:quality(85))
Belangrijkste punten uit het artikel:
- Transparantie met sub-tier-leveranciers realiseren is een voortdurende uitdaging, die het afgelopen decennium alleen maar groter is geworden door de verbreding en verdieping van supply chains.
- Wanneer men het grote verschil tussen het gemiddelde aantal Tier-1-leveranciers en de omvang van OEM-sub-tiers in ogenschouw neemt, is het niet verrassend dat het inzicht bij veel organisaties na tier één sterk afneemt.
- Organisaties zonder volledig sub-tier-inzicht verliezen aan wendbaarheid en reactievermogen, en zijn gedwongen een reactieve, defensieve risicomanagementhouding aan te nemen, waarbij ze afhankelijk zijn van crisismanagement op een chaotische, inefficiënte en kostbare manier.
Vandaag de dag beschouwen weinig bedrijven stabiliteit als vanzelfsprekend binnen hun supply chain. Na de COVID-19-pandemie, het wereldwijde chiptekort en tal van andere crises die supply chains de afgelopen jaren ontwrichtten, realiseren de meeste organisaties zich hoe kwetsbaar hun uitgebreide productie-ecosysteem daadwerkelijk is. Bovendien groeit het aantal onderzoeken en bewijs dat concludeert dat sub-tiers van bedrijven de primaire bron zijn van verstoringen in de toeleveringsketen. Volgens SupplyChainBrain vindt meer dan de helft van deze incidenten plaats in tier 2 of daarboven, en recent onderzoek suggereert dat dit percentage inmiddels nog hoger ligt.
Bovendien groeit het aantal onderzoeken en bewijs dat concludeert dat sub-tiers van bedrijven de primaire bron zijn van verstoringen in de toeleveringsketen.
Om deze sub-tier-verstoringen te identificeren, beoordelen en beperken, dienen original equipment manufacturers (OEM's) eerst inzicht te verkrijgen in hun sub-tier-leveranciers. Ondanks de voordelen die dit ogenschijnlijk biedt, is dit niveau van inzicht zeldzaam. Volgens een onderzoek uit 2024 van McKinsey heeft slechts 30% van de bedrijven supply chain-transparantie voorbij tier één bereikt. Daarnaast laten verschillende onderzoeken uit de afgelopen jaren zien hoe drastisch zichtbaarheid voor de meeste bedrijven wegvalt voorbij hun directe (tier 1) leveranciers.
Dit gebrek aan volledig inzicht in de supply chain roept een eenvoudige vraag op: als sub-tier-inzicht zo cruciaal is voor het minimaliseren en voorkomen van verstoringen, waarom doen niet meer bedrijven dit?
Waarom supply chain-inzicht stopt bij tier één
In de meeste gevallen zouden de Tier-1-leveranciers van een organisatie duidelijk moeten zijn. Dit zijn de fabrikanten waarmee OEM's rechtstreeks zaken doen, waar ze bestellingen plaatsen, voorraden en levertijden bespreken, en contact onderhouden bij vertragingen of andere knelpunten in het verzendproces. Sub-tier-leveranciers — fabrikanten die leveren aan uw directe leveranciers (tier twee), of aan de producenten die op hun beurt weer aan uw directe leveranciers leveren (tier drie en verder) — vormen een geheel andere categorie. Transparantie realiseren met deze indirecte fabrikanten is een voortdurende uitdaging die het afgelopen decennium, naarmate supply chains groeiden, alleen maar lastiger is geworden.
Gebrek aan coördinatie met directe leveranciers
Het eerste en meest voor de hand liggende aanspreekpunt voor bedrijven die streven naar sub-tier-inzicht, zijn hun directe leveranciers. Deze fabrikanten zouden in theorie informatie hebben over hun eigen inkoopkanalen, waardoor ze cruciale sleutelfiguren zijn voor het ontsluiten van multi-tier-transparantie.
Helaas leveren een paar telefoontjes naar een Tier-1-leverancier zelden de inzichten op die nodig zijn om het complete sub-tier-netwerk in kaart te brengen. Directe fabrikanten zijn niet altijd genegen informatie te delen over de organisaties waaruit zij inkopen, bijvoorbeeld vanwege compliance-risico’s, potentiële ESG-kwesties, of andere bedreigingen voor hun bedrijfscontinuïteit. Zelfs als directe fabrikanten geen bezwaren hebben tegen het delen van informatie over hun sub-tiers, ontbreekt het kleinere organisaties vaak aan de operationele capaciteit om tijd of middelen vrij te maken voor het ophalen van leveranciersgegevens.
Directe fabrikanten zijn niet altijd genegen informatie te delen over de organisaties waaruit zij inkopen, bijvoorbeeld vanwege compliance-risico’s, potentiële ESG-kwesties, of andere bedreigingen voor hun bedrijfscontinuïteit.
In beide gevallen geldt dat samenwerking met directe leveranciers zelden toereikend is om multi-tier-inzicht te bereiken. Deze stakeholders kunnen OEM’s helpen bij de eerste stappen van sub-tier-mapping, maar regelgeving, vertrouwelijkheidscultuur en beperkte middelen maken dit tot een onvolwaardige, niet-uitputtende oplossing voor het realiseren van sub-tier supply chain-inzicht.
