Z2Datas Tariff Hub

Bleiben Sie den sich ändernden Zöllen und deren Auswirkungen auf Ihre Lieferkette mit unserem Tariff Content Hub stets einen Schritt voraus. Unser umfassendes Hub bietet Ihnen detaillierte Berichte und Einblicke, damit Sie die neuesten Entwicklungen bei Zolltarifen, deren spezifische Auswirkungen auf Ihr Unternehmen sowie die aktuellsten Strategien zur Compliance optimal verstehen können.

Reaktion der Branche und Implikationen

Da die Trump-Regierung weiterhin Zölle einführt und sich das globale Handelsumfeld zunehmend restriktiv entwickelt, müssen US-Unternehmen beginnen, ihre strategischen Ansätze an zentrale Faktoren wie Herkunftsland (COO), Beschaffungsresilienz und Entlastung bei Importkosten anzupassen.

Ihre Herkunftslanddaten sind möglicherweise nicht zuverlässig

Die USA weiten Zölle auf Waren aus China und anderen Hochrisikoregionen aus.

Die Durchsetzung wird strenger, und Behörden prüfen nun das Herkunftsland noch genauer.

Unternehmen müssen wissen, wo kritische Prozesse stattgefunden haben, wo Baugruppen gefertigt wurden, wo Rohmaterialien bezogen wurden und ob Ihre Dokumentation dies nachweisen kann.

Die meisten Unternehmen verwalten das Herkunftsland (COO) heute durch:

  • Feste COO-Einträge in ihrem ERP-System
  • Lieferantenerklärungen oder Erklärungen von Auftragsherstellern
  • Annahmen in Bezug auf den Ort der Endmontage oder den Versandursprung

Warum dieser Ansatz möglicherweise nicht mehr wirksam ist:

  • Das aktuelle Durchsetzungsumfeld erfordert mehr als oberflächliche Herkunftsdaten.
  • Der US-Zoll verlangt jetzt Nachweise darüber, wo jede wesentliche Verarbeitung stattgefunden hat, nicht nur ein Herkunftsland-Etikett.
  • Selbst wenn Ihre Unterlagen eine eindeutige Aussage treffen, können Behörden anderer Meinung sein. Das führt zu zusätzlichem Risiko und erhöhten Kosten.

Was Unternehmen jetzt tun sollten:

  • Validieren Sie das Herkunftsland (COO) auf Bauteil-, Baugruppen- und Unterbaugruppenebene.
  • Kartieren Sie, wo zentrale Fertigungsprozesse und -umwandlungen tatsächlich stattfinden.
  • Erstellen Sie Dokumentationen, die einer Prüfung oder regulatorischen Anfrage standhalten
  • Stellen Sie sicher, dass Auftragsfertiger und EMS-Dienstleister Herkunftsland-Daten (COO) erfassen.
  • Definieren Sie die Verantwortung für Herkunftsland-(COO-)Daten in Lieferantenverträgen und Geschäftsbedingungen.

Beschaffungsteams geraten erneut unter Druck, schnell zu reagieren

Neue und wieder eingeführte US-Zölle treffen Branchen mit kaum Vorwarnung – insbesondere solche, die auf in China hergestellte Waren, kritische Materialien und Hightech-Bauelemente angewiesen sind.

Beschaffungsteams werden zunehmend in eine reaktive Rolle gedrängt – sie verfolgen Kosten, wechseln Lieferanten und suchen Alternativbauteile, nachdem die Durchsetzung bereits begonnen hat.

Die meisten Beschaffungsstrategien heute basieren auf:

  • Historische Lieferantenleistung
  • Statische Kostenmodelle
  • Single-Source- oder regionsabhängige Verträge
  • Begrenzte Wahrnehmung geopolitischer oder regulatorischer Risiken

Der derzeitige reaktive Ansatz führt zu:

  • Plötzliche Kostensteigerungen durch ungeplante Zölle
  • Unfähigkeit, Liefertermine aufgrund von Lieferantenverzögerungen einzuhalten
  • Risikopotenzial durch nicht konforme oder Hochrisiko-Herkunftsländer
  • Strategische Beschaffungsinitiativen rücken zugunsten von Schadensbegrenzung in den Hintergrund

Was vorausschauende Unternehmen jetzt tun:

  • Entwicklung diversifizierter, multiregionaler Lieferantenstrategien
  • Bauteile und Lieferanten gemäß aktueller und geplanter Zollvorschriften modellieren
  • Identifikation und Qualifizierung von Alternativbauteilen, bevor Risiken eintreten
  • Subtier-Lieferanten kartieren und Risikoexponierungen bewerten

Teams stehen unter Druck, zollfreie Beschaffungsalternativen zu finden

Die Beschaffung muss die Abhängigkeit von China verringern, Lieferketten diversifizieren und Kosten senken.

Diese Anfragen erfolgen häufig mit begrenztem Kontext, ohne Ausgangsbasis und mit kurzer Reaktionszeit.

Das passende Bauteil mit den richtigen Spezifikationen zu finden, ohne zusätzliches Risiko einzugehen, war noch nie so schwierig.

Die meisten Beschaffungsteams verlassen sich auf:

  • Manuell gepflegte AVL- oder AML-Tabellen
  • Lieferantenvorschläge ohne transparente Herkunftsdaten
  • Zeitaufwendige Recherchen oder unvollständige Zollklassifizierungen
  • Versuch und Irrtum bei der Suche nach Alternativbauteilen

Warum dieser Ansatz möglicherweise nicht mehr wirksam ist:

  • Unzeitgemäße Daten führen dazu, dass Alternativbauteile weiterhin unter Hochzollkategorien fallen
  • Risiken beim Austausch von Bauteilen ohne vollständige Analyse von Form, Passgenauigkeit und Funktion
  • Verlorene Zeit durch Verhandlungen mit EMS-Dienstleistern, die kein umfassendes Beschaffungsanalyse-Niveau unterstützen können
  • Lieferanten in Regionen mit geringerem Risiko werden übersehen

Was Unternehmen jetzt tun sollten:

  • Analysieren Sie deren vollständige AML auf Zollrisiken und Schwankungen beim Herkunftsland
  • Segmentieren Sie Bauteile nach Zolltarifklasse und identifizieren Sie die Komponenten mit dem höchsten Risiko
  • Lieferantenstandorte und Herkunftsländer (COO) abbilden, um die Berechtigung gemäß aktueller Handelsvorschriften zu validieren
  • Suchen Sie Beschaffungsalternativen, die mehrere Herkunftsländer (COO) mit niedrigeren Zollstufen bieten.

Wie Z2Data Sie unterstützen kann

Für den COO:

Z2Data bietet die nötige Intelligenz und Nachverfolgbarkeit, um Risiken im Zusammenhang mit dem Herkunftsland (COO) mit maximaler Klarheit und Kontrolle zu managen.

Für proaktives Sourcing:

Reduzieren Sie Ihr Risiko, indem Sie Lieferantenstandorte kartieren, Alternativbauteile identifizieren und auf Daten zu über einer Milliarde elektronischen Bauteile zugreifen.

Zur Zollsenkung:

Analysieren Sie Ihre gesamte AML, identifizieren Sie Alternativbauteile mit niedrigeren Zollsätzen, und sehen Sie, welche Bauteile mehrere Herkunftsländer (COOs) mit unterschiedlichen Zolltarifen aufweisen.

Z2Data Tarif Watch

Während sich Zolltarife weiterentwickeln, hält Sie Z2Data's Tariff Watch mit aktuellen Echtzeit-Updates, Expertenstrategien und Q&A auf dem Laufenden. Bleiben Sie proaktiv und treffen Sie fundierte Entscheidungen, um Ihre Lieferkette vor Zollstörungen zu schützen.

Hauptfunktionen:

Der erste Teil des Berichts wird regelmäßig aktualisiert, um die neuesten Zolländerungen und deren potenzielle Auswirkungen auf die Elektronikindustrie widerzuspiegeln.

Sehen Sie die Auswirkungen von Zöllen auf Ihre Lieferkette

Beurteilen Sie schnell die Auswirkungen neuer und bestehender Zolltarife auf Ihre Bauteile und stellen Sie so sicher, dass Sie die Kosten jedes einzelnen Bauelements kennen. Verschaffen Sie sich sofortige Transparenz über Ihre Zollverpflichtungen, bleiben Sie regulatorischen Änderungen einen Schritt voraus und treffen Sie fundierte Beschaffungsentscheidungen, um das finanzielle Risiko zu minimieren.

Meine Auswirkungen auf die Lieferkette ansehen

FAQ & Ressourcen zu Zöllen

Wie können Unternehmen feststellen, welche Importe zollpflichtig sind?

Um festzustellen, ob Importe zollpflichtig sind – und wie hoch die entsprechenden Zollsätze ausfallen –, können Unternehmen die Tariff-Datenbank der U.S. International Trade Commission durchsuchen. Bei der Navigation in der USITC-Datenbank haben Nutzer die Möglichkeit, entweder nach dem Produkt selbst zu suchen oder den HTS-Code des Produkts zu verwenden – der 10-stellige harmonisierte Zolltarifcode, der von der International Trade Commission zugewiesen wird. Während die Suche nach einem bestimmten Artikel eine gute Orientierung zum geltenden Zollsatz geben kann, liefert die Angabe eines konkreten HTS-Codes präzisere Informationen zu den Zollbeträgen.

Wie wirken sich Zölle auf die Lieferkette für elektronische Bauteile aus?

Zölle verändern die globale Elektronik-Lieferkette, indem sie Kosten erhöhen, Beschaffungsstrategien beeinflussen und Lieferantenbeziehungen verkomplizieren. Am 1. Januar 2025 wurde der Zollsatz auf aus China importierte Halbleiter infolge von Maßnahmen der Biden-Administration von 25 % auf 50 % angehoben. Seitdem hat Präsident Trump zusätzliche Zölle in Höhe von insgesamt 145 % auf chinesische Importe erhoben (bestimmte Produktkategorien wurden hiervon ausgenommen).

