Z2Data Tariff Hub

Antecipe-se às oscilações tarifárias e ao seu impacto na cadeia de abastecimento com o nosso Tariff Content Hub. O nosso portal abrangente oferece relatórios detalhados e insights para ajudar a compreender as últimas evoluções nas taxas tarifárias, o seu impacto específico para a sua empresa e as estratégias mais atuais para garantir conformidade.

Resposta e implicações para o setor

À medida que a administração Trump continua a implementar tarifas e o contexto global do comércio se torna cada vez mais restritivo, as empresas norte-americanas terão de começar a adaptar as suas estratégias a variáveis críticas como o país de origem (COO), resiliência do sourcing e métodos de mitigação de custos de importação.

Os seus dados de país de origem podem não ser fiáveis

Os EUA estão a alargar as tarifas sobre produtos provenientes da China e de outras regiões de alto risco.

O controlo está a tornar-se mais rigoroso e as autoridades estão agora a aprofundar a questão da origem dos produtos.

As empresas precisam de saber onde ocorreram operações críticas, onde os sub-módulos foram fabricados, onde foram obtidas as matérias-primas, e se a sua documentação pode comprovar essa informação.

A maioria das empresas gere atualmente o COO através de:

  • Introdução estática do COO no ERP
  • Declarações do fornecedor ou do fabricante subcontratado
  • Pressupostos com base no local de montagem final ou no local de expedição

Porque é que esta abordagem pode já não ser eficaz:

  • O cenário atual de fiscalização exige mais do que dados básicos sobre a origem.
  • A Alfândega dos EUA exige agora documentação detalhada que comprove onde ocorreu cada transformação substancial, e não apenas a indicação do COO.
  • Mesmo que os seus registos indiquem uma informação, as autoridades podem discordar. Isto gera risco e custos adicionais.

O que as empresas devem fazer agora:

  • Validar o COO ao nível do componente, conjunto e sub-conjunto.
  • Mapear onde ocorrem efetivamente operações e transformações fabris críticas.
  • Construir documentação que resista a auditorias ou inquéritos regulatórios
  • Garantir que fabricantes contratados e prestadores de EMS recolhem dados de COO.
  • Definir a responsabilidade sobre os dados de COO nos contratos de fornecedor e nos termos comerciais.

As equipas de sourcing estão a reagir de forma apressada — de novo

Novas tarifas e tarifas restabelecidas pelos EUA estão a ter impacto nos setores industriais sem aviso prévio, sobretudo aqueles dependentes de produtos de origem chinesa, matérias críticas e componentes de alta tecnologia.

As equipas de sourcing estão a ser forçadas a atuar reativamente — a acompanhar custos, substituir fornecedores e a procurar componentes alternativos depois de já terem entrado em vigor medidas de fiscalização.

A maioria das estratégias de sourcing hoje baseia-se em:

  • Desempenho histórico do fornecedor
  • Modelos de custos estáticos
  • Contratos de fonte única ou dependentes da região
  • Consciência limitada do risco geopolítico ou regulamentar

A abordagem reativa atual conduz a:

  • Aumentos de custos súbitos devido a tarifas inesperadas
  • Incapacidade de cumprir prazos de entrega devido a atrasos dos fornecedores
  • Exposição ao risco proveniente de países de origem não conformes ou de alto risco
  • Iniciativas estratégicas de sourcing prejudicadas para dar prioridade à contenção de danos

O que as empresas mais inovadoras estão a fazer agora:

  • Desenvolver estratégias de fornecedores diversificadas e multirregionais
  • Modelização de componentes e fornecedores face a regras tarifárias atuais e propostas
  • Identificar e qualificar componentes alternativos antes de surgir o risco
  • Mapeamento de fornecedores de subnível e avaliação das exposições ao risco

As equipas estão sob pressão para encontrar alternativas de sourcing isentas de tarifas

O aprovisionamento precisa de reduzir a exposição à China, diversificar as cadeias de abastecimento e baixar os custos.

Estes pedidos muitas vezes surgem com contexto limitado, sem um ponto de partida definido e com prazos curtos.

Encontrar o componente certo com as especificações corretas sem aumentar o risco nunca foi tão difícil.

A maioria das equipas de sourcing depende de:

  • Folhas de cálculo AVL ou AML mantidas manualmente
  • Sugestões de fornecedores sem dados transparentes sobre a origem
  • Pesquisas demoradas ou classificações aduaneiras incompletas
  • Tentativa e erro ao pesquisar alternativas

Porque é que esta abordagem pode já não ser eficaz:

  • Dados desatualizados levam a alternativas que se mantêm enquadradas nas categorias de tarifa elevada
  • Riscos de substituir componentes sem análise completa da forma, encaixe e função
  • Tempo perdido em negociações com CMs que não conseguem suportar um nível elevado de análise de sourcing
  • Fornecedores em regiões de menor risco são negligenciados

O que as empresas devem fazer agora:

  • Analisar toda a AML para exposição a tarifas e variabilidade da origem
  • Segmentar componentes por escalão de tarifa e identificar os componentes com maior risco
  • Mapear as unidades fabris dos fornecedores e o país de origem para validar a elegibilidade face às regras comerciais em vigor
  • Procurar alternativas de sourcing que ofereçam várias opções de país de origem (COO) com escalões de tarifa mais baixos

Como a Z2Data pode ajudar

Para país de origem (COO):

A Z2Data fornece a inteligência e rastreabilidade necessárias para gerir o risco de país de origem (COO) com máxima clareza e controlo.

Para sourcing proativo:

Faça a gestão da exposição ao risco mapeando unidades fabris de fornecedores, identificando crosses e acedendo a dados sobre mais de mil milhões de componentes.

Para redução de tarifas:

Analise toda a AML, identifique alternativas com tarifas mais baixas e veja que componentes têm múltiplos países de origem (COOs) com taxas de tarifa divergentes.

Tariff Watch da Z2Data

À medida que as tarifas continuam a evoluir, o Tariff Watch da Z2Data mantém o utilizador informado com atualizações em tempo real, estratégias de especialistas e sessões de perguntas e respostas. Mantenha-se proativo e tome decisões informadas para proteger a sua cadeia de abastecimento contra as disrupções de tarifas.

Funcionalidades principais:

A primeira parte do relatório será atualizada regularmente para refletir as últimas alterações de tarifas e o seu potencial impacto no setor eletrónico.

Ver impacto das tarifas na sua cadeia de abastecimento

Avalie rapidamente o impacto das taxas de tarifa novas e existentes nos seus componentes, garantindo que compreende os custos associados a cada componente. Obtenha visibilidade imediata sobre as obrigações fiscais, antecipe mudanças regulatórias e tome decisões de sourcing informadas para minimizar o risco financeiro.

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FAQ e Recursos sobre Tarifas

Como podem as empresas determinar que importações estão sujeitas a tarifas?

Para determinar se as suas importações estão sujeitas a tarifas — e quais as respetivas taxas — as empresas podem consultar a Base de Dados de Tarifas da U.S. International Trade Commission. Ao navegar nesta base de dados do USITC, o utilizador pode pesquisar pelo próprio produto ou recorrer ao código HTS do artigo — o código de 10 dígitos atribuído pela International Trade Commission à pauta aduaneira harmonizada. Embora a pesquisa pelo artigo possa dar uma indicação razoável da taxa aplicável, a consulta de um código HTS específico fornecerá informações mais exatas sobre os valores das tarifas.

De que forma as tarifas estão a afetar a cadeia de abastecimento de componentes eletrónicos?

As tarifas estão a remodelar a cadeia global de abastecimento de eletrónica ao aumentar custos, impactar estratégias de sourcing e complicar as relações com fornecedores. A 1 de janeiro de 2025, a tarifa sobre os semicondutores importados da China subiu de 25% para 50%, em resultado de decisão da administração Biden. Desde então, o Presidente Trump impôs tarifas adicionais num total de 145% sobre importações chinesas (certas categorias de produtos receberam isenções).

