:quality(85))
Belangrijkste punten uit het artikel:
- Nu de kosten voor het onderhouden van een wereldwijde supply chain voortdurend stijgen en er weinig verbetering in zicht is, is dit hét moment om supply chain-kosten te optimaliseren.
- Oplossingen om kosten te optimaliseren zijn onder meer tariefengineering, supply chain-mapping, onshoring en meer.
- Effectieve supply chain-zichtbaarheid stelt organisaties in staat om overbodigheden, onnodige uitgaven en leveranciersproblemen te ontdekken die ongemerkt bijdragen aan hoge overheadkosten.
- Het supply chain risk management (SCRM)-platform Z2Data helpt bedrijven om volledige supply chain-zichtbaarheid te realiseren via een geïntegreerde aanpak.
Bedrijven richten zich vaak op de prijs van onderdelen, producten en grondstoffen wanneer zij kosten willen besparen en de overhead willen verminderen. Maar de supply chains waar deze goederen doorheen gaan, bieden mogelijk nog grotere kansen voor kostenoptimalisatie. Volgens PriceWaterhouseCoopers bedroegen de totale jaarlijkse logistieke uitgaven in de VS in 2018 circa $1,6 biljoen, ofwel ongeveer 8% van het totale bbp van het land. Recente cijfers uit 2023 laten zien dat dit is gestegen tot $2,3 biljoen, bijna 9% van het bbp dat jaar.
Afhankelijk van de sector kunnen organisaties verwachten dat zij 10% of meer van hun totale omzet besteden aan logistiek. Deze kosten omvatten:
- Verzending en transport
- Opslag en magazijnbeheer
- Verzekering
- Afhandeling
- Administratieve kosten
Omdat er zoveel verschillende variabelen zijn binnen supply chains—waaronder directe leveranciers, sub-tier-fabrikanten, logistiek dienstverleners en opslagfaciliteiten—is er vaak veel ruimte om plekken te identificeren waar optimalisatie mogelijk is, zowel in dagelijkse logistiek als in bredere sourcing- en footprintbeslissingen. Zoals Oracle recent aangaf, "bestaat er doorgaans een omgekeerde relatie tussen supply chain-kosten en supply chain-efficiëntie." Hoe werkt dat? "Operationele inefficiëntie, zoals dubbele handelingen of versnelde verzending om productieproblemen op te vangen, zal de kosten verhogen, terwijl verbeterde productieprocessen supply chain-kosten verlagen door minder verspilling en lager grondstoffengebruik."
Voor elk bedrijf of sector zijn er altijd mogelijkheden om de overhead te verlagen en de efficiency van de supply chain te verbeteren. Door toenemende druk van tarieven, inflatie en knelpunten in grondstoffen is kostenoptimalisatie actueler dan ooit. Met de verschillende kostenprikkels die horen bij productie- en logistieke netwerken van vandaag—tarieven, inflatie, grondstoftekorten—is het identificeren van optimalisatiekansen urgenter dan ooit.
Tarieven en andere invoerheffingen beperken
Een van de meest kenmerkende trends in supply chains in 2025 is de snelle stijging van tarieven. Eind november bedroeg het gemiddelde effectieve tarief in de VS bijna 17%, het hoogste niveau sinds 1935. Amerikaanse fabrikanten en importeurs betalen fors voor buitenlandse onderdelen, producten en grondstoffen, en sectorspecifieke tarieven op bijvoorbeeld staal, aluminium en auto-onderdelen drijven deze kosten verder op. Weinig sectoren zijn gevrijwaard gebleven van de gevolgen van het agressieve tarievenbeleid, en het ontwikkelen van strategieën om deze lasten te beperken, kan aanzienlijk bijdragen aan kostenverlaging en een grotere winstgevendheid.
Er zijn diverse strategieën die organisaties kunnen inzetten om de impact van invoerheffingen te beperken. Zo kunnen bedrijven overwegen het productieproces voor hun importgoederen aan te passen, zodat het land van herkomst (COO, country of origin) verandert naar een land met een gunstiger tarief. Alternatief kunnen bedrijven hun supply chain diversifiëren en productie opzetten in Canada, Mexico of Europa, waar de handelskosten relatief laag en stabiel zijn. Tot slot is er altijd de optie om productie naar de VS te halen—een maatregel waar de Amerikaanse overheid steeds meer op aandringt. Op deze optie gaan we hieronder verder in.