Obwohl Halbleiter von den reziproken Zöllen der Trump-Regierung ausgenommen wurden, zahlen US-Unternehmen, die Halbleiter aus China importieren, dennoch insgesamt erschreckende 70 % US-Zölle auf diese Chips. Ebenso zahlen Unternehmen mit einem bereits bestehenden Zollsatz von 25 % auf aus China importierte Leiterplatten (PCBs) nun insgesamt eine Steuerbelastung von 45 % auf diese Waren.

Außerdem haben die reziproken Zölle von Präsident Trump, die am 5. April bzw. am 9. April in Kraft traten, die Auswirkungen der Handelsbeschränkungen weit über China hinaus ausgeweitet. Am 9. April verhängte die Trump-Regierung unter anderem die folgenden pauschalen Zölle – viele weitere kamen hinzu (derzeit sind Halbleiter, Pharmazeutika und eine Reihe kritischer Mineralien von diesen reziproken Zöllen ausgenommen):

46 % in Vietnam

36 % in Thailand

32 % auf Indonesien

27 % in Indien

25 % für Südkorea

24 % in Japan

24 % für Malaysia

20 % auf alle EU-Länder

Am Mittwoch, den 9. April, verhängte Präsident Trump eine 90-tägige Aussetzung der Umsetzung der meisten seiner reziproken Zölle – China war jedoch von dieser Aussetzung ausgenommen.

Dies bleibt eine äußerst dynamische Situation, mit wesentlichen Entwicklungen im Wochen-, Tages- und teilweise sogar Stundenrhythmus.

Ändern Zölle die Art und Weise, wie Unternehmen Bauteile beschaffen?

Zölle verändern die Art und Weise, wie Unternehmen Bauteile beschaffen – bislang jedoch nur in begrenztem Umfang. Mehrere große Konzerne aus den Bereichen Automobil und Unterhaltungselektronik haben entweder Pläne angekündigt, Teile ihrer Fertigung in die USA zurückzuverlagern, oder erwägen ernsthaft, ihre US-amerikanischen Produktionskapazitäten auszubauen. Zu diesen Unternehmen zählen Honda, Hyundai, Samsung Electronics, LG Electronics, Volkswagen und Volvo. Zu beachten ist jedoch, dass viele dieser Pläne noch im Anfangsstadium sind und sich abhängig von der Entwicklung des Zollregimes der Trump-Regierung und dessen Auswirkungen auf die globalen Lieferketten ändern können.

Was sind die Nachteile der Verlagerung der Fertigung in die USA zur Vermeidung von Zöllen?

Unternehmen, die ihre Fertigung in die USA zurückverlagern möchten, um die Zölle der Trump-Administration zu umgehen, müssen sich mit mehreren entscheidenden Herausforderungen auseinandersetzen. Das erste und bekannteste dieser Hindernisse ist der Preis. Firmen, die derzeit aus Ländern wie China, Vietnam und Malaysia beziehen, sehen sich mit sofortigen Kostensteigerungen konfrontiert, wenn sie einen Teil oder ihre gesamten Fertigungsmaterialien auf amerikanische Lieferanten umstellen.

Doch höhere Preise sind nicht das einzige Problem, mit dem sich Erstausrüster (OEMs) und andere Unternehmen beim Reshoring konfrontiert sehen könnten. Die Produktionskapazitäten in den USA sind derzeit nicht darauf ausgelegt, dass zahlreiche Unternehmen aus Branchen wie Automobil, Halbleiter, Unterhaltungselektronik und Telekommunikation ihre Beschaffung abrupt auf Amerika umstellen. Eine solch groß angelegte „Wanderung“ der Lieferkette könnte zu Lieferengpässen und weiteren Störungen führen. Zudem gilt Qualität zwar selten als Problem in der US-amerikanischen Fertigung, jedoch verfügen nicht alle Standorte, auf die die Unternehmen ihre Beschaffung in den USA verlagern würden, über die gleiche Expertise und Effizienz wie ihre Pendants in China und anderen Regionen.

Unternehmen, die eine Rückverlagerung ihrer Fertigung in die USA erwägen, müssen sich mit der Instabilität des aktuellen Handelsumfelds auseinandersetzen. Der Aufbau einer Fertigungsbasis in den USA wird für viele Unternehmen Monate oder sogar Jahre in Anspruch nehmen – und es gibt keinerlei Garantie, dass das derzeit beispiellose Zollregime im Jahr 2026 oder 2027 noch in Kraft ist und damit weiterhin die gleichen Anreize bietet.

Wer trägt die Kosten von Zöllen?

Grundsätzlich ist stets das importierende Unternehmen dafür verantwortlich, die Zölle an die Regierung seines Heimatlandes zu entrichten. US-amerikanische OEMs, die Halbleiter von Herstellern mit Sitz in China importieren, zahlen beispielsweise derzeit einen Zollsatz von 70 % an die US-Regierung. Aus Sicht der handelsspezifischen Compliance tragen die chinesischen Hersteller, die diese Halbleiter liefern, keinerlei Verantwortung für die Zahlung dieser Zölle.

Verhandeln US-Importeure mit Lieferanten, um Zölle abzumildern?

Wie US-Importeure die Zollkosten mit ihren Lieferanten und Distributoren handhaben, variiert stark. Vertragsverhandlungen sind häufig komplex, und es gibt keine universelle Lösung dafür, wer letztlich die zusätzlichen Kosten übernimmt. Um Kunden zu halten und wettbewerbsfähig zu bleiben, sind manche ausländische Lieferanten bereit, ihre Preise zu senken, um die Kostenbelastung für ihre US-Kunden zu reduzieren. Distributoren sind ein weiterer wichtiger Akteur in der Lieferkette, und OEMs versuchen ebenfalls oft, mit ihnen über eine Beteiligung an den Importabgaben zu verhandeln. Obwohl diese Verhandlungen je nach Branche und Lieferkette unterschiedlich verlaufen, zeigen sich Lieferanten und Distributoren in der Regel zurückhaltend, wenn es darum geht, Zölle mitzutragen – es sei denn, ihr eigenes Geschäft steht auf dem Spiel.

Wir befinden uns noch am Anfang dieses neuen US-Handelsregimes, und es ist sehr wahrscheinlich, dass sich diese Dynamik weiterentwickeln wird, da die Einsätze steigen, mehr Klarheit und Einheitlichkeit geschaffen werden und ausländische Lieferanten mit der Aussicht konfrontiert werden, ihre Kunden an US-Hersteller zu verlieren.

Wie bestimmt der Zoll- und Grenzschutz das Herkunftsland bei Importen?

Bei der Bestimmung des Herkunftslandes (Country of Origin, COO) für Importe halten sich die U.S. International Trade Administration sowie Customs and Border Protection an das rechtliche Prinzip der „substantial transformation“ (wesentliche Verarbeitung). Laut USITA bedeutet „substantial transformation“, dass die Ware eine grundlegende Änderung in Form, Aussehen, Beschaffenheit oder Charakter erfahren hat, die den Wert der Ware in einer signifikanten Höhe oder einem signifikanten Prozentsatz steigert.

Die Bestimmung eines Herkunftslandes (COO, Country of Origin) kann ein komplexer Prozess sein. Wurde ein Import vollständig in einem einzigen Land hergestellt, ist dieses Land das Herkunftsland. Viele Produkte durchlaufen jedoch Fertigungsschritte in mehreren verschiedenen Ländern, wodurch die Bestimmung des Herkunftslandes erheblich komplizierter wird. Bei Waren mit Fertigungsanteilen aus mehreren Ländern legen Regierungsbehörden das Herkunftsland anhand des letzten Orts fest, an dem eine wesentliche Verarbeitung („substantial transformation“) erfolgte.

Welche weiteren Strategien setzen Unternehmen ein, um Zölle auszugleichen?

Um die durch die Zölle der Trump-Administration entstehenden Kosten auszugleichen, werden Unternehmen voraussichtlich verschiedene Strategien verfolgen, darunter:

Verhandlungen mit ihren direkten Lieferanten – und in einigen Fällen sogar mit Sub-Tier-Herstellern – um die Belastung durch Zölle gemeinsam zu tragen.

Sie konzentrieren ihre Strategien darauf, das Herkunftsland zu ändern, indem sie gemeinsam mit ihren Lieferanten Produktionsprozesse oder andere Schritte anpassen, um das Herkunftsland auf ein Land mit einem niedrigeren Zollsatz zu verlagern.

Mögliche Umstrukturierung ihrer Lieferkette, um sich von Ländern wie China, Vietnam und Thailand zu diversifizieren, da diese mittlerweile Zolltarife von über 30 % aufweisen.

Schließlich prüfen Unternehmen auch Möglichkeiten im Zusammenhang mit Auslandsfreizonen und Zollausnahmen, die nachfolgend ausführlicher erläutert werden.

Wie beantragen Unternehmen Zollausnahmen?

Während die Trump-Administration bislang keinen spezifischen Ausschlussantrag-Prozess für die im Jahr 2025 eingeführten Zölle dargelegt hat, reichten Unternehmen in der Vergangenheit ihren Ausschlussantrag über die Website des United States Trade Representative (USTR) ein. Diese Formulare erforderten in der Regel detaillierte Angaben zum betreffenden Produkt, einschließlich des Codes gemäß Harmonized Tariff Schedule (HTS), der Begründung für die beantragte Ausnahme sowie der wirtschaftlichen Auswirkungen des Zolls auf das Unternehmen. Unternehmen wurden zudem dazu aufgefordert, nachzuweisen, dass das Produkt weder aus inländischen Quellen noch aus Ländern, die nicht vom Zoll betroffen sind, einfach beschafft werden kann.

Viele Unternehmen wählten diesen Weg während der ersten Trump-Regierung, als der Präsident sektorale Zölle auf Stahl und Aluminium sowie einen länderspezifischen Zoll auf China einführte. Laut dem Congressional Research Service (CRS) wurden während der ersten Trump-Regierung etwa 13 % der Ausnahmeanträge für chinesische Importe genehmigt – einige Unternehmen berichteten jedoch von deutlich höheren Erfolgsquoten.