Embora os semicondutores tenham sido excluídos das tarifas recíprocas de Trump, as empresas dos EUA que importam semicondutores da China continuam a pagar uma taxa total de 70% sobre esses componentes. Da mesma forma, com uma tarifa de 25% já em vigor sobre placas de circuitos impressos (PCB) importadas da China, as empresas passam a suportar agora um imposto combinado de 45% sobre estes produtos.

Além disso, as tarifas recíprocas do Presidente Trump, que entraram em vigor a 5 e 9 de abril, respetivamente, ampliaram o impacto das restrições comerciais muito para além da China. A 9 de abril, a administração Trump impôs as seguintes tarifas transversais, entre muitas outras (atualmente, semicondutores, produtos farmacêuticos e vários minerais críticos estão isentos destas tarifas recíprocas):

46% sobre o Vietname

36% sobre a Tailândia

32% sobre a Indonésia

27% sobre a Índia

25% sobre a Coreia do Sul

24% sobre o Japão

24% sobre a Malásia

20% sobre todos os países da UE

Na quarta-feira, 9 de abril, o Presidente Trump decretou uma pausa de 90 dias na aplicação da maioria das suas tarifas recíprocas — embora a China tivesse ficado excluída deste alívio.

Esta continua a ser uma situação altamente dinâmica, com desenvolvimentos de grande importância a ocorrer semanalmente, diariamente e, por vezes, até de hora a hora.

Estão as tarifas a alterar a forma como as empresas fazem o sourcing de componentes?

As tarifas estão a alterar a forma como as empresas fazem o sourcing de componentes — ainda que de forma limitada, para já. Várias grandes empresas dos setores automóvel e de eletrónica de consumo anunciaram planos para relocalizar parte da sua produção para os EUA ou estão seriamente a considerar expandir as operações de fabrico nos EUA. Entre essas empresas estão a Honda, Hyundai, Samsung Electronics, LG Electronics, Volkswagen e Volvo. É importante realçar, no entanto, que muitos destes planos estão numa fase inicial e podem ser alterados dependendo da evolução do regime tarifário da administração Trump e do seu impacto nas cadeias de abastecimento globais.

Quais as desvantagens de relocalizar a produção industrial nos EUA para evitar tarifas?

Empresas que pretendam relocalizar a produção para os EUA, para evitar as tarifas da administração Trump, enfrentarão vários obstáculos críticos. O primeiro e mais conhecido destes desafios é o preço. Empresas que atualmente fazem o sourcing em países como a China, Vietname ou Malásia vão enfrentar de imediato um aumento de custos se deslocarem parte ou toda a sua produção para fornecedores americanos.

No entanto, o aumento dos preços não é o único problema que as OEM e outras empresas podem enfrentar ao relocalizar produção. A capacidade fabril dos EUA não está atualmente preparada para absorver um grande número de empresas de setores como o automóvel, semicondutores, eletrónica de consumo e telecomunicações a transferir abruptamente o sourcing para a América, podendo uma «migração» em larga escala da cadeia de abastecimento provocar escassez e outras disrupções. Além disso, embora raramente se ponha em causa a qualidade da produção nos EUA, nem todas as unidades fabris para onde as empresas fariam o sourcing têm o mesmo nível de experiência e eficiência das suas congéneres na China ou noutros mercados.

Por fim, as empresas que consideram relocalizar a produção para os EUA têm de lidar com a instabilidade do contexto comercial atual. O estabelecimento de uma base produtiva nos EUA levará a maioria das empresas meses ou até anos — e não há qualquer garantia de que este regime tarifário sem precedentes continue em vigor em 2026 ou 2027, mantendo o mesmo incentivo para tal.

Quem suporta os custos das tarifas?

Normal­mente, a empresa importadora é sempre responsável pelo pagamento das tarifas ao governo do seu próprio país. As OEM norte-americanas que importam semicondutores de fabricantes sediados na China, por exemplo, estão neste momento a pagar uma tarifa de 70% ao governo dos EUA. Do ponto de vista da conformidade regulamentar do comércio internacional, os fabricantes chineses que fornecem esses semicondutores não têm qualquer responsabilidade pelo pagamento dessas tarifas.

Os importadores norte-americanos estão a negociar com fornecedores para mitigar os efeitos das tarifas?

A forma como os importadores dos EUA gerem os custos das tarifas com fornecedores e distribuidores varia bastante. As negociações contratuais são muitas vezes complexas, e não existe uma solução universal para definir quem assumirá os custos adicionais. Para reter clientes e manter a competitividade, alguns fornecedores estrangeiros podem concordar em baixar os preços para aliviar a pressão sobre os clientes nos EUA. Os distribuidores também desempenham um papel na cadeia de abastecimento, e as OEM podem tentar negociar com eles para compensar os impostos de importação. No entanto, embora as negociações variem entre setores e cadeias de abastecimento, fornecedores e distribuidores tendem a resistir a assumir os custos das tarifas — a menos, naturalmente, que o seu negócio esteja em risco.

Ainda estamos nos primeiros tempos deste novo regime comercial dos EUA, e é muito provável que estas dinâmicas continuem a evoluir à medida que os riscos aumentam, se estabeleça maior clareza e consistência, e os fornecedores estrangeiros comecem a enfrentar a possibilidade de perder clientes para fabricantes norte-americanos.

Como é que a Customs and Border Protection determina o país de origem das importações?

No que diz respeito à determinação do país de origem (COO, Country of Origin) para importações, a U.S. International Trade Administration e a Customs and Border Protection seguem o princípio legal da transformação substancial. Segundo a USITA, «a transformação substancial significa que o produto sofreu uma alteração fundamental na forma, aparência, natureza ou caráter» que «acrescenta valor ao produto num montante ou percentagem significativa».

Determinar o COO pode ser um processo complexo. Por exemplo, se uma importação for totalmente fabricada num só país, esse país é o COO. Contudo, muitos produtos passam por processos de fabrico em vários países, tornando a determinação do COO muito menos direta. Para produtos com inputs provenientes de vários países, as autoridades irão atribuir o COO com base no local final onde se verificou uma transformação substancial.

Que outras estratégias estão as empresas a utilizar para compensar as tarifas?

Para compensar os custos associados às tarifas impostas pela administração Trump, as empresas vão provavelmente começar a adotar várias estratégias, incluindo:

Negociar com os seus fornecedores diretos — e, nalguns casos, até com os fabricantes de subnível — para partilhar o impacto das tarifas.

Direcionar as suas estratégias para tentar modificar o país de origem, colaborando com os fornecedores para ajustar processos de fabrico ou outros passos que permitam transferir o COO para um país com tarifas mais baixas.

Possivelmente reestruturar a sua cadeia de abastecimento para diversificar e afastar-se de países como a China, Vietname e Tailândia, que passaram a ter tarifas superiores a 30%.

Por fim, as organizações estão também a explorar oportunidades em zonas francas e exclusões de tarifas, detalhadas mais abaixo.

Como podem as empresas solicitar exclusões de tarifas?

Apesar de a administração Trump não ter apresentado um processo específico para pedir exclusões relativamente às tarifas impostas em 2025, no passado as empresas dirigiam-se ao website do United States Trade Representative (USTR) e preenchiam um formulário de pedido de exclusão. Estes formulários exigiam normalmente informações detalhadas sobre o produto em causa, incluindo o seu código HTS (Harmonized Tariff Schedule), a justificação para a exclusão e o impacto económico da tarifa para a empresa. As empresas eram também incentivadas a apresentar provas de que o produto não estava prontamente disponível a partir de fontes nacionais ou de países não sujeitos à tarifa.

Muitas empresas acabaram por seguir este caminho durante a primeira administração Trump, quando o presidente implementou tarifas setoriais sobre o aço e alumínio e uma tarifa específica para a China. Segundo o Congressional Research Service (CRS), cerca de 13% dos pedidos de exclusão para importações da China foram aprovados na primeira administração Trump — embora algumas empresas tenham relatado taxas de sucesso muito superiores.

Podem as zonas francas (FTZ) proteger os importadores das tarifas?

