelligence para identificar possíveis exposições a tarifas.
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