Können Foreign-Trade Zones (FTZs) Importeure vor Zöllen schützen?

Foreign-Trade-Zonen (FTZs) sind speziell ausgewiesene Standorte, die von der CBP überwacht werden, aber rechtlich als außerhalb des US-Zollgebiets betrachtet werden. In der Praxis bedeutet dies, dass Importe in FTZs gebracht werden können, ohne dass Zölle oder andere entsprechende Einfuhrabgaben gezahlt werden müssen. Für in diese Zonen gebrachte Waren fallen diese Abgaben nur dann an, wenn und sofern sie die FTZ verlassen und in die USA zur Verwendung eingeführt werden. Werden die Waren hingegen in ein anderes Land re-exportiert, kann für den ursprünglichen Importeur jegliche Zollpflicht entfallen.

FTZs bieten Importeuren zwei Hauptvorteile. Erstens dienen sie als Steueroasen, in denen Unternehmen Importzahlungen aufschieben können. Zweitens können Importeure in FTZs verschiedene Prozesse an importierten Waren durchführen, darunter Montage, Fertigung und Verarbeitung. Gelingt es Unternehmen, den Import so zu verändern, dass er technisch einer anderen Produktkategorie mit einem niedrigeren Zollsatz zugeordnet werden kann, sind sie lediglich verpflichtet, den niedrigeren Satz zu zahlen. Unternehmen müssen jedoch beachten, dass sämtliche Fertigungsschritte in FTZs, die zu einer wesentlichen Veränderung führen und die CBP-Klassifizierung des Imports ändern, vom FTZ Board genehmigt werden müssen.

Tariff Watch-Archiv

Tariff Watch, 31. Oktober

30. Oktober: Am Donnerstag, den 30. Oktober, erzielten US-Präsident Trump und Chinas Präsident Xi Jinping bei einem entscheidenden Treffen in Südkorea eine Handelsvereinbarung, bei der die USA die Zölle auf China im Austausch für ein Abkommen über den Export Seltener Erden senken werden. Die Trump-Regierung wird den sogenannten Fentanyl-Zoll von 20 % auf 10 % reduzieren, wodurch sich der durchschnittliche Zollsatz auf chinesische Waren auf etwa 47 % verringert. Im Gegenzug hat China laut Darstellung der Trump-Regierung mit den USA ein einjähriges Abkommen über Seltene Erden und kritische Mineralien getroffen. „Wir haben ein Abkommen“, sagte Trump. „Jetzt werden wir das Abkommen jedes Jahr neu verhandeln, aber ich denke, dass das Abkommen sehr lange Bestand haben wird, weit über dieses Jahr hinaus. Aber das Thema Seltene Erden ist nun geklärt.“

Ein weiterer entscheidender Aspekt der Vereinbarung ist die Entscheidung der USA, die Umsetzung der sogenannten Affiliates Rule des Bureau of Industry and Security (BIS) zu verschieben. Diese Regel hätte die Beschränkungen der BIS Entity List auf bestimmte Tochtergesellschaften von Unternehmen auf der Entity List ausgeweitet. Nach einigen Schätzungen hätte die neue Regel die Anzahl chinesischer Unternehmen, die unter die Entity List-Beschränkungen fallen, um ein Vielfaches erhöht.

Tariff Watch, 27. Oktober

27. Oktober: Am Sonntag, den 26. Oktober, erklärte Finanzminister Scott Bessent, dass US-Präsident Donald Trump und Chinas Präsident Xi Jinping eine Rahmenvereinbarung erzielt haben, die voraussichtlich sicherstellen wird, dass China die extrem hohen Zölle, die die USA ab dem 1. November gegen das Land verhängen wollten, vermeiden kann. Die Ankündigung von Bessent erfolgte nach zweitägigen Verhandlungen mit China und ebnet den Weg für ein weiteres Gespräch zwischen Trump und Xi später in dieser Woche. Außerdem teilte Bessent NBCs „Meet the Press“ mit, dass er mit einer Lockerung der kürzlich von Peking verkündeten Exportbeschränkungen für Seltene Erden rechne. „Ich gehe außerdem davon aus, dass wir eine Art Aufschub bei den Exportkontrollen für Seltene Erden erhalten werden, über die die Chinesen gesprochen hatten“, sagte er. Trump traf am Sonntag in Malaysia ein und beginnt damit eine fünftägige Asienreise, die am Donnerstag mit einem persönlichen Treffen mit Xi in Südkorea endet.

25. Oktober: Am Samstag, den 25. Oktober, kündigte Präsident Trump an, dass er den kanadischen Zollsatz um 10 % erhöhen werde, nachdem in Ontario eine Werbeanzeige ausgestrahlt wurde, in der eine Tonaufnahme von Präsident Ronald Reagan zu hören war, in der er den Einsatz von Zöllen im internationalen Handel kritisierte. Trump verurteilte die Anzeige in einem Beitrag in den sozialen Medien auf Truth Social. „Der einzige Zweck dieses BETRUGS war Kanadas Hoffnung, dass der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten ihnen bei den Zöllen, die sie seit Jahren verwenden, um den Vereinigten Staaten zu schaden, ‚zu Hilfe kommt‘“, schrieb Trump. Ontario nahm die Anzeige am Montag aus dem Programm.

Tariff Watch, 22. Oktober

Am 22. Oktober berichtete das indische Medienunternehmen Mint, dass die USA und Indien kurz davorstünden, ein Handelsabkommen abzuschließen, bei dem die Trump-Regierung die Zölle auf indische Importe deutlich senken würde. Laut Mint würden die USA den Zollsatz von 50 % auf einen Wert zwischen 10 % und 15 % reduzieren, im Gegenzug dafür, dass Indien seine russischen Ölimporte schrittweise zurückfährt. Einen Tag zuvor hatte US-Präsident Trump gegenüber Reportern an Bord der Air Force One erklärt, er sei zuversichtlich, dass der indische Premierminister Narendra Modi damit beginnen werde, den Bezug russischen Öls durch sein Land zu reduzieren. „Er wird nicht viel Öl aus Russland kaufen. Er möchte, dass dieser Krieg genauso wie ich zu Ende geht. Er möchte, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine endet, und wie Sie wissen, werden sie nicht mehr viel Öl kaufen“, sagte er.

Am Freitag, den 17. Oktober, gab die Trump-Regierung bekannt, dass bestehende Zollentlastungsprogramme für US-Automobilhersteller verlängert werden. Die ursprünglich im April per Executive Order (EO) eingeführten Entlastungsprogramme verhindern, dass US-Automobilhersteller mehrfach „gestapelte“ Autozölle zahlen müssen. Darüber hinaus schließt die EO Automobilhersteller von Zöllen auf Stahl- und Aluminiumimporte aus. Die Bekanntgabe verlängerte diese Programme von zwei auf fünf Jahre. „Die Priorität ist, die heimische Fahrzeugproduktion in den Vereinigten Staaten auszubauen, um sicherzustellen, dass wir gute, gut bezahlte Arbeitsplätze für amerikanische Arbeitnehmer haben“, sagte ein Regierungsvertreter am Freitag.

Tariff Watch, 17. Oktober

Am Freitag, den 17. Oktober, gab die Trump-Regierung bekannt, dass bestehende Zollentlastungsprogramme für US-Automobilhersteller verlängert werden. Die ursprünglich im April per Executive Order (EO) eingeführten Entlastungsprogramme verhindern, dass US-Automobilhersteller mehrfach „gestapelte“ Autozölle zahlen müssen. Darüber hinaus schließt die EO Automobilhersteller von Zöllen auf Stahl- und Aluminiumimporte aus. Die Bekanntgabe verlängerte diese Programme von zwei auf fünf Jahre. „Die Priorität ist, die heimische Fahrzeugproduktion in den Vereinigten Staaten auszubauen, um sicherzustellen, dass wir gute, gut bezahlte Arbeitsplätze für amerikanische Arbeitnehmer haben“, sagte ein Regierungsvertreter am Freitag.

Am 12. Oktober veröffentlichte das chinesische Handelsministerium (MOFCOM) eine umfassende Antwort auf die jüngste Zollandrohung des US-Präsidenten Trump gegen das Land. Die USA, so MOFCOM, würden „die Atmosphäre der Handelsverhandlungen schwer beeinträchtigen“. Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Lin Jian, ergänzte am Montag die Ausführungen des Ministeriums und erklärte, dass „China die USA nachdrücklich auffordert, ihre fehlerhaften Praktiken umgehend zu korrigieren“. Sollte die USA ihren aktuellen Kurs fortsetzen, werde „China mit Sicherheit entschlossene Maßnahmen ergreifen, um seine legitimen Rechte und Interessen zu wahren“.

Am 10. Oktober kündigte Präsident Trump über die Plattform Truth Social die Einführung eines 100%igen Zollsatzes auf chinesische Importe zum 10. Oktober 2025 an. Der Zoll soll ab dem 1. November 2025 oder möglicherweise früher – abhängig von Chinas Maßnahmen – in Kraft treten. Diese Maßnahme erfolgt als Reaktion auf Chinas erweiterte Exportkontrollen für Seltene Erden, die für zahlreiche Branchen von entscheidender Bedeutung sind. Zusätzlich plant die US-Regierung, Exportkontrollen für sämtliche im Inland hergestellte kritische Software im Rahmen dieses umfassenden Handelspakets durchzusetzen.

Tariff Watch, 9. Oktober

Am Montag, den 6. Oktober, kündigte Präsident Trump einen Zollsatz von 25 % auf alle mittel- und schwergewichtigen Lkw-Importe in die USA an. Der neue Zollsatz tritt am 1. November in Kraft. Die Abgabe umfasst eine breite Palette großer Fahrzeuge, darunter Lieferwagen, Schulbusse, Shuttlebusse, Müllfahrzeuge und Sattelauflieger. Die US-Handelskammer hatte zuvor die Trump-Regierung gebeten, keine Zölle auf schwere Nutzfahrzeuge zu erheben, mit der Begründung, dass die fünf größten Exporteure von Lkw in die USA – Mexiko, Kanada, Deutschland, Japan und Finnland – allesamt „Verbündete oder enge Partner der Vereinigten Staaten“ seien.