As zonas francas (FTZ, Foreign-Trade Zones) são locais especificamente designados supervisionados pela CBP, mas considerados legalmente fora do território aduaneiro dos EUA. Na prática, isto significa que as importações podem ser transferidas para FTZs sem necessidade de pagar tarifas ou outros impostos de importação. Só quando as mercadorias saem da FTZ e entram nos EUA para consumo é que se aplica o pagamento desses direitos. Se forem reexportadas para outro país, o importador original pode não ter qualquer responsabilidade tarifária.

As FTZ proporcionam aos importadores dois benefícios principais. Primeiro, funcionam como abrigos fiscais, permitindo adiar o pagamento de impostos de importação. Segundo, os importadores podem realizar várias operações com as mercadorias importadas na FTZ, incluindo montagem, produção e processamento. Se as empresas conseguirem modificar a importação para que, tecnicamente, se enquadre numa categoria de produto com tarifa mais baixa, só terão de pagar o valor reduzido. No entanto, convém recordar que qualquer etapa fabril efetuada numa FTZ que resulte numa transformação substancial e mude a classificação CBP da mercadoria tem de ser autorizada pelo FTZ Board.

Arquivo do Tariff Watch

Tariff Watch, 31 de outubro

30 de outubro: Na quinta-feira, dia 30, o Presidente norte-americano Trump e o Presidente chinês Xi Jinping chegaram a acordo durante uma reunião crítica na Coreia do Sul, no qual os EUA reduzirão as tarifas sobre a China em troca de um acordo relativo à exportação de terras raras. A Administração Trump vai diminuir a chamada tarifa do fentanil para 10%, face aos anteriores 20%, baixando a taxa média das tarifas sobre produtos chineses para cerca de 47%. Em troca, a China celebra, segundo a Administração Trump, um acordo de um ano sobre as terras raras e outros minerais críticos com os EUA. “Temos um acordo”, disse Trump. “Agora, todos os anos vamos renegociar o acordo, mas penso que irá durar, talvez muito para além desse ano. Mas, relativamente às terras raras, já está tudo acertado.”

Outro aspeto crucial do acordo é a decisão dos EUA de adiar a implementação da Affiliates Rule do Bureau of Industry and Security, que iria expandir as restrições da Entity List do BIS para determinadas subsidiárias de empresas já constantes dessa lista. De acordo com algumas estimativas, a nova regra teria um impacto multiplicador no número de empresas chinesas abrangidas pelas restrições da Entity List.

Tariff Watch, 27 de outubro

27 de outubro: No domingo, dia 26, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, afirmou que o Presidente norte-americano Donald Trump e o Presidente chinês Xi Jinping chegaram a um acordo-quadro que deverá garantir que a China evite as tarifas proibitivas que os EUA iriam impor ao país em 1 de novembro. O anúncio de Bessent surgiu após dois dias de negociações com a China e prepara o terreno para uma conversa subsequente entre Trump e Xi ainda esta semana. Além disso, Bessent afirmou à NBC’s Meet the Press que espera um alívio das recentes restrições à exportação de terras raras anunciadas por Pequim. “Também antecipo que conseguiremos algum tipo de adiamento nos controlos de exportação de terras raras de que os chineses falaram”, explicou. Trump chegou à Malásia no domingo para uma digressão de cinco dias pela Ásia, que terminará com uma reunião presencial com Xi, na Coreia do Sul, na quinta-feira.

25 de outubro: No sábado, dia 25, o Presidente Trump anunciou que iria aumentar a taxa de tarifa sobre o Canadá em 10%, após o Ontário ter emitido um anúncio publicitário com áudio do Presidente Ronald Reagan a criticar a utilização de tarifas no comércio internacional. Trump condenou o anúncio através da rede social Truth Social. "O único objetivo desta FRAUDE era a esperança do Canadá de que o Supremo Tribunal dos EUA viesse a seu 'resgate' relativamente às tarifas que têm usado há anos para prejudicar os Estados Unidos", escreveu Trump. Ontário retirou o anúncio do ar na segunda-feira.

Tariff Watch, 22 de outubro

Em 22 de outubro, o órgão de comunicação social indiano Mint começou a noticiar que os EUA e a Índia estavam próximos de alcançar um acordo comercial que levaria a Administração Trump a reduzir significativamente as tarifas sobre as importações indianas. Segundo o Mint, os EUA diminuiriam a taxa de tarifa de 50% para um valor entre 10% e 15%, em troca de a Índia reduzir gradualmente as suas compras de petróleo russo. Um dia antes, o Presidente Trump declarou a jornalistas no Air Force One estar confiante de que o Primeiro-Ministro indiano, Narendra Modi, iria começar a reduzir a dependência do seu país relativamente ao petróleo russo. “Ele não vai comprar muito petróleo da Rússia. Quer ver aquela guerra terminar tanto quanto eu. Quer ver o fim da guerra entre a Rússia e a Ucrânia e, como sabem, eles não irão comprar assim tanto petróleo”, afirmou.

Na sexta-feira, dia 17 de outubro, a Administração Trump anunciou que iria prolongar os programas de alívio tarifário existentes para os fabricantes automóveis norte-americanos. Estes programas, implementados inicialmente por ordem executiva em abril, evitam que os fabricantes de automóveis dos EUA tenham de pagar múltiplas tarifas "acumuladas" sobre automóveis. Para além disso, o decreto exclui os fabricantes automóveis das tarifas aplicadas à importação de aço e alumínio. O anúncio prolonga estes programas de dois para cinco anos. "A prioridade é aumentar a produção doméstica de veículos nos EUA para garantir empregos bem remunerados para os trabalhadores americanos", afirmou na sexta-feira um responsável da administração.

Tariff Watch, 17 de outubro

Na sexta-feira, dia 17 de outubro, a Administração Trump anunciou que iria prolongar os programas de alívio tarifário existentes para os fabricantes automóveis norte-americanos. Estes programas, implementados inicialmente por ordem executiva em abril, evitam que os fabricantes de automóveis dos EUA tenham de pagar múltiplas tarifas "acumuladas" sobre automóveis. Para além disso, o decreto exclui os fabricantes automóveis das tarifas aplicadas à importação de aço e alumínio. O anúncio prolonga estes programas de dois para cinco anos. "A prioridade é aumentar a produção doméstica de veículos nos EUA para garantir empregos bem remunerados para os trabalhadores americanos", afirmou na sexta-feira um responsável da administração.

No dia 12 de outubro, o Ministério do Comércio da China (MOFCOM) publicou uma resposta pormenorizada à mais recente ameaça tarifária do Presidente Trump contra o país. Os EUA, afirmava o MOFCOM, estavam "a prejudicar gravemente o ambiente das negociações comerciais". O porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros da China, Lin Jian, acrescentou na segunda-feira: "A China apela aos Estados Unidos para que corrijam rapidamente as suas práticas erradas." Caso os EUA prossigam pelo mesmo caminho, "a China tomará certamente medidas firmes para salvaguardar os seus direitos e interesses legítimos."

No dia 10 de outubro, o Presidente Trump anunciou a imposição de uma tarifa de 100% sobre as importações chinesas, a vigorar em 10 de outubro de 2025, através de uma publicação na plataforma Truth Social. A tarifa deverá entrar em vigor a 1 de novembro de 2025, ou eventualmente antes, dependendo das ações da China. Esta medida surge em resposta ao alargamento dos controlos de exportação chineses sobre terras raras, essenciais para vários setores. Além disso, os EUA pretendem impor controlos à exportação para todo o software crítico produzido no país, numa medida abrangente no contexto comercial.

Tariff Watch, 9 de outubro

Na segunda-feira, dia 6 de outubro, o Presidente Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre todos os camiões de médio e grande porte importados para os EUA. A nova taxa de tarifa entrará em vigor a 1 de novembro. A cobrança incidirá sobre uma ampla gama de viaturas de grande dimensão, incluindo carrinhas de entregas, autocarros escolares, shuttles, camiões do lixo e semirreboques. A Câmara de Comércio dos EUA já tinha pedido previamente à Administração Trump para não aplicar tarifas sobre veículos pesados, explicando que os cinco principais exportadores de camiões para os EUA — México, Canadá, Alemanha, Japão e Finlândia — são "aliados ou parceiros próximos dos Estados Unidos".

