Z2Data Tariff Hub

Esteja à frente das mudanças nas tarifas e de seu impacto na sua cadeia de suprimentos com nosso Tariff Content Hub. Nosso hub abrangente oferece relatórios e insights aprofundados para ajudar você a entender as últimas alterações nas tarifas, os impactos específicos para seu negócio e as estratégias mais atuais de conformidade.

Resposta da indústria e implicações

À medida que o governo Trump continua implementando tarifas e o ambiente global de comércio se torna cada vez mais restritivo, empresas dos EUA precisarão adaptar suas estratégias para variáveis-chave como país de origem (COO), resiliência de fornecimento e alívio dos custos de importação.

Os dados do seu país de origem podem não ser confiáveis

Os EUA estão ampliando tarifas sobre produtos da China e outras regiões de alto risco.

A fiscalização está se intensificando e as autoridades agora investigam mais a fundo o país de origem.

As empresas precisam saber onde ocorreram operações críticas, onde subconjuntos foram montados, onde matérias-primas foram obtidas e se sua documentação pode comprovar isso.

A maioria das empresas hoje gerencia COO por meio de:

  • Entradas estáticas de COO em seu ERP
  • Declarações do fornecedor ou fabricante contratado
  • Suposições baseadas no local da montagem final ou origem do envio

Por que essa abordagem pode não ser mais eficaz:

  • O ambiente de fiscalização atual exige mais do que dados superficiais de origem.
  • A Alfândega dos EUA agora exige documentação que comprove onde cada transformação relevante ocorreu, e não apenas a etiqueta de país de origem.
  • Mesmo que seus registros indiquem algo, as autoridades podem discordar. Isso cria risco e impacto financeiro.

O que as empresas devem fazer agora:

  • Valide o país de origem no nível do componente, montagem e submontagem.
  • Mapeie onde as principais operações de manufatura e transformações realmente ocorrem.
  • Construa documentação que resista a auditorias ou questionamentos regulatórios
  • Garanta que fabricantes contratados e prestadores de EMS estejam coletando dados de país de origem.
  • Defina responsabilidades por dados de país de origem em contratos e termos comerciais com fornecedores.

As equipes de sourcing estão correndo para reagir — novamente

Novas tarifas e tarifas restabelecidas dos EUA estão atingindo setores sem aviso prévio, especialmente os dependentes de produtos fabricados na China, materiais críticos e componentes de alta tecnologia.

As equipes de sourcing estão sendo forçadas a reagir — controlando custos, trocando fornecedores e correndo para encontrar componentes alternativos depois que a fiscalização já começou.

A maioria das estratégias de sourcing hoje se baseia em:

  • Histórico de desempenho do fornecedor
  • Modelos de custo estáticos
  • Contratos de fonte única ou dependentes de uma região
  • Baixa visibilidade de riscos regulatórios ou geopolíticos

A abordagem reativa atual resulta em:

  • Aumentos súbitos de custo por tarifas inesperadas
  • Incapacidade de cumprir prazos de entrega devido a atrasos do fornecedor
  • Exposição ao risco devido a países de origem não conformes ou de alto risco
  • Iniciativas estratégicas de fornecimento sendo deixadas de lado em prol do controle de danos

O que empresas inovadoras estão fazendo agora:

  • Construção de estratégias de fornecedores diversificadas e multirregionais
  • Modelagem de componentes e fornecedores considerando regras tarifárias atuais e propostas
  • Identificar e qualificar componentes alternativos antes que o risco aconteça
  • Mapeamento de fornecedores de subnível e avaliação de exposições a riscos

As equipes enfrentam pressão para encontrar alternativas de fornecimento livres de tarifas

A área de compras precisa reduzir a exposição à China, diversificar a cadeia de suprimentos e diminuir custos.

Frequentemente, essas demandas chegam sem contexto, sem ponto de partida e prazos curtos.

Encontrar o componente certo, com as especificações corretas, sem aumentar o risco, nunca foi tão difícil.

A maioria das equipes de sourcing depende de:

  • Planilhas AVL ou AML mantidas manualmente
  • Sugestões de fornecedores sem dados transparentes de país de origem
  • Pesquisas demoradas ou classificações alfandegárias incompletas
  • Tentativa e erro ao buscar alternativas

Por que essa abordagem pode não ser mais eficaz:

  • Dados desatualizados levam à seleção de alternativas ainda sujeitas a altas tarifas
  • Riscos ao substituir componentes sem análise completa de forma, ajuste e função
  • Perda de tempo ao negociar com CMs que não conseguem suportar um alto nível de análise de sourcing
  • Fornecedores em regiões de menor risco são ignorados

O que as empresas devem fazer agora:

  • Analise toda a sua AML para identificar exposição a tarifas e variabilidade de origem
  • Segmente componentes por faixa tarifária e identifique os de maior risco
  • Mapeie sites de fornecedores e país de origem (COO) para validar a elegibilidade conforme as regras comerciais atuais
  • Busque alternativas de fornecimento que ofereçam várias opções de país de origem (COO) e faixas tarifárias reduzidas

Como a Z2Data pode ajudar

Para COO:

A Z2Data fornece a inteligência e rastreabilidade necessárias para lidar com o risco de país de origem (COO) com máxima clareza e controle.