Am Mittwoch, den 1. Oktober, berichtete Reuters, dass die Europäische Kommission kurz davor stehe, einen neuen Vorschlag zu präsentieren, wonach die Kommission die Stahlimportquoten um die Hälfte reduzieren und gleichzeitig die Zölle auf ausländischen Stahl auf 50 % anheben würde. Der Satz von 50 % auf Stahlimporte würde die EU mit den USA und Kanada gleichstellen.

Tariff Watch, 25. September

Am Donnerstag, den 25. September, kündigte der ehemalige Präsident Donald Trump an, dass die Vereinigten Staaten ab dem 1. Oktober einen Zollsatz von 25 % auf importierte Schwerlast-Lkw erheben werden – als Teil eines umfassenderen Zollpakets, das mehrere Sektoren betrifft. Die neuen Maßnahmen umfassen außerdem einen Zoll von 100 % auf gebrandete Pharmaimporte (sofern Hersteller nicht in US-Standorte investieren). Die Regierung begründete die Zölle als notwendig zur Stärkung der US-amerikanischen Produktion und der nationalen Sicherheit. Die Ankündigung löste jedoch Schockwellen an den globalen Märkten aus, führte zu Kursverlusten bei ausländischen Lkw-Herstellern und beflügelte Unternehmen mit Produktion in den USA. Analysten sowie Branchenverbände warnten, dass diese Politik die Fahrzeugpreise erhöhen, Lieferketten stören und Unsicherheit hinsichtlich möglicher Ausnahmen für aus Mexiko importierte Lkw im Rahmen des USMCA-Handelsabkommens schaffen könnte.

Am Mittwoch, den 24. September, gab das US-Handelsministerium bekannt, dass neue Untersuchungen zur nationalen Sicherheit gegen eine Reihe von Produktkategorien eingeleitet wurden, darunter Robotik, Medizingeräte, persönliche Schutzausrüstung (PPE) und Industriemaschinen. Diese als „Section 232“-Untersuchungen bezeichneten Verfahren dienen in der Regel als Grundlage und Begründung für künftige Tarifmaßnahmen oder deren Erhöhungen. Im Rahmen der Untersuchung prüft die Bundesbehörde, ob die inländische Produktion der untersuchten Produktkategorien ausreicht, um die Inlandsnachfrage zu decken. Die Ermittlungen wurden bereits am 2. September eingeleitet, aber erst in dieser Woche der Öffentlichkeit bekannt gegeben.

Letzte Woche veröffentlichte das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) einen Bericht, in dem geschätzt wird, dass Vietnam aufgrund der Zölle der Trump-Regierung bis zu 20 % seiner Gesamtexporte in die USA verlieren könnte. Im Jahr 2024 war Vietnam der sechstgrößte Exporteur in die USA weltweit und lieferte Waren im Wert von über 130 Milliarden US-Dollar an amerikanische Eingangshäfen. Wie Philip Schellekens, UNDP-Chefökonom für die Region Asien-Pazifik, gegenüber Reuters erklärte, könnten diese Exporte „im Laufe der Zeit um mehr als 25 Milliarden Dollar sinken, also fast ein Fünftel des jährlichen Gesamtvolumens.“ Der Bericht stellte zudem fest, dass Vietnams möglicher Exportrückgang von nahezu 20 % doppelt so hoch wäre wie der vom UNDP geschätzte durchschnittliche Rückgang für die gesamte Südostasien-Region.

Tariff Watch, 18. September

Am Donnerstag, den 18. September, erklärte Indiens Chefökonomischer Berater, V. Anantha Nageswaran, auf einer Veranstaltung in Kolkata, dass er hoffnungsvoll sei, dass die USA bald den Strafzoll auf sämtliche aus Indien importierten Waren aufheben werden. „Mein persönliches Vertrauen ist, dass wir in den nächsten Monaten, wenn nicht früher, eine Lösung zumindest für den zusätzlichen Strafzoll von 25 % sehen werden“, sagte er. Er äußerte zudem die Zuversicht, dass der Gegenzoll, der derzeit ebenfalls bei 25 % liegt, auf 10 % oder 15 % gesenkt werden könnte. Diese Äußerungen folgten auf Handelsgespräche zwischen beiden Ländern am Dienstag, die Indien als „positiv“ und „zukunftsorientiert“ bezeichnete.

Tariff Watch, 15. September

Am Sonntag, den 14. September, führten Finanzminister Scott Bessent und Handelsbeauftragter Jamieson Greer ihren zweiten aufeinanderfolgenden Tag von Handelsverhandlungen mit ihrem chinesischen Gegenüber, Vizepremier He Lifeng. Das Treffen, das in Madrid stattfand, dauerte sechs Stunden und umfasste neben potenziellen Handelsabkommen auch die jeweiligen Volkswirtschaften der Länder sowie die Zukunft der Social-Media-App TikTok. Präsident Trump sagte gegenüber Reportern, dass die Gespräche „gut verlaufen“.

Tariff Watch, 12. September

Am Mittwoch, den 10. September, kündigte Mexiko an, einen Zollsatz von 50 % auf Automobile aus China und anderen asiatischen Ländern einzuführen. Auf Nachfrage zu den neuen Zöllen auf chinesische Produkte erklärte der mexikanische Wirtschaftsminister Marcelo Ebrard gegenüber Journalisten, dass diese Maßnahme die bestehenden Zölle auf das „höchstzulässige Niveau“ nach den Regeln der Welthandelsorganisation anheben werde. Analysten sind der Ansicht, dass die Entscheidung Mexikos Teil einer Bemühung ist, die US-Regierung und die Trump-Administration zufriedenzustellen, die Partnerländer zu strengeren Zollmaßnahmen gegenüber China gedrängt haben.

Am Dienstag, den 9. September, hat der Oberste Gerichtshof zugestimmt, zügig über die Rechtmäßigkeit der von Präsident Trump verhängten Zölle auf ausländische Importe zu entscheiden. Am 29. August entschied das Bundesberufungsgericht in Washington, D.C., mit 7 zu 4 Stimmen, dass viele der Trump-Zölle rechtswidrig seien. Das Berufungsgericht hatte der Trump-Regierung eine Frist bis zum 14. Oktober eingeräumt, um beim Obersten Gerichtshof Berufung einzulegen. Nun übernimmt der Oberste Gerichtshof diesen Fall sowie einen weiteren, der mehrere Spielwarenunternehmen betrifft. Im Rahmen des beschleunigten Verfahrens, dem das Gericht zugestimmt hat, werden die Richter Anfang November mündliche Anhörungen durchführen und zu einem späteren Zeitpunkt ein endgültiges Urteil fällen.

Tariff Watch, 5. September

Am Donnerstag, den 4. September, unterzeichnete Präsident Trump eine Executive Order zur Senkung der Zölle auf japanische Automobilimporte. Die Executive Order senkt den Zollsatz auf japanische Autoimporte um ein Drittel, von 27,5 % auf 15 %. Dieses neue Abkommen folgt monatelangen Verhandlungen zwischen den beiden großen Handelspartnern und bestätigt zudem, dass Japan Investitionen in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar in verschiedene US-Projekte vorantreiben wird. Laut Executive Order tritt der neue Zollsatz am 11. September in Kraft.

Am Mittwoch, den 3. September, richtete Präsident Trump eine Anfrage an den Supreme Court (Obersten Gerichtshof) mit der Bitte, die Berufung seiner Administration gegen das Urteil des U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit in Washington, D.C. anzunehmen und darüber zu entscheiden. Das Berufungsgericht hatte mit einer 7-zu-4-Entscheidung festgestellt, dass viele der von Präsident Trump verhängten Zölle rechtswidrig sind. Finanzminister Scott Bessent legte der Anfrage von Trump eine Erklärung bei, in der die Entscheidung des Berufungsgerichts als eine bezeichnet wird, die „die Fähigkeit des Präsidenten zur Führung realweltlicher Diplomatie sowie zum Schutz der nationalen Sicherheit und Wirtschaft der Vereinigten Staaten ernsthaft untergräbt“. In Präsident Trumps Eingabe wird außerdem davor gewarnt, dass eine Entscheidung des Supreme Court, die sich bis zum Sommer 2026 verzögert, dazu führen könnte, dass Zölle im Umfang von bis zu 1 Billion US-Dollar rückabgewickelt werden müssten – ein Schritt, der „erhebliche Störungen“ verursachen würde.

Am Montag, den 2. September, erklärte der US-Finanzminister Scott Bessent gegenüber Reuters, dass er weiterhin zuversichtlich sei, dass der Oberste Gerichtshof letztlich zugunsten der Trump-Regierung entscheiden werde. Bessent erläuterte, dass er derzeit eine juristische Stellungnahme für den US Solicitor General vorbereite und dabei die entscheidende Bedeutung dieser Zölle für die anhaltenden Bemühungen der Regierung hervorhob, die langjährigen Handelsdefizite anzugehen.

Tariff Watch, 2. September

Am Freitag, den 29. August, entschied das US-Berufungsgericht für den Federal Circuit in Washington, D.C., mit 7 zu 4 Stimmen, dass viele der von Präsident Trump verhängten Zölle rechtswidrig sind. Das Berufungsgericht hat der Trump-Regierung eine Frist bis zum 14. Oktober eingeräumt, um beim Supreme Court Berufung einzulegen.

Am Freitag, den 29. August, um 0:00 Uhr ET, hat die Trump-Regierung offiziell die De-minimis-Ausnahme für Importwaren aufgehoben. Das bedeutet, dass alle Sendungen in die USA mit einem Warenwert unter 800 US-Dollar – die bisher von Einfuhrabgaben befreit waren – nun den gleichen Zöllen und sonstigen Importkosten unterliegen wie größere Sendungen. Laut CNBC qualifizierten sich zuvor 92 % aller US-Importe für die De-minimis-Ausnahme, sodass die Aufhebung dieser Regel einen überproportional großen Einfluss auf den internationalen Handel hat. Einige Experten prognostizieren, dass durch die Abschaffung der De-minimis-Ausnahme kleine und mittlere Unternehmen (KMU) weltweit zusätzlich 70 Milliarden US-Dollar an Importkosten zahlen müssen.