Na quarta-feira, dia 1 de outubro, a Reuters noticiou que a Comissão Europeia estava prestes a revelar uma nova proposta em que reduziria para metade as quotas de importação de aço, aumentando simultaneamente as tarifas sobre o aço estrangeiro para 50%. Esta taxa de 50% sobre as importações de aço colocaria a UE ao nível dos EUA e do Canadá.

Tariff Watch, 25 de setembro

Na quinta-feira, 25 de setembro, o ex-Presidente Donald Trump anunciou que os Estados Unidos irão impor uma tarifa de 25% sobre camiões pesados importados a partir de 1 de outubro, no âmbito de um pacote mais alargado que visa vários setores. As novas medidas incluem ainda uma tarifa de 100% sobre importações farmacêuticas de marca (exceto se os fabricantes investirem em instalações nos EUA). A administração justificou as tarifas como necessárias para reforçar a indústria e a segurança nacional dos EUA, mas o anúncio causou agitação nos mercados globais, fazendo cair as ações de fabricantes estrangeiros de camiões e beneficiando empresas com produção nos EUA. Analistas e associações do setor alertam que a política poderá aumentar os preços dos veículos, provocar ruturas nas cadeias de abastecimento e criar incerteza quanto a possíveis isenções para camiões importados do México ao abrigo do acordo USMCA.

Na quarta-feira, dia 24 de setembro, o Departamento do Comércio dos EUA anunciou que abriu novas investigações de segurança nacional sobre várias categorias de produtos, incluindo robótica, equipamentos médicos, equipamentos individuais de proteção (PPE) e maquinaria industrial. Estas investigações “Section 232”, como são conhecidas, são, em geral, utilizadas como fundamento e justificação para futuras implementações ou aumentos de tarifas. Como parte da investigação, a agência federal vai avaliar se a produção interna destas categorias de produtos é suficiente para cobrir a procura interna. As investigações foram abertas a 2 de setembro, mas só foram conhecidas publicamente esta semana.

Na semana passada, o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento divulgou um relatório que estima que o Vietname pode perder até 20% das suas exportações totais para os EUA devido às tarifas impostas pela Administração Trump. Em 2024, o Vietname era o sexto maior exportador mundial para os EUA, enviando mais de 130 mil milhões de dólares em mercadorias para os portos americanos. Mas, como explicou à Reuters Philip Schellekens, economista-chefe do PNUD para a região Ásia-Pacífico, essas exportações podem diminuir "ao longo do tempo mais de 25 mil milhões de dólares, quase um quinto do total anual". O relatório referiu ainda que a potencial quebra de exportações do Vietname, de quase 20%, seria o dobro da diminuição média estimada pelo PNUD para a região do Sudeste Asiático.

Tariff Watch, 18 de setembro

Na quinta-feira, dia 18 de setembro, o Conselheiro Económico-Chefe da Índia, V. Anantha Nageswaran, afirmou num evento em Calcutá que espera ver os EUA eliminar em breve a tarifa punitiva que aplicou a todos os bens importados da Índia. "Tenho confiança pessoal de que nos próximos meses, se não antes, veremos a resolução pelo menos da tarifa penal extra de 25%", salientou. Demonstrou também o seu otimismo relativamente à tarifa recíproca, que atualmente também está nos 25%, esperando que baixe para 10% ou 15%. Estas declarações surgem após conversações comerciais entre as duas nações, terça-feira, que a Índia considerou “positivas” e “promissoras”.

Tariff Watch, 15 de setembro

No domingo, dia 14 de setembro, o secretário do Tesouro Scott Bessent e o Representante de Comércio Jamieson Greer realizaram o segundo dia consecutivo de negociações comerciais com o seu homólogo chinês, o Vice-Primeiro-Ministro He Lifeng. A reunião, que decorreu em Madrid, prolongou-se por seis horas, abrangendo não só possíveis acordos comerciais, mas também as respetivas economias e o futuro da aplicação de redes sociais TikTok. O Presidente Trump disse aos jornalistas que as negociações estavam "a correr bem".

Tariff Watch, 12 de setembro

Na quarta-feira, 10 de setembro, o México anunciou que irá implementar uma tarifa de 50% sobre automóveis provenientes da China e de outros países asiáticos. Quando questionado sobre as novas tarifas aos produtos chineses, o Ministro da Economia do México, Marcelo Ebrard, afirmou aos jornalistas que a medida elevaria as tarifas existentes ao «nível máximo permitido» pela Organização Mundial do Comércio. Analistas acreditam que a decisão do México faz parte de um esforço para agradar ao governo dos EUA e à administração Trump, que tem pressionado os parceiros comerciais para instituírem taxas mais rigorosas sobre a China.

Na terça-feira, 9 de setembro, o Supremo Tribunal concordou em tomar uma decisão célere sobre a legalidade das tarifas do Presidente Trump relativas a importações estrangeiras. A 29 de agosto, o Tribunal Federal em Washington, D.C., tinha decidido, por 7 votos contra 4, que muitas das tarifas de Trump eram ilegais. O tribunal de recurso tinha concedido até 14 de outubro para a apresentação de um recurso ao Supremo Tribunal. Agora, o Supremo Tribunal irá analisar esse processo e outro envolvendo várias empresas de brinquedos. De acordo com o processo acelerado acordado pelo Supremo Tribunal, as audiências orais terão lugar no início de novembro e a decisão final será emitida posteriormente.

Tariff Watch, 5 de setembro

Na quinta-feira, 4 de setembro, o Presidente Trump assinou uma ordem executiva para reduzir as tarifas sobre as importações automóveis japonesas. A ordem irá reduzir a taxa de tarifa sobre as importações automóveis do Japão em um terço, de 27,5% para 15%. O novo acordo surge após meses de negociações entre os dois principais parceiros comerciais e confirma ainda que o Japão avançará com investimentos de 550 mil milhões de dólares em vários projetos nos EUA. De acordo com a ordem executiva, a nova taxa de tarifa entrará em vigor a 11 de setembro.

Na quarta-feira, 3 de setembro, o Presidente Trump apresentou um pedido ao Supremo Tribunal para que aceite e se pronuncie sobre o recurso da administração relativamente à decisão do Tribunal de Recurso Federal em Washington, D.C., que, por 7 votos contra 4, considerou ilegais muitas das tarifas de Trump. O Secretário do Tesouro, Scott Bessent, incluiu uma declaração com o pedido de Trump, classificando a decisão do tribunal como fator que «mina gravemente a capacidade do Presidente de conduzir a diplomacia internacional e de proteger a segurança nacional e a economia dos Estados Unidos». Trump alertou ainda que uma decisão adiada até ao verão de 2026 poderá obrigar à reversão de tarifas no valor de até um bilião de dólares, o que «causaria uma perturbação significativa».

Na segunda-feira, 2 de setembro, o Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse à Reuters que continuava confiante de que o Supremo Tribunal acabaria por decidir a favor da administração Trump. Bessent explicou que estava atualmente a preparar um parecer jurídico para o procurador-geral dos EUA, enfatizando a importância destas tarifas nos esforços contínuos da administração para corrigir défices comerciais de longa data.

Monitorização de Tarifas, 2 de setembro

Na sexta-feira, 29 de agosto, o Tribunal de Recurso Federal em Washington, D.C., decidiu, por 7 votos contra 4, que muitas das tarifas impostas pelo Presidente Trump são ilegais. O tribunal concedeu à administração Trump até 14 de outubro para apresentar recurso ao Supremo Tribunal.

Às 00h00 de sexta-feira, 29 de agosto, a administração Trump eliminou oficialmente a isenção de minimis para mercadorias importadas. Isto significa que todos os envios para os EUA com valor inferior a 800 dólares — anteriormente isentos de taxas — ficam agora sujeitos às mesmas tarifas e custos de importação que os envios de maior valor. Segundo a CNBC, 92% de todas as importações para os EUA beneficiavam anteriormente da isenção de minimis, pelo que a eliminação desta regra terá um impacto desproporcionadamente elevado no comércio internacional. Alguns especialistas preveem que a eliminação da isenção de minimis obrigará as pequenas e médias empresas (PME) a suportar, no total, mais 70 mil milhões de dólares em custos de importação.