Opslag- en magazijnkosten verlagen
Supply chain-kosten omvatten meerdere categorieën, waaronder transport, verwerking en invoerrechten. Eén post die vaak wordt onderschat is opslag en magazijnbeheer. Volgens McKinsey bedragen de magazijnkosten wereldwijd bijna $400 miljard per jaar. Bovendien nemen deze kosten toe: de prijzen voor magazijnen zijn sinds 2024 met bijna 3% gestegen, en in kleine faciliteiten met meer marktmacht lopen de tarieven nog verder op.
Om magazijnkosten te beperken, is volledige traceerbaarheid binnen de supply chain vereist. Dit betekent dat bedrijven het volledige traject kennen van hun geïmporteerde goederen—van grondstof tot component, subassemblage en eindproduct. Zodra deze goederenstromen in kaart zijn gebracht, kunnen organisaties vaststellen waar en hoe lang goederen worden opgeslagen. Er is een grote kans dat dit soort ketenanalyse inefficiënties aan het licht brengt, waardoor fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) de logistiek kunnen hervormen en de kostbare stilstand van goederen in magazijnen kunnen beperken.
Investeren in supply chain-zichtbaarheid
Om supply chain-kosten effectief te verminderen, is data, intelligentie en inzicht nodig in de werkwijze van directe en sub-tier-fabrikanten. Effectieve supply chain-zichtbaarheid vormt hiervoor de basis. Hiermee kunnen organisaties overbodige stappen, onnodige uitgaven en leveranciersproblemen herkennen die ongemerkt tot hogere overhead leiden. Volledige supply chain-zichtbaarheid fungeert, kortom, als krachtvermenigvuldiger voor efficiency en veerkracht, en stelt bedrijven in staat alle andere strategieën in deze lijst beter uit te voeren.
Het supply chain risk management (SCRM)-platform Z2Data helpt bedrijven volledige supply chain-zichtbaarheid te verkrijgen door middel van de volgende aanpak:
- Supply Chain Data Centralization: Z2Data centraliseert supply chain-data door klantinformatie te combineren met eigen data-intelligentie in één overzichtelijke omgeving die volledig door de klant kan worden beheerd, ingericht en uitgebreid. Deze combinatie van databases vormt de basis voor supply chain-mapping, risicoscores, realtime meldingen en projectuitvoering.
- Supply Chain Mapping: Met Z2Data’s mapping krijgen gebruikers inzicht in directe en sub-tier-leveranciers, fabrieken, EMS-locaties, assemblagefaciliteiten en andere productielocaties via intuïtieve visuele rapportages. De part-to-site mapping koppelt componenten en subassemblages aan hun specifieke productielocaties. Zo ziet de klant precies hoe onderdelen in de bredere supply chain passen. Mapping vindt plaats volgens een systematische methode met continue updates op basis van betrouwbare bronnen—essentieel voor het behoud van actuele supply chain-maps.
- Z2Data Subtier Intelligence: Z2Data biedt bovendien inzicht verder dan alleen directe leveranciers. Het platform analyseert miljoenen datapunten om geverifieerde relaties te identificeren tussen onderdelen, leveranciers en sub-tier-entiteiten. Zo kunnen bedrijven op basis van de multi-tier mapping van Z2Data supply chain-inzichten op dieper niveau verkrijgen.
Kosten van supply chain-verstoringen evalueren
De jaren 2020 hebben duidelijk gemaakt dat verstoringen een constante factor zijn in wereldwijde supply chains—van natuurrampen tot tekorten, geopolitieke crises of cyberaanvallen. Of bedrijven zich hiervan bewust zijn of niet, elke onderneming die importeert en internationaal sourced krijgt te maken met kosten als gevolg van disrupties in de supply chain. Bedrijven die deze financiële impact willen verlagen, beginnen met het kwantificeren van de jaarlijkse kosten van verstoringen.
Na het berekenen van het totaalbedrag van deze verstoringen, kunnen organisaties hun beschikbare middelen afwegen om deze supply chain-risico's te beheersen en te mitigeren voordat zij leiden tot dure verstoringen. Het supply chain risk management-platform Z2Data biedt bedrijven diverse mogelijkheden om deze kosten te beperken, waaronder:
- Supply chain-mapping
- Leveranciersrisicobeoordelingen voor meer dan 700.000 leveranciers
- Realtime supply chain-monitoring
- AI-gedreven event intelligence
- Aanpasbare meldingen
In combinatie helpen deze functionaliteiten bedrijven om risico’s proactief te identificeren en te beoordelen. Zo kunnen zij instabiele leveranciers vervangen, spreiden over minder risicovolle regio’s en beslissend handelen bij eventuele complicaties. Proactieve SCRM-maatregelen besparen zo op de lange termijn veel kosten, verbeteren de leveringscontinuïteit en beperken de gevolgen van disruptieve crises.