Am Mittwoch, den 27. August, verdoppelte Präsident Trump den US-Zollsatz auf Indien und verhängte einen zusätzlichen Zoll von 25 % auf nahezu alle aus dem bevölkerungsreichsten Land der Welt importierten Waren. Der Gesamttarif für die meisten Importe aus Indien liegt nun bei 50 %.

Am Montag, den 25. August, drohte Präsident Trump China mit höheren Zöllen, falls das Land weiterhin den Export Seltenerdmetalle (Rare Earth Elements, REEs) in die USA einschränke. „Sie müssen uns Magnete liefern; wenn sie uns keine Magnete liefern, dann müssen wir ihnen 200 % Zoll oder etwas in der Art berechnen“, sagte Trump am Montag vor Reportern im Weißen Haus. Trotz Trumps Aussagen sind die chinesischen Exporte von REEs in die USA über den Sommer tatsächlich deutlich gestiegen — im Juni um fast 700 % gegenüber dem Vormonat und im Juli um weitere 76 %.

Tariff Watch, 28. August

Nach einem im Juni geschlossenen Handelsabkommen haben die USA und China gegenseitig die Zölle gesenkt; derzeit liegen die Abgaben bei 55 % bzw. 32 %. Das bestehende Abkommen läuft später in diesem Jahr, im November, aus.

Am Donnerstag, den 21. August, veröffentlichten die Vereinigten Staaten und die Europäische Union die vollständigen Details eines Handelsabkommens, auf das sich beide Parteien Ende Juli geeinigt hatten. Die Einzelheiten zeigen weiterhin einen pauschalen Zollsatz von 15 % auf EU-Waren und liefern zusätzliche Informationen zu Zöllen auf Automobile. Der US-Zoll von 15 % auf die meisten EU-Waren bleibt bestehen, und die Trump-Regierung wird die sektoralen Zölle in Höhe von 27,5 % auf europäische Autohersteller erst senken, wenn im EU-Parlament offiziell Gesetze eingebracht werden, die die Zölle auf verschiedene amerikanische Waren reduzieren. Sobald die Einfuhrabgaben für US-Exporte wie Milchprodukte, Meeresfrüchte und Nüsse gesenkt werden, wird die US-Regierung den Automobilzoll für EU-Fahrzeuge auf 15 % herabsetzen. Ein Beamter des Weißen Hauses teilte Reportern diese Woche mit, dass die Regierung zuversichtlich sei, dass dieser Gesetzgebungsprozess in den kommenden Wochen auf der anderen Seite des Atlantiks beginnen könnte.

Präsident Trump präzisierte seine Aussagen zu den bevorstehenden Zöllen auf ausländische Halbleiter und kündigte an, dass er in Kürze Abgaben auf importierte Chips bekanntgeben werde, die bis zu 300 % betragen könnten. Obwohl noch keine offizielle Ankündigung vom Weißen Haus oder dem US-Handelsministerium erfolgt ist, erklärte Trump, dass die Halbleiterzölle in zwei Wochen verkündet werden sollen.

Tariff Watch, 15. August

Am Freitag, dem 15. August, teilte Präsident Trump Reportern an Bord der Air Force One mit, dass er in den kommenden Wochen Zölle auf ausländischen Stahl und Halbleiter einführen werde. „Ich werde nächste Woche und in der darauffolgenden Woche Zölle auf Stahl und, ich würde sagen, auf Chips festsetzen“, sagte er. Obwohl er weiterhin keine konkreten Zahlen nannte, erläuterte Trump erneut seine Pläne, die Sätze zunächst relativ niedrig anzusetzen, um US-Unternehmen ausreichend Zeit zu geben, die Fertigung zurück in die USA zu verlagern. „Ich werde einen Satz haben, der zu Beginn niedriger ist – das gibt ihnen die Möglichkeit, hierher zu kommen und aufzubauen – und nach einer bestimmten Zeit sehr hoch sein wird“, sagte er.

Am Montag, den 11. August, gab Präsident Trump auf Truth Social bekannt, dass er eine Executive Order unterzeichnet hat, die die Einführung von Zöllen auf chinesische Waren um weitere 90 Tage verschiebt. Die Zölle auf chinesische Importe, die ursprünglich am 12. August in Kraft treten sollten, wurden nun bis zum 10. November um 0:01 Uhr EST verschoben.

Nach dem 7. August, an dem Trumps wechselseitige Zölle auf Länder weltweit in Kraft traten, nähert sich bereits die nächste Frist: der 12. August. An diesem Tag könnte die Aussetzung der US-Zölle gegen China—die Anfang dieses Jahres auf 120 % bis 145 % für chinesische Importe erhöht wurden—auslaufen und womöglich eine neue Zollwelle auslösen.

Am Donnerstag, den 7. August, traten die neuen von der Trump-Regierung eingeführten Zölle in Kraft und beeinträchtigen zahlreiche Länder weltweit. Präsident Trump würdigte die Umsetzung auf Truth Social. „Es ist Mitternacht! Milliarden von Dollar an Zolleinnahmen fließen jetzt in die Vereinigten Staaten von Amerika!“, erklärte er.

Tariff Watch, 11. August

Am Mittwoch, dem 6. August, deutete Präsident Trump Pläne an, Zölle von bis zu 100 % auf ausländische Halbleiter zu erheben. Allerdings gab es eine entscheidende Einschränkung bei dieser Ankündigung: Trump stellte klar, dass Unternehmen, die aktiv in den USA investieren – oder sich verbindlich dazu verpflichten –, ausgenommen würden. „Wenn Sie bauen, fällt keine Gebühr an“, sagte er. Der Tarif auf Halbleiter könnte bereits nächste Woche offiziell angekündigt werden.

Tariff Watch, 5. August

Am Donnerstag, den 31. Juli, unterzeichnete Präsident Trump eine Executive Order, mit der neue Zolltarife für Dutzende Länder festgelegt werden. Diese Abgaben treten am 7. August in Kraft. Die 90-tägige Aussetzung wechselseitiger Zölle durch die Trump-Administration für Länder weltweit sollte am 1. August auslaufen. Ein Beamter des Weißen Hauses sagte CNBC, dass die neue Frist der Bundesregierung den nötigen Spielraum verschaffe, um die Zölle in Kraft zu setzen. „Dies sollte nicht als Verlängerung verstanden werden, sondern soll dem Zoll und Grenzschutz (Customs and Border Protection) ausreichend Zeit geben, diese [Zölle] umzusetzen“, so der Beamte. Die neuen Zölle umfassen einen Satz von 40% für Laos und Myanmar, 39% für die Schweiz, 30% für Südafrika sowie 19% für Malaysia, Thailand und Kambodscha, unter anderem.

Tariff Watch, 4. August

Am Mittwoch, den 30. Juli, erklärte Präsident Trump, dass die USA beabsichtigen, einen pauschalen Zollsatz von 25 % auf aus Indien importierte Waren zu erheben. Der Zoll soll am 1. August in Kraft treten. Trump erläuterte die Gründe für den neuen Zollsatz in einem Beitrag auf Truth Social. „Indien ist zwar unser Freund, aber wir haben im Laufe der Jahre relativ wenig Geschäfte mit ihnen gemacht, weil ihre Zölle viel zu hoch sind – sie gehören zu den höchsten weltweit – und weil sie die strengsten und unerträglichsten nicht-monetären Handelsbarrieren aller Länder haben.“ Trump erklärte weiter, dass Indien einen Großteil seiner Energie und militärischen Ausrüstung aus Russland bezieht, einem Land, das, wie Trump hervorhob, weiterhin „DAS TÖTEN IN DER UKRAINE“ fortsetzt.

Tariff Watch, 31. Juli

Am Sonntag, den 27. Juli, gab Präsident Trump bekannt, dass seine Regierung eine Handelsvereinbarung mit der Europäischen Union erzielt habe, bei der die USA einen pauschalen Zollsatz von 15 % auf die meisten europäischen Importe erheben werden. Dieses Abkommen stellt einen bescheidenen Sieg für die EU dar, die auf einen Zollsatz von 10 % gehofft hatte, aber ursprünglich mit einem Zoll von 30 % seitens der Trump-Regierung rechnen musste. Im Gegenzug hat die EU zugestimmt, sämtliche Zölle auf bestimmte US-Waren zu streichen, darunter Flugzeuge und Flugzeugteile, Halbleiter sowie generische Arzneimittel.

Im Rahmen der Vereinbarung hat sich die EU verpflichtet, Energie im Wert von 750 Milliarden US-Dollar aus den USA zu beziehen und weitere 600 Milliarden US-Dollar in US-amerikanische Waren, Ausrüstungen und Infrastruktur zu investieren. Im Zuge dieses Abkommens erklärte Trump, dass der europäische Block „Militärausrüstung im Wert von mehreren Hundert Milliarden US-Dollar“ aus den USA kaufen werde.

Tariff Watch, 29. Juli

Am Dienstag, dem 22. Juli, gab die Trump-Regierung mehrere bedeutende Handelsabkommen bekannt, darunter ein „umfangreiches“ Abkommen mit Japan. Im Rahmen der Vereinbarung zwischen Washington und Tokio wird die USA einen Zollsatz von 15 % auf japanische Exporte erheben – ein allgemeiner Zoll, der insbesondere auch Japans Autoimporte umfasst. Am selben Tag verkündete Präsident Trump zudem Handelsabkommen mit den Philippinen und Indonesien. Beide Länder erhalten einen Zollsatz von 19 % auf Waren, die in die USA eingeführt werden. Für amerikanische Exporte, die von diesen Nationen gekauft werden, fallen dagegen keine Zölle an.