Na quarta-feira, 27 de agosto, o Presidente Trump duplicou a taxa de tarifas dos EUA sobre a Índia, aplicando uma sobretaxa adicional de 25% a praticamente todos os produtos importados do país mais populoso do mundo. A taxa total para a maioria das importações da Índia é agora de 50%.

Na segunda-feira, 25 de agosto, o Presidente Trump ameaçou a China com tarifas mais elevadas caso o país continuasse a restringir a exportação de terras raras (REEs) para os EUA. «Têm de nos fornecer ímanes; se não os fornecerem, teremos de aplicar tarifas de 200% ou algo parecido», disse Trump a jornalistas na Casa Branca. Apesar das declarações de Trump, as exportações de terras raras da China para os EUA aumentaram significativamente durante o verão, registando uma subida de quase 700% em junho face ao mês anterior e mais 76% em julho.

Monitorização de Tarifas, 28 de agosto

Na sequência de um acordo comercial celebrado em junho, os EUA e a China reduziram as respetivas tarifas, com taxas atualmente fixadas em 55% e 32%, respetivamente. O acordo vigente expira ainda este ano, em novembro.

Na quinta-feira, 21 de agosto, os Estados Unidos e a União Europeia divulgaram os detalhes de um acordo comercial concluído no final de julho, que prevê uma tarifa transversal de 15% sobre os produtos da UE e esclarece outros detalhes, nomeadamente nas tarifas sobre automóveis. A tarifa de 15% sobre a maioria dos produtos da UE irá manter-se, e a administração Trump não irá reduzir o valor de 27,5% aplicado ao setor automóvel europeu até ser aprovada legislação na UE para diminuir tarifas sobre vários bens americanos. Assim que as taxas forem reduzidas para exportações dos EUA como lacticínios, marisco e frutos secos, os EUA passarão a aplicar apenas 15% de tarifa aos automóveis europeus. Um responsável da Casa Branca disse esta semana à comunicação social que a administração esperava que este processo legislativo pudesse arrancar na Europa nas próximas semanas.

O Presidente Trump detalhou as suas intenções relativamente a novas tarifas iminentes sobre semicondutores estrangeiros, indicando que em breve anunciará taxas sobre chips importados que poderão atingir 300%. Embora ainda não tenha havido qualquer anúncio oficial da Casa Branca ou do Departamento do Comércio, Trump disse que as tarifas sobre semicondutores serão anunciadas dentro de duas semanas.

Monitorização de Tarifas, 15 de agosto

Na sexta-feira, 15 de agosto, o Presidente Trump disse a jornalistas no Air Force One que planeava implementar tarifas sobre o aço e semicondutores estrangeiros nas próximas semanas. «Vou definir tarifas para a semana que vem e para a seguinte, para o aço e, diria, para chips», afirmou. Sem avançar ainda números específicos, Trump explicou que começará com taxas relativamente baixas, para permitir que as empresas norte-americanas tenham tempo para relocalizar a produção. «Vou fixar uma taxa mais baixa no início — assim têm a oportunidade de instalar-se e investir — e muito elevada depois de um certo período», acrescentou.

Na segunda-feira, 11 de agosto, o Presidente Trump anunciou na Truth Social que assinou uma ordem executiva para adiar a aplicação de tarifas sobre produtos chineses por mais 90 dias. As tarifas sobre importações chinesas, programadas para entrar em vigor a 12 de agosto, foram agora adiadas até às 00h01 (EST) de 10 de novembro.

Após 7 de agosto, data em que entraram em vigor tarifas recíprocas de Trump sobre países em todo o mundo, aproxima-se rapidamente outro prazo importante: 12 de agosto. Nesse dia poderá expirar a suspensão das tarifas dos EUA sobre a China — que foram aumentadas no início deste ano para valores entre 120% e 145% sobre as importações chinesas — o que poderá desencadear uma nova vaga de tarifas.

Na quinta-feira, 7 de agosto, entrou em vigor o novo conjunto de tarifas da administração Trump, afetando dezenas de países em todo o mundo. O Presidente Trump assinalou a implementação na Truth Social. «É meia-noite! Milhares de milhões de dólares em tarifas estão agora a entrar nos Estados Unidos da América!», afirmou.

Monitorização de Tarifas, 11 de agosto

Na quarta-feira, 6 de agosto, o Presidente Trump sugeriu planos para impor tarifas que podem ir até 100% sobre semicondutores estrangeiros. No entanto, houve uma ressalva importante: Trump referiu que as empresas que invistam ativamente nos EUA — ou que assumam esse compromisso — ficarão isentas. «Se estiverem a construir, não pagam nada», afirmou. As tarifas sobre semicondutores poderão ser anunciadas oficialmente já na próxima semana.

Monitorização de Tarifas, 5 de agosto

Na quinta-feira, 31 de julho, o Presidente Trump assinou uma ordem executiva a estabelecer novas taxas de tarifas para dezenas de países, que entrarão em vigor a 7 de agosto. A suspensão das tarifas recíprocas em países de todo o mundo decretada pela administração Trump estava prevista para expirar a 1 de agosto. Um responsável da Casa Branca disse à CNBC que o novo prazo daria ao governo federal o tempo necessário para operacionalizar as tarifas. «Isto não deve ser interpretado como uma extensão, mas sim para dar tempo suficiente à Alfândega para implementar estas [tarifas]», explicou. As novas tarifas incluem uma taxa de 40% para o Laos e Myanmar, 39% para a Suíça, 30% para a África do Sul e 19% para a Malásia, Tailândia e Camboja, entre outros países.

Monitorização de Tarifas, 4 de agosto

Na quarta-feira, 30 de julho, o Presidente Trump afirmou que os EUA pretendiam impor uma tarifa transversal de 25% sobre bens importados da Índia. A tarifa deverá entrar em vigor a 1 de agosto. Na Truth Social, Trump explicou o raciocínio por detrás desta nova taxa: «Embora a Índia seja nossa amiga, ao longo dos anos temos feito pouco negócio com eles porque as suas Tarifas são demasiado elevadas, das mais altas do mundo, e aplicam as Barreiras Não Monetárias ao Comércio mais rígidas e desagradáveis de qualquer país.» Trump acrescentou que a Índia adquire grande parte da sua energia e equipamento militar à Rússia, um país que, segundo Trump, continua com «A MATANÇA NA UCRÂNIA».

Monitorização de Tarifas, 31 de julho

No domingo, 27 de julho, o Presidente Trump anunciou que a sua administração tinha chegado a um acordo comercial com a União Europeia, segundo o qual os EUA irão aplicar uma tarifa de 15% sobre a maioria das importações europeias. O acordo representa uma vitória modesta para a UE, que pretendia uma tarifa de 10%, mas enfrentava uma taxa de 30% proposta pela administração Trump. Por seu lado, a UE concordou em eliminar todas as tarifas sobre determinados produtos dos EUA, incluindo aeronaves e respetivas peças, semicondutores e medicamentos genéricos.

No âmbito do acordo, a UE comprometeu-se a adquirir 750 mil milhões de dólares em energia aos EUA e a investir outros 600 mil milhões em bens, equipamentos e infraestruturas americanas. Segundo Trump, o bloco europeu irá também «adquirir centenas de milhares de milhões de dólares em equipamento militar» aos Estados Unidos.

Monitorização de Tarifas, 29 de julho

Na terça-feira, 22 de julho, a administração Trump anunciou vários acordos comerciais relevantes, incluindo um acordo «massivo» com o Japão. Ao abrigo do acordo entre Washington e Tóquio, os EUA vão aplicar uma tarifa de 15% às exportações japonesas — uma taxa abrangente que inclui as importações automóveis do Japão. No mesmo dia, Trump revelou também acordos comerciais com as Filipinas e a Indonésia. Ambos os países terão uma tarifa de 19% sobre os seus produtos importados para os EUA. Por sua vez, as exportações norte-americanas adquiridas por esses países não estarão sujeitas a tarifas.