Sub-tiers die anonimiteit zoeken
Het zijn niet alleen directe leveranciers die terughoudend zijn met het delen van informatie over sub-tier-fabrikanten. Ook deze bedrijven, diep in de toeleveringsketen, waarderen de ondoorzichtigheid die al decennia heerst in sub-tiers. Meer transparantie betekent immers strengere controle, waardoor sub-tier-fabrikanten zich strikter aan compliance moeten houden, meer aandacht moeten besteden aan mensenrechten en ESG-overwegingen moeten integreren op een manier die zonder anonimiteit niet vereist is.
Meer transparantie betekent immers strengere controle, waardoor sub-tier-fabrikanten zich strikter aan compliance moeten houden, meer aandacht moeten besteden aan mensenrechten en ESG-overwegingen moeten integreren op een manier die zonder anonimiteit niet vereist is.
Door dit voordeel van ondoorzichtigheid kunnen sub-tier-fabrikanten specifieke gegevens bewust achterhouden voor hun klanten, of zelfs vertrouwelijkheid en non-disclosure in contracten met directe leveranciers opnemen. Dit zijn allemaal structurele belemmeringen die OEM’s moeten leren omzeilen en uiteindelijk overwinnen bij het realiseren van sub-tier-inzicht.
Groeiende supply chain-complexiteit
In veel sectoren zijn supply chains zo grootschalig en complex geworden dat veel sourcingprofessionals niet eens weten hoeveel leveranciers hun organisatie werkelijk heeft. Volgens adviesbureau Hackett Group werkt het gemiddelde Amerikaanse bedrijf samen met 3.000 leveranciers per 1 miljard dollar uitgaven. Deze maatstaf is relevant omdat hij op- en neerschaalt met de organisatiegrootte en zo het verband tussen supply chain-complexiteit en omvang illustreert.
Grote organisaties sourcen vaak bij honderden Tier-1-leveranciers — een beheersbaar aantal dat vrij eenvoudig te monitoren valt. Maar zodra álle toeleveringslagen worden meegenomen, stijgt dat aantal exponentieel. Volgens McKinsey werkt een gemiddelde autofabrikant met 18.000 leveranciers in de gehele keten, terwijl luchtvaart- en defensiebedrijven samenwerken met zo’n 12.000 fabrikanten.
Volgens McKinsey werkt een gemiddelde autofabrikant met 18.000 leveranciers in de gehele supply chain, terwijl luchtvaart- en defensiebedrijven samenwerken met ongeveer 12.000 fabrikanten.
Wanneer men het grote verschil tussen het gemiddelde aantal Tier-1-leveranciers en de omvang van OEM-sub-tiers in beschouwing neemt, is het niet vreemd dat inzicht voor veel organisaties na tier één sterk afneemt.
Gebrek aan interne technologie en expertise
Gegeven de omvang en complexiteit van moderne supply chains, kunnen bedrijven niet verwachten dat zij volledig inzicht krijgen door alleen met directe fabrikanten te communiceren. Organisaties hebben technologie en expertise nodig om supply chain-relaties te identificeren, producten en onderdelen stroomopwaarts te traceren en de overvloed aan documentatie en bronnen voor sub-tier-inzicht te analyseren.
Niet alle bedrijven — en zeker weinig kleine tot middelgrote ondernemingen (MKB’s) — beschikken intern over deze capaciteiten. Het gevolg is dat bedrijven het gebrek aan supply chain-transparantie noodgedwongen accepteren, met alle bijbehorende risico's. Organisaties die wél inzetten op een proactieve benadering van risicobeheer, kunnen overwegen gebruik te maken van supply chain risk management (SCRM)-software. Tools als Z2Data gebruiken uitgebreide databases, ervaren onderzoeksteams en AI-ondersteuning om het inzicht voor klanten te vergroten. Door een SCRM-tool te implementeren, zetten organisaties een stap richting meer inzicht en transparantie, waardoor supply chains worden verlicht en bedrijven de data en context krijgen voor risicomanagement, toegespitst op hun specifieke kwetsbaarheden.
Organisaties die inzetten op proactief risicomanagement willen wellicht gebruikmaken van supply chain risk management (SCRM)-software.
Wat kosten blinde vlekken in sub-tiers
Supply chain-inzicht is geen statische informatie, maar praktische, dynamische data die sourcingbeslissingen, SCRM-strategieën en due diligence ondersteunt. Organisaties zonder volledig inzicht missen deze wendbaarheid en reactiekracht, en zijn genoodzaakt reactief, verdedigend risicobeheer te voeren, inspelend op verstoringen op het moment zelf en afhankelijk van crisismanagement op een chaotische, inefficiënte en kostbare wijze. In het ergste geval vergroot een gebrek aan sub-tier-inzicht de kans dat bedrijven worden verrast door incidenten die zij niet hadden voorzien — gebeurtenissen die productieproblemen, omzetverlies en zelfs reputatieschade veroorzaken.