Tariff Watch, 26. Juli

Am Sonntag, den 20. Juli, erklärte der US-Handelsminister Howard Lutnick, dass er zwar weiterhin zuversichtlich bezüglich einer möglichen Handelsvereinbarung mit der Europäischen Union sei, der Staatenbund jedoch ab dem 1. August mit einem neuen Zollsatz von 30 % konfrontiert werde, falls keine Einigung erzielt werde. „Das ist eine feste Frist, am 1. August treten die neuen Zolltarife in Kraft“, erläuterte Lutnick gegenüber CBS News. Er präzisierte jedoch, dass die USA auch nach Ablauf dieser Frist am 1. August bereit wären, weiter über eine Vereinbarung zu verhandeln, allerdings würden diese Verhandlungen dann unter dem Einfluss des 30 %-Zolls stattfinden.

Tariff Watch, 22. Juli

Am Mittwoch, den 16. Juli, erklärte Präsident Trump, dass er plane, an mindestens 150 Länder Schreiben zu versenden, um sie über Zölle zu informieren, die ab dem 1. August in Kraft treten sollen. „Wir werden einfach eine Zahlungsmitteilung verschicken, und diese Mitteilung wird den geltenden Zollsatz angeben“, erläuterte Trump. Die Trump-Regierung hat bereits über 20 Schreiben an Staaten weltweit verschickt, in denen die zum 1. August geltenden neuen Zolltarife festgelegt werden. Die neuen Abgaben sehen für die meisten Länder einen Basiszollsatz zwischen 20 % und 40 % vor.

Tariff Watch, 18. Juli

Am Dienstag, den 15. Juli, gab Präsident Trump bekannt, dass seine Regierung eine Handelsvereinbarung mit Indonesien erzielt habe, wonach die USA einen Zollsatz von 19 % auf Importe aus dem südasiatischen Land erheben würden. Er deutete zudem an, dass weitere Abkommen folgen werden. „Sie werden 19 % bezahlen, und wir werden nichts bezahlen“, sagte Trump vor Journalisten vor dem Oval Office. „Wir erhalten vollständigen Zugang nach Indonesien, und wir haben einige dieser Abkommen, die noch angekündigt werden.“ Darüber hinaus erklärte Trump, dass er voraussichtlich in den kommenden Wochen sektorspezifische Zölle auf Pharmazeutika und Halbleiter ankündigen werde – zwei Branchen, die er im Rahmen seiner Bemühungen fördert, die inländische Produktion zu stärken.

Tariff Watch, 14. Juli

Am Samstag, den 12. Juli, kündigte die Trump-Regierung an, 30% Zölle auf die Europäische Union und Mexiko zu erheben. Diese Abgaben sollen ab dem 1. August in Kraft treten. Präsident Trump veröffentlichte auf Truth Social Briefe an die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, und an die mexikanische Präsidentin Claudia Sheinbaum, in denen die neuen Zollpläne bekanntgegeben wurden. Trump drohte zudem mit ernsthaften Konsequenzen, falls Mexiko oder die EU Vergeltungsmaßnahmen ergreifen sollten, und schrieb, dass in einem solchen Fall „jede Zahl, um die Sie die Zölle erhöhen, auf die 30% aufgeschlagen wird, die wir erheben“. Die USA sind sowohl für Mexiko als auch für die EU der größte Exportabnehmer: Rund 450 Milliarden US-Dollar (etwa 80%) von Mexikos jährlichem Gesamtexport gehen in die USA, während die EU jährlich Waren im Wert von über 550 Milliarden US-Dollar in die USA liefert.

Am Donnerstag, den 10. Juli, kündigte Präsident Trump Pläne an, die Zölle auf Kanada auf 35 % zu erhöhen. Diese Erhöhung soll am 1. August in Kraft treten. Die Ankündigung erfolgte auf Truth Social, wo Trump einen Brief an den kanadischen Premierminister Mark Carney veröffentlichte. „Anstatt mit den Vereinigten Staaten zusammenzuarbeiten, hat Kanada mit eigenen Zöllen reagiert“, schrieb Trump in Bezug auf Kanadas Entscheidung, eigene Abgaben auf US-Importe einzuführen. Der US-Präsident nannte außerdem den Zustrom von illegalem Fentanyl in die USA als weiteren Grund für die Erhöhung der Zölle. „Wenn Kanada mit mir zusammenarbeitet, um den Zustrom von Fentanyl zu stoppen, werden wir möglicherweise eine Anpassung dieses Schreibens in Erwägung ziehen.“

Tariff Watch, 11. Juli

Am Dienstag, den 8. Juli, kündigte Präsident Trump während einer Kabinettssitzung an, dass er plane, einen neuen Zollsatz von 50 % auf sämtlichen in die USA importierten Kupfer zu erheben. Er gab jedoch nicht an, wann dieser neue Zollsatz in Kraft treten würde. Während der Sitzung deutete Trump zudem weitere branchenspezifische Zölle an, darunter Abgaben auf ausländische Pharmazeutika, die „einen sehr, sehr hohen Satz, etwa 200 %“, erreichen könnten. Allerdings ergänzte er, dass Arzneimittelherstellern ein Jahr oder länger eingeräumt werde, um ihre Lieferketten anzupassen, bevor die Einfuhrsteuer wirksam werde.

Tariff Watch, 3. Juli

Am Mittwoch, den 2. Juli, gab Präsident Trump auf Truth Social bekannt, dass seine Regierung ein Handelsabkommen mit Vietnam erzielt habe. Laut dem Beitrag wird die USA einen Zollsatz von 20 % auf vietnamesische Importe erheben, was deutlich niedriger ist als die ursprünglich im April vorgeschlagenen 46 % bei Einführung der Gegenzölle. Im Rahmen des Abkommens erhält die USA zollfreien Zugang zu Vietnam. Obwohl der Zollsatz von 20 % auf vietnamesische Importe weniger als die Hälfte des ursprünglich vorgeschlagenen Satzes der Gegenzölle beträgt, stellt er dennoch eine Erhöhung um 100 % gegenüber dem derzeitigen Satz von 10 % auf Einfuhren aus dem südostasiatischen Land dar.

Tariff Watch, 1. Juli

Am Sonntag, den 29. Juni, erklärte Präsident Trump, dass er keine Pläne habe, die im frühen April angekündigte 90-tägige Aussetzung der reziproken Zölle zu verlängern, die am 9. Juli ausläuft. Er teilte mit, dass seine Regierung in Kürze Schreiben an die betroffenen Länder versenden werde, um sie darüber zu informieren, dass die Aussetzung endet und die Zölle aus April in Kraft treten werden. Trump sagte gegenüber Maria Bartiromo, der Moderatorin von „Sunday Morning Futures“ auf Fox News, die Schreiben würden „sehr bald“ verschickt.

Tariff Watch, 23. Juni

Am Freitag, den 20. Juni, kündigte die kanadische Regierung an, 100%-Kontingente für Stahlimporte aus Ländern einzuführen, mit denen kein Freihandelsabkommen besteht. Ziel dieser Maßnahme ist der Schutz der kanadischen Stahl- und Aluminiumindustrie, die bereits infolge der jüngsten US-Zollpolitik Entlassungen verzeichnet hat.

Tariff Watch, 12. Juni

Am Dienstag, den 10. Juni, gaben Vertreter der USA und Chinas bekannt, dass die Staaten nach zweitägigen Verhandlungen in London einen vorläufigen Rahmen für ein neues Handelsabkommen festgelegt haben. Der US-Handelsminister Howard Lutnick erklärte, das von beiden Seiten erzielte Abkommen werde die von China verhängten Exportbeschränkungen für Seltenerdelemente (REEs) und zugehörige Magnete lockern. Im Gegenzug planten die USA, einen Teil ihrer eigenen Handelsbeschränkungen aufzuheben, was Lutnick als „ausgewogene Vorgehensweise“ bezeichnete. Laut Handelsminister werden nun beide Seiten zu ihren jeweiligen Staatspräsidenten zurückkehren, um die Vorschläge vorzulegen.

Tariff Watch, 9. Juni

Am Montag, den 9. Juni, treffen sich ranghohe Vertreter der USA und Chinas in London, um die Gespräche über ein mögliches Handelsabkommen fortzusetzen, das beiden Wirtschaftsmächten erhebliche wirtschaftliche Entlastung bringen könnte. Die Trump-Administration entsendet Finanzminister Scott Bessent, Handelsminister Howard Lutnick und den US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer, während die Kommunistische Partei Chinas (CCP) durch He Lifeng, Chinas Vizepremier für Wirtschaftspolitik, vertreten wird. Personen mit Kenntnis des Ablaufs rechnen damit, dass die Handelsgespräche bis Dienstag andauern werden.

Tariff Watch, 6. Juni

Am Donnerstag, den 5. Juni, führten der US-Präsident Trump und der chinesische Präsident Xi Xinping endlich das seit Langem erwartete Telefonat, während beide Länder versuchen, bei den Zollverhandlungen Fortschritte zu erzielen und auf eine Entspannung im Handelskonflikt hinzuarbeiten. Anschließend bezeichnete Trump das Gespräch als „positiv“, während chinesische Staatsmedien berichteten, dass Xi weiterhin darauf bestand, dass die USA die nachteiligen Handelsbeschränkungen gegenüber China aufheben.