Monitorização de Tarifas, 26 de julho

No domingo, 20 de julho, o Secretário do Comércio dos EUA, Howard Lutnick, afirmou que, apesar de estar confiante num possível acordo comercial com a União Europeia, o bloco enfrentaria uma nova tarifa de 30% a partir de 1 de agosto, caso tal acordo não fosse alcançado. «É uma data limite rígida, por isso, a 1 de agosto, aplicam-se as novas tarifas», explicou Lutnick à CBS News. Especificou, no entanto, que os EUA estariam dispostos a negociar mesmo após essa data, mas as negociações ocorreriam já com a tarifa de 30% em vigor.

Monitorização de Tarifas, 22 de julho

Na quarta-feira, 16 de julho, o Presidente Trump revelou que pretendia enviar cartas a, pelo menos, 150 países a informar sobre tarifas que entrarão em vigor a 1 de agosto. «Vamos apenas enviar um aviso de pagamento, no qual se indicará qual a tarifa [a aplicar]», explicou Trump. A administração Trump já enviou mais de 20 cartas a países em todo o mundo com as novas taxas de tarifas a vigorar a partir de 1 de agosto. As novas taxas estabelecem um intervalo base entre 20% e 40% para a maioria dos países.

Monitorização de Tarifas, 18 de julho

Na terça-feira, 15 de julho, o Presidente Trump anunciou que a sua administração tinha chegado a um acordo comercial com a Indonésia que leva os EUA a aplicar uma tarifa de 19% às importações deste país do Sudeste Asiático. Trump indicou ainda que mais acordos estão para breve. «Vão pagar 19% e nós não pagamos nada», disse a jornalistas junto ao Salão Oval. «Teremos acesso total à Indonésia, e teremos mais acordos destes a anunciar.» Trump referiu também que provavelmente anunciará tarifas setoriais sobre produtos farmacêuticos e semicondutores nas próximas semanas, dois setores que quer incentivar a industrialização nacional.

Monitorização de Tarifas, 14 de julho

No sábado, 12 de julho, a administração Trump anunciou que iria aplicar tarifas de 30% à União Europeia e ao México, taxas que entram em vigor a 1 de agosto. O Presidente Trump publicou cartas dirigidas à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, e à presidente do México, Claudia Sheinbaum, na Truth Social, revelando os novos planos de tarifa. Trump ameaçou ainda consequências graves caso o México ou a UE retaliem, declarando que, nesse caso, «o valor que decidirem aumentar acrescerá aos 30% que já cobramos». Os EUA são o maior destino de exportação tanto do México como da UE: cerca de 450 mil milhões de dólares (ou 80%) das exportações anuais totais do México têm como destino os EUA, enquanto a UE exporta anualmente mais de 550 mil milhões de dólares para os EUA.

Na quinta-feira, 10 de julho, o Presidente Trump anunciou planos para aumentar as tarifas sobre o Canadá para 35%, subida que entrará em vigor a 1 de agosto. O anúncio foi feito na Truth Social, onde Trump partilhou uma carta ao Primeiro-Ministro canadiano, Mark Carney. «Em vez de colaborar com os Estados Unidos, o Canadá retaliou com as suas próprias tarifas», escreveu Trump, referindo-se à decisão do Canadá de impor taxas às importações americanas. O presidente dos EUA mencionou ainda o aumento do tráfico ilegal de fentanil para os EUA como outra razão para este agravamento. «Se o Canadá cooperar comigo para travar o fluxo de Fentanil, poderemos, eventualmente, considerar um ajuste a esta carta.»

Monitorização de Tarifas, 11 de julho

Na terça-feira, 8 de julho, o Presidente Trump anunciou, durante uma reunião de gabinete, que pretendia implementar uma nova tarifa de 50% sobre todo o cobre importado pelos EUA. Não especificou, no entanto, quando esta tarifa entraria em vigor. Na reunião, Trump sugeriu ainda outras tarifas setoriais para breve, incluindo taxas elevadas sobre produtos farmacêuticos estrangeiros que poderão atingir valores muito superiores, como 200%. Acrescentou, contudo, que os fabricantes de medicamentos teriam um ano ou mais para adaptar as suas cadeias de abastecimento antes da entrada em vigor do imposto.

Monitorização de Tarifas, 3 de julho

Na quarta-feira, 2 de julho, o Presidente Trump anunciou na Truth Social que a sua administração tinha chegado a um acordo comercial com o Vietname. Segundo a publicação, os EUA irão aplicar uma tarifa de 20% às importações do Vietname, significativamente abaixo dos 46% inicialmente propostos quando as tarifas recíprocas foram apresentadas em abril. Ao abrigo deste acordo, os EUA terão acesso livre de tarifas ao Vietname. Embora a nova tarifa de 20% sobre importações vietnamitas seja menos de metade do valor inicialmente proposto, continua a representar um aumento de 100% em relação à taxa atual de 10% sobre o país do Sudeste Asiático.

Monitorização de Tarifas, 1 de julho

No domingo, 29 de junho, o Presidente Trump afirmou não ter planos para prolongar a suspensão de 90 dias das tarifas recíprocas anunciada no início de abril, que termina a 9 de julho. Disse que a administração em breve começará a enviar cartas aos países afetados, notificando que a suspensão termina e as tarifas de abril entram em vigor. Trump disse à apresentadora Maria Bartiromo, da Fox News, no programa "Sunday Morning Futures", que as cartas serão enviadas "muito em breve".

Monitorização de Tarifas, 23 de junho

Na sexta-feira, 20 de junho, as autoridades canadianas anunciaram que iriam adotar quotas tarifárias de 100% sobre importações de aço de países sem acordos de comércio livre com o Canadá. A medida pretende proteger as indústrias canadiana do aço e do alumínio, que já registaram despedimentos devido às recentes políticas tarifárias dos EUA.

Monitorização de Tarifas, 12 de junho

Na terça-feira, 10 de junho, representantes dos EUA e da China anunciaram que, após dois dias de negociações em Londres, os países alcançaram um quadro preliminar para um novo acordo comercial. O Secretário do Comércio, Howard Lutnick, afirmou que o acordo prevê o alívio das restrições à exportação que a China impunha sobre terras raras (REEs) e respetivos ímanes. Em contrapartida, os EUA devem levantar algumas das suas próprias restrições comerciais, numa abordagem que Lutnick caracterizou como «equilibrada». Segundo o secretário do comércio, ambas as partes irão agora apresentar as propostas finais aos respetivos presidentes.

Monitorização de Tarifas, 9 de junho

Na segunda-feira, 9 de junho, altos responsáveis dos EUA e da China irão reunir-se em Londres para prosseguir negociações de um possível acordo comercial que poderá aliviar a pressão económica sobre as duas potências. A administração Trump será representada pelo Secretário do Tesouro, Scott Bessent, o Secretário do Comércio, Howard Lutnick, e o Representante Comercial, Jamieson Greer, enquanto o Partido Comunista Chinês será representado por He Lifeng, vice-primeiro-ministro chinês para a política económica. Quem conhece o processo espera que as conversações continuem até terça-feira.

Monitorização de Tarifas, 6 de junho

Na quinta-feira, 5 de junho, o Presidente dos EUA, Trump, e o Presidente da China, Xi Jinping, realizaram finalmente o tão aguardado contacto telefónico, numa tentativa de avançarem nas negociações tarifárias e alcançarem uma distensão comercial. Após o contacto, Trump considerou a chamada «positiva», enquanto os média estatais chineses referiram que Xi continuou a insistir na remoção das restrições comerciais prejudiciais impostas pelos EUA à China.

Monitorização de Tarifas, 4 de junho

Na quarta-feira, 4 de junho, as tarifas sobre aço e alumínio estrangeiros duplicaram, passando de 25 para 50%. O aumento das taxas faz parte dos planos do Presidente Trump para fortalecer a indústria americana e revitalizar um setor que perdeu quota de mercado para concorrentes estrangeiros nas últimas décadas. Trump anunciou o agravamento durante uma visita a uma fábrica siderúrgica na Pensilvânia na semana anterior. Na ordem executiva, a administração Trump salientou que a nova tarifa visava «contrariar países estrangeiros que continuam a despejar aço e alumínio a baixo preço nos Estados Unidos, prejudicando a competitividade dos setores americano do aço e alumínio».

