電子部品・価格高騰

電子部品業界における価格高騰の動向

電子部品・価格高騰

原材料、エネルギー、輸送、労働力のコスト上昇が半導体価格を押し上げ、半導体業界へのプレッシャーが高まっています。

最近では、Taiwan Semiconductor Manufacturing Company(TSMC)、United Microelectronics Corp.(UMC)、Samsungが、インフレ懸念、高金利、原材料・電力コストの高騰を理由に、顧客へ今後の価格引き上げを通知しました。

さらに、Qualcomm、Broadcom、Texas Instruments(TI)、Marvell、Intelも、経済の不安定化とコモディティ価格の上昇に対する懸念から、顧客への今後の値上げを発表しています。

Intelの値上げは、米国および世界的なインフレ急騰の中で実施されます。米国では6月の消費者物価が前年同月比9.1%と、40年ぶりの高水準となりました。Intelは、製造および原材料コストの急騰を理由に、一部では最大20%の値上げが必要としています。

日本の化学材料サプライヤである昭和電工株式会社は、Bloombergのインタビューで、不採算製品ラインの削減と価格引き上げを発表しました。これは、ウクライナ戦争によるエネルギーコストの急騰や円安の進行など、半導体業界が直面する経済的課題が背景にあります。この状況は少なくとも2023年までは大きな改善が見込めないと述べています。

半導体メーカーは、ロシアによるウクライナ侵攻前から原材料供給を懸念していましたが、ロシア・ウクライナへの重要原材料依存のため、戦争勃発後に状況は一層深刻化しました。

世界の半導体グレードのネオンガスの70%はウクライナから供給されています。ネオンガスはチップ製造用レーザーに使われる化学物質です。また、ウクライナは半導体製造で用いられるKrFレーザー用のクリプトンガスも世界の約40%を供給しています。加えて、ロシアは米国で使用されるパラジウムの35%の供給源であり、これはセンサーやメモリ半導体の製造に利用されています。

先月、トヨタは、原材料コストの上昇により利益が最大20%減少する可能性があり、半導体以外でも自動車価格上昇につながると警告しました。これは、リチウム・コバルト・ニッケルなどの価格上昇によるバッテリー用金属コスト高騰も含んでいます。

S&P GlobalのシニアアナリストAlice Yu氏によると、金属コストの上昇は自動車市場をガソリン・ディーゼル車から電動車への移行を妨げる可能性があると述べています。

IC Insightsの第2四半期予測では、光電子デバイス・センサー・アクチュエータ・ディスクリート半導体の売上高全体予測が引き下げられました。これらは半導体全体売上の約17%を占めています。

しかし、同社は、光電子デバイス売上の弱さはディスクリート半導体の強い売上で補われるとしています。この増加は主に、パワートランジスタやダイオードの価格上昇と供給逼迫によるものと予想されています。

業界にとって値上げは新しいことではありませんが、昨年TSMCをはじめとする複数メーカーが値上げを発表し、現在も2023年の値上げを予定しています。違いは、事業コストやインフレ、エネルギー・資材・労働コスト増などによる値上げ率、そして価格改定のタイミングの変化がサプライチェーン管理業務の不安定要因として加わっている点です。

この2、3年の市場不足により、電子サプライチェーンの複雑性や脆弱性が明らかになり、半導体・電子部品のサプライチェーン管理および調達業務は非常に困難になっています。

中国の継続的なCOVID-19封鎖、天候影響、地政学的リスク、地球温暖化、原材料コスト上昇、グローバル経済など、半導体業界の不確実性は依然として続いています。

市場のボラティリティが新たな常態となった今、サプライチェーンおよび調達業務のアジリティ(俊敏性)が必須です。アジャイルな調達とは、戦略的かつ実務的な意思決定を伴います。本当にアジャイルな企業になるためには、事業と業務の継続性・成功のためにサプライチェーンや調達プロセスにアジリティを構築する必要があります。

オペレーションにアジリティを組み込むには、現在の状況への対応にとどまらず、不確実性を見極め、先回りして対応する視点が重要です。

主な取り組み内容:

  • 自社サプライチェーンの可視化、リスクおよび潜在的な混乱要因の把握
  • サプライヤ在庫変動、製品変更、製品廃番(製造中止)に関するデータ・リアルタイムアラートへのアクセス
  • 市場データや在庫状況・価格情報へのアクセス
  • サプライチェーンやサプライヤの業務に影響を与えるイベント(地域災害、国際貿易政策変更、原材料不足など)に関するデータおよびアラートの受信
  • 代替サプライヤ・調達先の確保
  • 代替部品の調達オプションの確保
  • サプライヤの事業履歴を理解し、リスク要因を特定(納期遅延事例、財務状態、M&A、地理的拠点、サブティアサプライヤとの関係・依存性など)

アジャイルなサプライチェーンおよび調達プロセスを構築することで、この激動の市場環境下でも、業務を柔軟かつ迅速に対応できるようになります。

サプライチェーンリスク管理(SCRM)ツールを活用することで、エンド・ツー・エンドでサプライチェーンの可視化を強化し、迅速かつ賢明な調達・ソーシング判断が可能になります。