Tariff Watch, 4. Juni

Am Mittwoch, den 4. Juni, wurden die Zölle auf ausländischen Stahl und Aluminium verdoppelt und stiegen von 25 auf 50 %. Der erhöhte Zollsatz auf diese Metalle ist Teil von Präsident Trumps Plänen, US-amerikanische Hersteller zu unterstützen und eine heimische Industrie zu stärken, die in den letzten Jahrzehnten erhebliche Geschäftseinbußen gegenüber ausländischen Wettbewerbern hinnehmen musste. Trump kündigte die Erhöhung der Zölle ursprünglich letzte Woche bei einem Besuch eines Stahlwerks in Pennsylvania an. In der Executive Order der Trump-Regierung wurde darauf hingewiesen, dass der neue Zollsatz dazu diene, „gegen ausländische Länder vorzugehen, die weiterhin preisgünstigen, überschüssigen Stahl und Aluminium auf dem US-amerikanischen Markt absetzen und dadurch die Wettbewerbsfähigkeit der US-Stahl- und Aluminiumindustrie beeinträchtigen.“

Tariff Watch, 2. Juni

Am Freitag, den 30. Mai, kündigte Präsident Trump in einem US-Stahlwerk in Pennsylvania an, dass er den derzeitigen Zollsatz auf Stahl und Aluminium von 25 % auf 50 % verdoppeln werde. Später präzisierte er seine Ankündigung in einem Beitrag auf Truth Social und gab an, dass der neue Zollsatz von 50 % ab dem 4. Juni in Kraft tritt. „Es ist mir eine große Ehre, die Zölle auf Stahl und Aluminium von 25 % auf 50 % zu erhöhen, wirksam ab Mittwoch, dem 4. Juni. Unsere Stahl- und Aluminiumindustrien erleben ein Comeback wie nie zuvor. Dies wird ein weiterer großer Impuls und eine großartige Nachricht für unsere hervorragenden Stahl- und Aluminiumarbeiter sein. MAKE AMERICA GREAT AGAIN!“, schrieb er.

Am Montag, den 2. Juni, veröffentlichte das chinesische Handelsministerium (MOFCOM) eine Stellungnahme, in der es den Vereinigten Staaten vorwirft, das erst vor wenigen Wochen in Genf, Schweiz, geschlossene Handelsabkommen zu verletzen. MOFCOM erklärte, dass die USA neue Leitlinien für Exportkontrollen bei KI-Halbleitern sowie Einschränkungen für Chip-Design-Software umgesetzt hätten. „Wenn die USA weiterhin auf ihrem Kurs beharren und Chinas Interessen weiterhin schädigen“, so das Ministerium, „wird China weiterhin entschlossene und kraftvolle Maßnahmen ergreifen, um seine legitimen Rechte und Interessen zu schützen.“

Tariff Watch, 30. Mai

Am Donnerstag, den 29. Mai, setzte ein Bundesberufungsgericht die am Vortag vom U.S. Court of International Trade getroffene Entscheidung aus, die die Zölle von Präsident Trump als einen Akt „unbegrenzter Autorität“ bezeichnete und die Trump-Regierung anwies, die meisten der sogenannten reziproken Zölle zu beenden. Das Urteil vom Donnerstag, gefällt vom U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit, setzt die Entscheidung des USCIT somit vorläufig außer Kraft. Ein Richtergremium dieses Berufungsgerichts prüft derzeit den Antrag der Regierung auf eine längere Aussetzung der Vollstreckung des USCIT-Urteils.

Tariff Watch, 29. Mai

Am Mittwoch, den 28. Mai, stellte das U.S. Court of International Trade, ein Bundesgericht, das Zoll- und Außenhandelsrecht auslegt, anwendet und entscheidet, fest, dass Präsident Trump bei der Einführung „reziproker Zölle“ für Dutzende Länder weltweit seine Befugnisse überschritten hat. Das USCIT betonte, dass das Bundesrecht dem Präsidenten keine „unbegrenzte Befugnis“ zur Verhängung umfassender Zölle einräume und Trump seine Zuständigkeiten überschritten habe, als er diese Zölle umgesetzt hat. Offen bleibt allerdings, wie die Trump-Administration auf dieses Urteil reagieren wird und ob beziehungsweise wann die Entscheidung tatsächlich Auswirkungen auf bestehende Zölle haben wird. Das USCIT gab der Trump-Administration zehn Tage Zeit, um die notwendigen verwaltungstechnischen Schritte zur Beendigung vieler dieser Zölle einzuleiten. Die Exekutive hat unterdessen bereits mit dem Einspruchsverfahren beim U.S. Court of Appeals begonnen.

Tariff Watch, 27. Mai

Am Sonntag, dem 25. Mai, gab Präsident Trump bekannt, dass er der Verschiebung des 50%-Zolls auf EU-Waren bei der Einfuhr in die USA bis zum 9. Juli zugestimmt habe. Ursprünglich hatte Trump zu Beginn der Woche die Möglichkeit eines 50%-Zolls auf EU-Importe ins Spiel gebracht, nachdem er auf Truth Social den mangelnden Fortschritt bei den Handelsgesprächen mit dem Wirtschaftsbündnis kritisiert hatte. Nach einem Telefonat mit der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, entschied sich Trump jedoch, die Einführung um etwa fünf Wochen zu verschieben. Gegenüber Reportern am Morristown Municipal Airport in New Jersey erklärte Trump am Sonntag, die Präsidentin der Europäischen Kommission wolle „jetzt ernsthafte Verhandlungen aufnehmen“. Unmittelbar nach dem Gespräch mit den Reportern schrieb Trump auf Truth Social, dass „die Gespräche zügig beginnen werden“.

Tariff Watch, 23. Mai

Am Freitag, den 23. Mai, veröffentlichte Präsident Trump mehrere Beiträge auf Truth Social, in denen er damit drohte, einen globalen Handelskrieg wiederaufzunehmen, der in den vergangenen Wochen abgeflaut war. Zunächst behauptete Trump, dass Apples iPhones „in den Vereinigten Staaten hergestellt und gebaut werden sollten, nicht in Indien oder sonst irgendwo“. Sollte das Unternehmen die Produktion nicht ins eigene Land verlagern, könnten die Smartphones laut Trump mit einem Zollsatz von 25 % belegt werden. Später am Freitagmorgen nutzte der Präsident die Plattform erneut, um seinen wachsenden Unmut über die stockenden Handelsgespräche zwischen den USA und der Europäischen Union zu äußern, die seiner Ansicht nach „nirgendwohin führen“. Angesichts dieses mangelnden Fortschritts schrieb Trump, dass er „einen direkten 50 %-Zoll auf die Europäische Union ab dem 1. Juni 2025“ empfehle.

Tariff Watch, 20. Mai

Am Dienstag, den 20. Mai, berichteten verschiedene Medien, dass die chinesischen Lieferungen des Apple iPhone sowie anderer mobiler Geräte im April auf den niedrigsten Stand seit fast 15 Jahren gefallen sind. Die aus China in die USA exportierten Smartphones gingen im Monat um über 70 % zurück – ein Rückgang, der deutlich gravierender war als der insgesamt 21 %ige Rückgang chinesischer Exporte. Die April-Zahlen verdeutlichen, wie stark die von der Trump-Regierung verhängten Zölle bereits jetzt hochtechnologische Lieferketten beeinflussen, die auf Direkt- und Sub-Tier-Hersteller mit Sitz in China angewiesen sind.

Tariff Watch, 15. Mai

Anfang dieser Woche erließ das Weiße Haus eine Executive Order, die den „de minimis“-Zollsatz auf chinesische Waren je nach Frachtführer auf bis zu 30 % senkt. Die de minimis-Kategorie umfasst Importe im Wert von 800 US-Dollar oder weniger. Die Trump-Administration hatte für Ware unterhalb dieses Werts, die aus China eingeführt wird, einen Zollsatz zwischen 120 % und 145 % festgelegt. Die US-Regierung hat außerdem weiterhin eine alternative „Pauschalgebühr“ von 100 US-Dollar als Zolloption für de minimis-Importe aus China beibehalten. Eine zuvor geplante Erhöhung dieser Gebühr auf 200 US-Dollar – ursprünglich ab dem 1. Juni vorgesehen – wurde gestrichen.

Tariff Watch, 12. Mai

Am Montag, den 12. Mai, gab die US-Regierung bekannt, dass sie nach einem Treffen zwischen Finanzminister Scott Bessent und Handelsbeauftragtem Jamieson Greer mit dem obersten Handelsvertreter Chinas, He Lifeng, am Wochenende in der Schweiz ein vorläufiges Handelsabkommen mit China erzielt habe. Die beiden größten Volkswirtschaften der Welt einigten sich darauf, die gegenseitigen Zölle, welche die globale Wirtschaft belastet und US-Lieferketten, die stark von der chinesischen Fertigung abhängen, erheblich durcheinandergebracht haben, deutlich zu senken. Die USA werden den im April von Präsident Trump eingeführten Zollsatz von 145 % auf 30 % senken, während China den Spiegel der Senkung um 115 Prozentpunkte widerspiegelt und seinen eigenen Zoll auf US-Waren von 125 % auf 10 % reduziert. Vorerst ist die Deeskalation nur eine Atempause, da die Maßnahmen auf 90 Tage befristet sind. Bessent teilte CNBC am Montag mit, dass er innerhalb der nächsten Wochen erneut mit chinesischen Handelsvertretern zusammentreffen wolle, um die Verhandlungen fortzusetzen, mit dem Ziel, eine umfassendere und dauerhafte Vereinbarung zu erzielen.

Tariff Watch, 7. Mai

Am Mittwoch, den 7. Mai, gab die chinesische Regierung bekannt, dass sie die Handelsgespräche mit den USA fortsetzen werde, um geopolitische Spannungen zu entschärfen und die derzeit in beiden Ländern erhobenen, prohibitiven Zölle abzumildern. China teilte mit, dass sein ranghöchster Handelsvertreter, He Lifeng, noch in dieser Woche in der Schweiz mit dem US-Finanzminister Scott Bessent und dem Handelsbeauftragten Jamieson Greer zusammentreffen werde. Nachdem China wochenlang eine harte Haltung gegen ein Nachgeben gegenüber dem Ansatz der Trump-Regierung in den Handelsbeziehungen eingenommen hatte, erklärte die Regierung, sie habe diese Entscheidung „nach sorgfältiger Abwägung globaler Erwartungen, chinesischer Interessen sowie der Forderungen der amerikanischen Industrie und Verbraucher“ getroffen. Die Gespräche sollen am Samstag in Genf stattfinden.