Monitorização de Tarifas, 2 de junho

Na sexta-feira, 30 de maio, o Presidente Trump anunciou numa unidade fabril da U.S. Steel na Pensilvânia que iria duplicar a tarifa atual sobre o aço e o alumínio, passando de 25% para 50%. Mais tarde, esclareceu o anúncio através de uma publicação no Truth Social, especificando que a nova taxa de 50% entraria em vigor a 4 de junho. “É para mim uma grande honra aumentar as Tarifas sobre o aço e alumínio de 25% para 50%, com efeito a partir de quarta-feira, 4 de junho. As nossas indústrias de aço e alumínio estão a recuperar como nunca antes. Esta será mais uma GRANDE notícia para os nossos excelentes trabalhadores do aço e do alumínio. MAKE AMERICA GREAT AGAIN!”, escreveu.

Na segunda-feira, 2 de junho, o Ministério do Comércio da China (MOFCOM) emitiu uma declaração acusando os Estados Unidos de violar o recente acordo comercial alcançado em Genebra, Suíça, apenas algumas semanas antes. O MOFCOM afirmou que os EUA implementaram novas diretrizes de controlo de exportação para semicondutores com IA, bem como restrições ao software de conceção de circuitos integrados. “Se os EUA insistirem no seu próprio caminho e continuarem a prejudicar os interesses da China”, disse o Ministério, “a China continuará a tomar medidas resolutas e vigorosas para salvaguardar os seus direitos e interesses legítimos.”

Monitorização de Tarifas, 30 de maio

Na quinta-feira, 29 de maio, um tribunal federal de recurso suspendeu a decisão tomada no dia anterior pelo U.S. Court of International Trade, que considerou as tarifas do Presidente Trump um ato de “autoridade ilimitada” e ordenou à administração Trump o fim da maioria das chamadas tarifas recíprocas. A decisão de quinta-feira, proferida pelo U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit, suspende, na prática, a decisão do USCIT. Um painel de juízes do tribunal de recurso está atualmente a analisar o pedido de adiamento por um período mais longo quanto à aplicação da decisão do USCIT.

Monitorização de Tarifas, 29 de maio

Na quarta-feira, 28 de maio, o U.S. Court of International Trade, um tribunal federal que interpreta, aplica e decide sobre direito aduaneiro e de comércio internacional, considerou que o Presidente Trump excedeu os seus limites ao implementar “tarifas recíprocas” sobre dezenas de países em todo o mundo. O USCIT afirmou que a legislação federal não concedeu ao presidente “autoridade ilimitada” para impor tarifas abrangentes, e que Trump excedeu os seus poderes ao aplicá-las. Resta saber, no entanto, como a administração Trump vai reagir a esta decisão, e se e quando o acórdão terá um impacto material nas tarifas em vigor. O USCIT deu à administração Trump 10 dias para executar os procedimentos burocráticos necessários para cessar muitas destas tarifas. O executivo, entretanto, já iniciou o processo de recorrer da decisão junto do U.S. Court of Appeals.

Monitorização de Tarifas, 27 de maio

No domingo, 25 de maio, o Presidente Trump anunciou que tinha acordado adiar a tarifa de 50% sobre bens da UE que entrem nos EUA até 9 de julho. Trump tinha avançado inicialmente a possibilidade de impor uma tarifa de 50% às importações da UE no início da semana, após criticar no Truth Social a falta de progressos nas negociações comerciais com o bloco económico. Depois de uma chamada com a Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, Trump decidiu adiar a implementação por cerca de cinco semanas. A falar aos jornalistas no aeroporto municipal de Morristown, Nova Jérsia, no domingo, Trump afirmou que a presidente da Comissão Europeia “quer iniciar uma negociação séria”. Logo após a conversa com os jornalistas, Trump publicou no Truth Social que “as negociações vão começar rapidamente”.

Tariff Watch, 23 de maio

Na sexta-feira, 23 de maio, o Presidente Trump publicou várias mensagens no Truth Social ameaçando retomar uma guerra comercial global que estava latente nas semanas anteriores. Primeiro, Trump afirmou que os iPhones da Apple deveriam ser “fabricados e montados nos Estados Unidos, não na Índia, nem em qualquer outro país”. Se a empresa não deslocalizasse a produção para os EUA, disse, os smartphones poderiam enfrentar uma tarifa de 25%. Mais tarde, nessa mesma manhã, voltou a utilizar a plataforma para manifestar crescente frustração com as negociações comerciais entre os EUA e a União Europeia, alegando que estavam “bloqueadas”. Devido à falta de progresso, Trump escreveu que estava “a recomendar uma tarifa direta de 50% sobre a União Europeia, com início a 1 de junho de 2025”.

Tariff Watch, 20 de maio

Na terça-feira, 20 de maio, vários meios de comunicação começaram a relatar que os envios de iPhone da Apple provenientes da China, bem como de outros dispositivos móveis, caíram para níveis mínimos dos últimos 15 anos durante o mês de abril. As exportações de smartphones da China para os EUA diminuíram mais de 70% no mês, uma quebra bem mais acentuada do que a queda de 21% nas exportações chinesas em geral. Os dados de abril evidenciam o impacto real das tarifas da administração Trump nas cadeias de abastecimento de alta tecnologia que dependem de fabricantes diretos e subfornecedores sediados na China.

Tariff Watch, 15 de maio

No início desta semana, a Casa Branca emitiu uma ordem executiva que reduziu a tarifa “de minimis” sobre bens chineses para tão pouco quanto 30%, dependendo do transportador. A categoria “de minimis” inclui importações avaliadas até 800 dólares, e a administração Trump tinha aplicado tarifas entre 120% e 145% para artigos abaixo deste valor importados da China. O governo dos EUA manteve também uma alternativa de tarifa fixa de 100 dólares para as importações de minimis vindas da China. Um aumento previamente planeado para 200 dólares nesta tarifa — que deveria entrar em vigor a 1 de junho — foi cancelado.

Tariff Watch, 12 de maio

Na segunda-feira, 12 de maio, os EUA anunciaram que tinham chegado a um acordo comercial temporário com a China após um encontro, na Suíça, entre o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, e o Representante de Comércio, Jamieson Greer, com o principal responsável comercial chinês, He Lifeng, durante o fim de semana. As duas maiores economias do mundo concordaram em reduzir substancialmente as tarifas recíprocas que têm agitado a economia global e perturbado as cadeias de abastecimento dos EUA, tradicionalmente dependentes da produção chinesa. Os EUA vão baixar a tarifa imposta por Trump em abril de 145% para 30%, enquanto a China irá refletir a descida de 115% ao reduzir a sua própria tarifa sobre bens dos EUA de 125% para 10%. Para já, este abrandamento é apenas temporário, estando as medidas previstas para durar 90 dias. Bessent afirmou à CNBC, na segunda-feira, esperar reunir-se novamente com negociadores chineses nas próximas semanas para dar seguimento às conversações, tendo como objetivo alcançar um acordo mais abrangente e duradouro.

Tariff Watch, 7 de maio

Na quarta-feira, 7 de maio, o governo chinês afirmou que iria avançar com negociações comerciais com os EUA para reduzir as tensões geopolíticas e aliviar as tarifas proibitivas atualmente impostas por ambos os países. A China comunicou que o seu principal responsável comercial, He Lifeng, irá reunir-se com o Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o Representante de Comércio Jamieson Greer, na Suíça, ainda esta semana. Depois de semanas a adotar uma posição rígida perante a abordagem da administração Trump às relações comerciais, a China anunciou que tomou esta decisão com “plena consideração das expectativas globais, dos interesses da China e dos apelos da indústria e consumidores norte-americanos.” As negociações estão agendadas para sábado, em Genebra.