In het ergste geval vergroot een gebrek aan sub-tier-inzicht de kans dat bedrijven worden verrast door incidenten die zij niet hadden voorzien — gebeurtenissen die productieproblemen, omzetverlies en zelfs reputatieschade veroorzaken.
Onzichtbare supply chain-tekorten
Door sub-tier-leveranciers te monitoren, kunnen bedrijven potentiële risico’s onderscheiden terwijl deze zich ontwikkelen, voordat ze uitgroeien tot grote verstoringen. OEM’s en andere bedrijven die hun tier 2- of tier 3-leveranciers niet kennen, kunnen tijdig deze risico’s niet signaleren. Fabrieksluitingen, stakingen en natuurrampen kunnen allemaal productieonderbrekingen veroorzaken die tot tekorten leiden, maar bedrijven met sub-tier-blinde vlekken zien deze signalen te laat. In plaats van een probleem vroegtijdig te signaleren en aan te pakken, wachten ze tot de laatste minuut op meldingen van hun leveranciers, waardoor ze machteloos en reactief opereren.
ESG- en duurzaamheidskwesties
Het is algemeen bekend dat sub-tier-leveranciers vaker ondermaats presteren op het vlak van ESG, zoals CO₂-uitstoot, afvalverwerking, personeelsbeleid en naleving van arbeidsnormen. OEM’s die hun sub-tiers kennen, kunnen deze leveranciers actief monitoren op potentiële ESG-problemen en misstanden, en die kennis gebruiken om te lobbyen voor verandering of gericht over te stappen naar meer compliant en ethische fabrikanten. Bedrijven zonder sub-tier-inzicht hebben daarentegen geen dekking voor deze ESG-risico's in lagere tiers, en blijven daarmee voortdurend kwetsbaar voor ESG-schandalen — zoals betrokkenheid bij dwangarbeid in China, conflictmineralen of illegale entiteiten diep in de keten.
Risico op toekomstige non-compliance
Het gaat niet alleen om ESG-risico’s en reputatieschade die bedrijven binnen hun sub-tiers moeten herkennen. Naarmate wereldwijde ESG-regelgeving dichter bij implementatie komt, en bestaande kaders worden uitgebreid, dienen betrokken organisaties hun volledige supply chain aan due diligence te onderwerpen.
Sub-tier-inzicht wordt dus voor sommige bedrijven een wettelijke vereiste onder richtlijnen zoals de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), de Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD), en de Duitse Supply Chain Due Diligence Act. Sub-tier-inzicht wordt meer dan alleen een risicobeheersmaatregel; het groeit uit tot een essentieel onderdeel van regulatory compliance.
Sub-tier-inzicht wordt meer dan alleen een risicobeheersmaatregel; het groeit uit tot een essentieel onderdeel van regulatory compliance.
Meer reactieve SCRM
Zoals eerder besproken, stellen blinde vlekken in sub-tiers een harde grens aan de mate van proactief risicobeheer die bedrijven kunnen ontwikkelen en uitvoeren. Als een bedrijf niet volledig zicht heeft op al zijn leveranciers, kan het de compliance-, ESG-, financiële en geopolitieke risico's niet identificeren waaraan het wordt blootgesteld. Het gevolg: een basaal, standaard SCRM-kader dat uitsluitend afhangt van reactief handelen bij verstoringen. Zonder de juiste data over sub-tiers kunnen OEM’s hun risicomanagement niet afstemmen op de unieke risico’s van hun supply chain.
Z2Data levert sub-tier-inzicht en stimuleert proactieve SCRM
Proactieve SCRM kan alleen gerealiseerd worden met supply chain-data en het inzicht dat dit oplevert — in het bijzonder in sub-tiers. Moderne SCRM-tools bieden supply chain-mapping die tot diep in de productienetwerken reikt, waardoor OEM’s en andere organisaties uitgebreid inzicht krijgen in hun upstream supply chain.
Z2Data’s sub-tier intelligence wordt aangedreven door technologie die miljoenen datapunten analyseert om geverifieerde relaties te ontdekken tussen directe leveranciers en sub-tier-entiteiten. Dankzij dit diepgaand onderzoek kan Z2Data bedrijven uitgebreide mappingmogelijkheden bieden, waarmee de basis wordt gelegd voor supply chain-inzichten die nieuwe strategieën en weerbaarheid ondersteunen op de lange termijn. Z2Data’s sub-tier intelligence is gebaseerd op een breed spectrum aan betrouwbare bronnen:
- Bedrijfswebsites
- Vennootschapsdossiers
- Duurzaamheidsrapportages
- Officiële handelsdata
- Media met hoge betrouwbaarheid
- Eigen Z2Data-leveranciersenquêtes
Wilt u meer weten over Z2Data en hoe sub-tier supply chain-mapping uw organisatie kan helpen het inzicht voorbij tier 1 te vergroten en diep in de toeleveringslagen te kijken? Plan dan een gratis proefperiode met een van onze productspecialisten.