Tariff Watch, 5. Mai

Am Sonntag, den 4. Mai, verkündete Präsident Trump über soziale Medien Pläne, 100 % Zölle auf Filme zu erheben, die in ausländischen Ländern produziert wurden. In seinem Beitrag erklärte Trump, „Die Filmindustrie in Amerika stirbt einen sehr schnellen Tod“, und er habe den United States Trade Representative Jamieson Greer beauftragt, „sofort mit dem Prozess zur Einführung eines 100 %-Zolls auf alle Filme zu beginnen, die in unser Land kommen und in Ausland produziert werden“. Einzelheiten sind derzeit unklar; die meisten Berichte lassen offen, wie weit Trumps angekündigter Zoll reicht – etwa ob er US-Produktionen betrifft, die international gedreht wurden, unabhängige ausländische Filme und/oder Streaming-Filme.

Tariff Watch, 2. Mai

Am Freitag, den 2. Mai, hat die Trump-Administration offiziell eine Regelungslücke geschlossen, die bislang Importe mit einem Wert von 800 US-Dollar oder weniger von Zöllen und anderen Abgaben ausnahm. Diese Lücke, bekannt als „de minimis“-Regel oder „de minimis“-Ausnahme, führte zu einem beispiellosen Anstieg der Zahl kleiner, günstiger Paketsendungen in die USA, insbesondere aus Ländern wie China. Die Trump-Administration ist der Ansicht, dass die Schließung dieser Lücke dazu beitragen wird, inländische Unternehmen wettbewerbsfähiger zu machen, indem der Zustrom billiger Waren aus dem Ausland eingedämmt wird.

Tariff Watch, 1. Mai

Am Mittwoch, den 30. April, berichteten chinesische staatliche Medien, dass die Trump-Regierung Kontakt zu Peking aufgenommen hat, um Gespräche zur Deeskalation der Zölle einzuleiten. Yuyuantantian, ein mit China Central Television (CCTV) verbundenes Weibo-Konto, teilte in einem Beitrag mit, dass die US-Regierung über mehrere verschiedene Kanäle den Kontakt hergestellt habe, unter Berufung auf anonyme, mit dem Thema vertraute Quellen.

Tariff Watch, 30. April

Am Dienstag, den 29. April, unterzeichnete Präsident Trump zwei Executive Orders, die der US-Automobilindustrie Entlastung von einer Reihe kostspieliger Zölle gewähren. In der ersten und bedeutendsten dieser Executive Orders befreite Trump Automobilhersteller von allen Zöllen mit Ausnahme des am 3. April in Kraft getretenen 25%-Zolls auf importierte Fahrzeuge (ein entsprechender 25%-Zoll auf Autoteile soll weiterhin am 3. Mai eingeführt werden). Die zweite Executive Order ermöglicht es Automobilherstellern, einen Antrag auf Zollentlastung zu stellen, der einen Teil der mit dem Import von Autoteilen verbundenen Kosten abdecken könnte. Dieses Kostenminderungsprogramm soll für zwei Jahre in Kraft bleiben. Da jedoch beide 25%-Zölle für die Automobilindustrie weiterhin bestehen, erwarten Experten, dass die Kosten für Fahrzeuge, Versicherungen und Reparaturen in den kommenden Monaten spürbar steigen werden.

Tariff Watch, 28. April

Am Montag, den 28. April, wurden weiterhin Berichte bekannt, dass mehrere asiatische Länder, darunter Südkorea, Indien und Japan, aktiv Handelsgespräche mit den USA führen. Darüber hinaus teilen Unternehmen führenden Medien mit, dass sich die Auswirkungen der kombinierten 145 %-Zölle auf China bald spürbar auf ihre Geschäfte auswirken werden. Bisher konnten Einzelhändler wie Walmart und Target sich durch vorhandene Lagerbestände vor den Effekten der unverhältnismäßig hohen Einfuhrzölle schützen. Diese Vorräte werden jedoch bis Mitte Mai aufgebraucht sein, und beide Unternehmen haben erklärt, dass der Übergang in das neue Handelsumfeld steigende Preise und sogar leere Regale mit sich bringen könnte – vermutlich infolge unterbrochener Lieferketten in China.

Tariff Watch, 25. April

Am Donnerstag, dem 24. April, äußerte sich der Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, He Yadong, zu Aussagen des US-Präsidenten Donald Trump vom Wochenanfang, wonach die beiden Nationen – die sich derzeit in einem zunehmend erbitterten und folgenreichen Handelskonflikt befinden – Gespräche über eine Deeskalation führen würden. He bestritt entschieden, dass entsprechende Handelsgespräche stattgefunden hätten, und forderte die USA auf, die „einseitigen Zollmaßnahmen“ gegen China aufzuheben. „Wer die Glocke gebunden hat, muss sie auch wieder lösen“, sagte der Sprecher auf einer Pressekonferenz gegenüber Journalisten.

Tariff Watch, 23. April

Am Dienstag, den 22. April, teilte Präsident Trump Journalisten bei einer Veranstaltung im Weißen Haus mit, dass die extrem hohen US-Zölle auf China demnächst deutlich gesenkt werden. „145 % ist sehr hoch, und so hoch wird es nicht bleiben“, sagte Trump während einer Befragung durch die Medien im Oval Office. „Es wird bei weitem nicht so hoch bleiben. Es wird deutlich zurückgehen. Aber es wird nicht null sein.“ Diese Äußerungen deuten auf eine deutliche Kehrtwende gegenüber der bisherigen entschlossenen Haltung hin, die Präsident Trump in den vergangenen Wochen vertreten hatte. Auch schon früher am Tag wurde der weichere Kurs sichtbar, als Finanzminister Scott Bessent den Teilnehmern einer von JP Morgan Chase ausgerichteten Konferenz erklärte, dass die aktuellen Handelsbeziehungen zwischen den USA und China nicht nachhaltig seien.

Tariff Watch, 21. April

Am Montag, den 21. April, veröffentlichte die chinesische Regierung eine deutliche Reaktion auf Berichte, dass die USA anderen Ländern Zollbefreiungen gewähren wollen, wenn sie ihren Handel mit China reduzieren. Peking bezeichnete diese Maßnahmen als wirtschaftliche Nötigung und warnte andere Staaten, dass eine Politik der Beschwichtigung lediglich allen Beteiligten schade und nur eine vorübergehende Atempause verschaffe.

Am Montag, dem 21. April, berichteten Medien, dass der US-Finanzminister Scott Bessent und der Handelsbeauftragte Jamieson Greer noch diese Woche Gespräche mit dem südkoreanischen Finanzminister Choi Sang-mok sowie dem Industrieminister Ahn Duk-geun in Washington führen werden, um Tarif- und Handelsverhandlungen aufzunehmen. Der amtierende Präsident Südkoreas, Han Duck-soo, erklärte kürzlich, das Land werde daran arbeiten, „durch ruhige und ernsthafte Konsultationen eine Win-Win-Lösung für beide Länder zu finden“.

Tariff Watch, 17. April

Nach den Ankündigungen von Präsident Trump zum Liberation Day gab es in den vergangenen zwei Wochen zahlreiche neue Entwicklungen: darunter Vergeltungszölle anderer Länder, kurzfristige Aussetzungen der Liberation-Day-Zölle sowie neue Ausnahmen, die bestimmte Branchen betreffen.

Am Mittwoch, den 9. April, trat ein neuer wechselseitiger Zollsatz von 84 % auf alle chinesischen Waren in Kraft, wodurch sich der Gesamtzollsatz auf chinesische Waren auf 104 % erhöht. (Halbleiter sind derzeit weiterhin von den wechselseitigen Zöllen ausgenommen, unterliegen jedoch weiterhin einem Gesamtzollsatz von 70 %.) Als Reaktion auf diesen Zoll kündigte die Zollkommission des Staatsrats Chinas an, ab dem 10. April einen Zollsatz von 84 % auf alle US-Importe zu erheben. Nach dieser Eskalation verhängte Präsident Trump eine 90-tägige Aussetzung der Umsetzung der meisten seiner wechselseitigen Zölle – mit Ausnahme der gegen China gerichteten Zölle. Stattdessen erklärte die Trump-Regierung, dass sie die Zölle auf chinesische Importe weiter auf 125 % erhöhen werde.

Am Freitag, den 11. April, setzte China die gegenseitigen Zollmaßnahmen gegenüber den USA fort und erhöhte den Zollsatz auf amerikanische Importe auf 125 %. Später am Tag veröffentlichte der US-Zoll- und Grenzschutz eine Mitteilung, dass eine Reihe wichtiger Elektronikeinfuhren von den Gegenzöllen der Trump-Regierung ausgenommen werden. Smartphones, Halbleiter, Computermonitore und verschiedene elektronische Bauteile sind nun vorübergehend von den 125%igen Gegenzöllen ausgenommen. (Das CBP-Bulletin listete 20 spezifische Produktkategorien auf.) Die 20 % pauschale Zollabgabe auf alle chinesischen Importe, die vor dem Liberation Day erlassen wurde und manchmal als „Fentanyl-Zölle“ bezeichnet wird, bleibt für diese Produkte weiterhin in Kraft.

Am Sonntag, den 13. April, teilte Präsident Trump Reportern an Bord der Air Force One mit, dass er plane, in der darauffolgenden Woche neue Zölle auf importierte ausländische Halbleiter bekannt zu geben. Diese Entwicklung erfolgte nur zwei Tage, nachdem die Trump-Regierung eine Ausnahmeregelung für 20 verschiedene Kategorien elektronischer Produkte, darunter Halbleiter, erlassen hatte.

Am Dienstag, dem 15. April, berichteten Nachrichtenagenturen, dass China seine inländischen Fluggesellschaften angewiesen habe, keine Flugzeuge mehr beim US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtunternehmen Boeing zu beschaffen und auch keine Flugzeugteile mehr von Boeing oder anderen US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtfirmen zu kaufen. Diese Maßnahmen stehen im Einklang mit Chinas Bestrebungen, im anhaltenden Handelskonflikt mit den USA neben Zöllen auch andere Beschränkungen einzusetzen.