Relatie en communicatie met leveranciers versterken
OEM's hebben doorgaans alleen direct contact met hun Tier-1-leveranciers, waardoor zij beperkte invloed hebben op of inzicht in het reilen en zeilen bij sub-tiers. Dit maakt het onderhouden van een robuuste relatie met directe leveranciers van essentieel belang voor het waarborgen van een gezonde, efficiënte productieketen. Door deze relaties te versterken en directe, doorlopende communicatie met Tier-1-fabrikanten te bevorderen, kunnen OEM’s hun inzicht in sub-tier-leveranciers geleidelijk vergroten, zicht krijgen op mogelijke risico’s bij Tier-2- of Tier-3-niveaus, en samen met directe leveranciers maatregelen treffen die voordelen brengen voor alle supply chain-partijen.
Overweeg onshoring waar mogelijk
Het belangrijkste doel van het agressieve tarievenbeleid is om Amerikaanse bedrijven ertoe aan te zetten hun productie terug te halen naar de VS. Tot nu toe zijn de resultaten hiervan gemengd. Uit een recente studie blijkt dat 9% van de Amerikaanse fabrikanten productie geheel of gedeeltelijk heeft teruggehaald naar de VS. (Hoewel dit cijfer bescheiden lijkt, is het een betekenisvolle stijging ten opzichte van eerdere jaren.)
Ondanks vaak genoemde uitdagingen van productie in eigen land zijn er belangrijke voordelen te behalen. Het grootste voordeel is een sterke verlaging van de totale supply chain-kosten. Organisaties die binnen de VS sourcen, betalen geen tarieven of invoerrechten en hebben aanzienlijk lagere logistiekkosten, zeker vergeleken met sourcing via Aziatische leveranciers op duizenden kilometers afstand. Bovendien zijn de supply chain-risico’s lager bij lokale productie—OEM’s zijn veel minder blootgesteld aan geopolitieke conflicten, ESG- en mensenrechtenkwesties of verstoringen van complexe verkeersroutes. Ook al zijn de nadelen van onshoring ruimschoots vastgelegd, de voordelen van productie in de VS verdienen zeker aandacht.
Interne supply chain-audit benutten
Voor een volledig beeld van alle leveranciers, processen en andere variabelen binnen de supply chain, kan het uitvoeren van een supply chain-audit uitkomst bieden. Dit is een grondige doorlichting van elke schakel—van directe tot sub-tier-leveranciers, transport, productieaanpak tot levertijden—om kwetsbaarheden en inefficiënties op te sporen. Een audit helpt niet alleen om risico’s en mogelijke verstoringen te identificeren; het kan ook de onderliggende structurele oorzaken blootleggen, zoals risicovolle regio’s of sub-tier-leveranciers die telkens weer knelpunten veroorzaken.
Hoewel bedrijven zelf audits kunnen uitvoeren met hun eigen inkoopteams, brengen externe auditors vaak nieuwe inzichten en objectiviteit die verspilling, inefficiëntie en structurele risico’s scherp blootleggen. Na afronding van de audit kunnen sourcing-experts samen met het management gerichte mitigerende maatregelen ontwikkelen en doorvoeren.
Optimaliseer uw supply chain voor 2026
Met de stijgende kosten van een wereldwijde supply chain en weinig verlichting in zicht, is nú het moment om supply chain-kosten te optimaliseren. Of u nu tarieflasten minimaliseert, supply chain-zichtbaarheid vergroot of de impact van verstoringen volledig in kaart brengt: deze technieken geven bedrijven grip op risico’s, stellen hen in staat kosten te kwantificeren en mitigerende acties te ondernemen. Een SCRM-platform zoals Z2Data faciliteert al deze strategieën en geeft bedrijven de data, intelligentie en traceerbaarheid om hun supply chain sneller, voordeliger en efficiënter te maken.
Meer weten over Z2Data en het brede aanbod aan risk management-functionaliteiten? Plan een gratis proefperiode in met een van onze productspecialisten.