Tariff Watch, 5 de maio

No domingo, 4 de maio, o Presidente Trump anunciou nas redes sociais planos para impor tarifas de 100% sobre filmes produzidos no estrangeiro. A publicação de Trump afirmava que “A Indústria Cinematográfica da América está a MORRER muito rapidamente”, e que tinha dado instruções ao Representante de Comércio dos Estados Unidos, Jamieson Greer, para “iniciar imediatamente o processo de instituição de uma tarifa de 100% sobre quaisquer filmes que entrem no nosso país e sejam produzidos no estrangeiro”. Os detalhes continuam vagos, e a maioria das notícias não esclarece o âmbito da tarifa anunciada, incluindo se afetará produções americanas filmadas internacionalmente, filmes estrangeiros independentes e/ou filmes em streaming.

Tariff Watch, 2 de maio

Na sexta-feira, 2 de maio, a administração Trump encerrou oficialmente uma lacuna legal que permitia a isenção de tarifas e outras taxas aduaneiras para importações com valor igual ou inferior a 800 dólares. Esta exceção, conhecida como regra ou exceção de minimis, levou a um aumento sem precedentes no número de pequenas encomendas e de baixo custo enviadas para os EUA de países como a China. A administração Trump acredita que fechar esta exceção ajudará as empresas nacionais a tornarem-se mais competitivas ao conter o afluxo de bens baratos vindos do estrangeiro.

Tariff Watch, 1 de maio

Na quarta-feira, 30 de abril, os meios de comunicação estatais chineses divulgaram que a administração Trump entrou em contacto com Pequim numa tentativa de iniciar conversações para desanuviar as tarifas. A Yuyuantantian, uma conta Weibo associada à China Central Television (CCTV), reportou numa publicação que o governo dos EUA fez contactos por vários canais diferentes, citando fontes anónimas com conhecimento do processo.

Tariff Watch, 30 de abril

Na terça-feira, 29 de abril, o Presidente Trump assinou duas ordens executivas concedendo alívio à indústria automóvel dos EUA face a uma vaga de tarifas onerosas. Na primeira e mais relevante destas ordens, Trump isentou os fabricantes automóveis de qualquer tarifa além da taxa de 25% sobre veículos importados que entrou em vigor a 3 de abril (uma tarifa relacionada de 25% sobre peças para automóveis continua com implementação prevista para 3 de maio). A segunda ordem permite aos construtores automóveis candidatar-se a um apoio que poderá cobrir parte dos custos associados à importação de peças automóveis. Este programa de mitigação de custos manter-se-á em vigor durante dois anos. Contudo, dado que ambas as tarifas de 25% para o setor automóvel continuam a aplicar-se, os especialistas esperam aumentos acentuados nos preços de veículos, seguros e reparações nos próximos meses.

Tariff Watch, 28 de abril

Na segunda-feira, 28 de abril, continuaram a surgir relatos de que vários países asiáticos, incluindo a Coreia do Sul, a Índia e o Japão, estavam envolvidos ativamente em negociações comerciais com os EUA. Além disso, grandes empresas têm indicado aos principais meios de comunicação que o impacto das tarifas combinadas de 145% sobre a China começará em breve a fazer-se sentir nos seus negócios. Até agora, retalhistas como Walmart e Target conseguiram proteger-se dos efeitos das taxas elevadas devido ao stock existente. Porém, estas existências deverão esgotar-se até meados de maio, e ambas as empresas indicaram que a transição para o novo contexto comercial poderá implicar aumentos de preços e até prateleiras vazias — presumivelmente devido à suspensão das cadeias de abastecimento na China.

Tariff Watch, 25 de abril

Na quinta-feira, 24 de abril, o porta-voz do Ministério do Comércio chinês, He Yadong, respondeu aos comentários feitos pelo Presidente dos EUA, Donald Trump, no início da semana, relativos a discussões entre os dois países — atualmente envolvidos num conflito comercial cada vez mais amargo e significativo — sobre desanuviamento. Negando firmemente a existência de conversações, He instou os EUA a removerem as “medidas tarifárias unilaterais” impostas à China. "Quem amarrou o sino ao pescoço que o desamarre", afirmou o porta-voz durante uma conferência de imprensa.

Tariff Watch, 23 de abril

Na terça-feira, 22 de abril, o Presidente Trump afirmou aos jornalistas, num evento na Casa Branca, que as suas tarifas proibitivamente elevadas sobre a China serão em breve significativamente reduzidas. “145% é muito elevado e não ficará assim”, disse Trump enquanto respondia a questões da imprensa no Salão Oval. “Não será nada perto desse valor. Vai baixar substancialmente. Mas não será zero.” Estas declarações sinalizam uma mudança drástica face à postura intransigente mantida por Trump nas últimas semanas. A abordagem mais suave também foi percetível mais cedo nesse dia, quando o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, afirmou perante participantes numa conferência da JP Morgan Chase que a atual dinâmica comercial entre os EUA e a China não era sustentável.

Tariff Watch, 21 de abril

Na segunda-feira, 21 de abril, o governo chinês reagiu energicamente a notícias de que os EUA oferecerão isenção de tarifas a outros países caso estes reduzam o comércio com a China. Pequim classificou as ações como coação económica e alertou outros países de que a adoção de uma política de apaziguamento só prejudicará todas as partes em troca de um alívio temporário.

Na segunda-feira, 21 de abril, referiu-se que o Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o Representante de Comércio, Jamieson Greer, têm agendada uma reunião com o Ministro das Finanças da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, e o Ministro da Indústria, Ahn Duk-geun, em Washington, ainda esta semana, para iniciar negociações relativas a tarifas e comércio. O presidente interino da Coreia do Sul, Han Duck-soo, afirmou recentemente que o país trabalhará para “encontrar uma solução vantajosa para ambos através de consultas calmas e sérias.”

Tariff Watch, 17 de abril

Após os anúncios do Presidente Trump no Dia da Libertação, as últimas duas semanas registaram uma sucessão de novos desenvolvimentos, incluindo tarifas retaliatórias por outros países, adiamentos de última hora das tarifas do Dia da Libertação e até novas exclusões que afetam setores específicos.

Na quarta-feira, 9 de abril, entrou em vigor uma nova tarifa recíproca de 84% sobre todos os bens chineses, elevando a taxa total sobre produtos da China para 104%. (Os semicondutores continuam, por enquanto, excluídos das tarifas recíprocas, mas permanecem sujeitos a uma tarifa global de 70%.) Em resposta, a Comissão de Tarifas do Conselho de Estado da China anunciou planos para aplicar uma tarifa de 84% sobre todas as importações dos EUA, a vigorar a partir de 10 de abril. Na sequência desta escalada, o Presidente Trump decretou uma pausa de 90 dias na aplicação da maioria das suas tarifas recíprocas — à exceção das dirigidas à China. Em alternativa, a administração Trump anunciou que iria aumentar ainda mais as tarifas sobre importações chinesas para 125%.

Na sexta-feira, 11 de abril, a China deu seguimento à escalada de retaliação com os EUA ao aumentar a sua tarifa sobre as importações norte-americanas para 125%. Mais tarde, nesse mesmo dia, a Customs and Border Protection emitiu um boletim informando que várias grandes importações de produtos eletrónicos ficariam isentas das tarifas recíprocas da administração Trump. Smartphones, semicondutores, monitores de computador e uma série de componentes eletrónicos ficam agora temporariamente excluídos das tarifas recíprocas de 125%. (O boletim da CBP identificou 20 categorias específicas de produtos.) As tarifas transversais de 20% sobre todas as importações chinesas decretadas antes do Dia da Libertação — por vezes denominadas “tarifas do fentanil” — continuam, porém, aplicáveis a estes produtos.

No domingo, 13 de abril, o Presidente Trump afirmou a jornalistas no Air Force One que planeava anunciar novas tarifas sobre semicondutores estrangeiros importados para os EUA na semana seguinte. O anúncio surgiu apenas dois dias depois de a administração Trump conceder uma isenção para 20 categorias de produtos eletrónicos — entre elas os semicondutores.

Na terça-feira, 15 de abril, foi noticiado que a China tinha começado a instruir companhias aéreas nacionais a deixar de adquirir jatos ao fabricante aeroespacial norte-americano Boeing e a cessar a compra de peças para aeronaves à Boeing e a outras empresas do setor dos EUA. Estas medidas enquadram-se nos esforços da China para aplicar restrições além das tarifas no atual conflito comercial com os EUA.