Para Sourcing Proativo:

Gerencie a exposição a riscos mapeando sites de fornecedores, identificando equivalências e acessando dados de mais de um bilhão de componentes.

Para Redução de Tarifas:

Analise toda a sua AML, identifique componentes alternativos com tarifas menores e veja quais peças têm múltiplos países de origem (COOs) com tarifas divergentes.

Tariff Watch da Z2Data

Com as tarifas em constante evolução, o Tariff Watch da Z2Data mantém você informado com atualizações em tempo real, estratégias de especialistas e perguntas & respostas. Mantenha-se proativo e tome decisões informadas para proteger sua cadeia de suprimentos contra rupturas relacionadas a tarifas.

Recursos principais:

A primeira parte do relatório será atualizada regularmente para refletir as últimas mudanças tarifárias e seu possível impacto na indústria eletrônica.

Veja o Impacto da Tarifa na Sua Cadeia de Suprimentos

Avalie rapidamente o impacto de tarifas novas e existentes nos seus componentes, garantindo o entendimento dos custos associados a cada item. Obtenha visibilidade imediata sobre obrigações tarifárias, antecipe mudanças regulatórias e tome decisões de sourcing informadas para minimizar riscos financeiros.

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FAQ de Tarifas & Recursos

Como as empresas podem saber quais importações estão sujeitas a tarifas?

Para saber se suas importações estão sujeitas a tarifas — e quais são essas tarifas — as empresas podem consultar o Banco de Dados Tarifário da Comissão de Comércio Internacional dos EUA (U.S. International Trade Commission Tariff Database). Ao navegar no banco de dados da USITC, o usuário pode pesquisar pelo produto ou usar o código HTS do produto — o código harmonizado de 10 dígitos atribuído pela ITC. Pesquisar pelo item específico pode fornecer uma boa indicação da alíquota do imposto, mas consultar um código HTS exato trará informações mais precisas sobre o valor das tarifas.

Como as tarifas estão impactando a cadeia de suprimentos de componentes eletrônicos?

As tarifas estão transformando a cadeia global de suprimentos de eletrônicos ao aumentar custos, impactar estratégias de fornecimento e complicar relações com fornecedores. Em 1º de janeiro de 2025, a tarifa sobre semicondutores importados da China subiu de 25% para 50%, conforme ação do governo Biden. Desde então, o presidente Trump impôs tarifas adicionais totalizando 145% sobre importações chinesas (algumas categorias de produtos receberam isenções).

Embora os semicondutores estejam fora das tarifas recíprocas de Trump, empresas dos EUA que importam semicondutores da China ainda pagam incríveis 70% em tarifas totais cobradas pelo país sobre esses chips. Da mesma forma, com uma tarifa de 25% já vigente sobre placas de circuito impresso (PCBs) importadas da China, as empresas agora pagam um total de 45% de impostos sobre esses produtos.

Além disso, as tarifas recíprocas do presidente Trump, em vigor desde os dias 5 e 9 de abril, ampliaram o impacto das restrições comerciais muito além da China. Em 9 de abril, o governo Trump aplicou as seguintes tarifas horizontais — entre outras (atualmente, semicondutores, produtos farmacêuticos e alguns minerais críticos estão isentos dessas tarifas recíprocas):

46% sobre o Vietnã

36% sobre a Tailândia

32% sobre a Indonésia

27% sobre a Índia

25% sobre a Coreia do Sul

24% sobre o Japão

24% sobre a Malásia

20% sobre todos os países da União Europeia

Na quarta-feira, 9 de abril, o presidente Trump decretou uma pausa de 90 dias na implementação da maioria de suas tarifas recíprocas — mas a China ficou de fora da medida.

Este é um cenário extremamente dinâmico, com acontecimentos relevantes toda semana, diariamente e, por vezes, até de hora em hora.

As tarifas estão mudando a forma como as empresas fazem o fornecimento de componentes?

As tarifas estão mudando a forma como as empresas fazem o sourcing de componentes, mas até agora de forma limitada. Grandes corporações dos setores automotivo e de eletrônicos de consumo anunciaram planos para reindustrializar parte de sua produção nos EUA ou estão considerando seriamente expandir suas operações de fabricação americanas. Essas empresas incluem Honda, Hyundai, Samsung Electronics, LG Electronics, Volkswagen e Volvo. No entanto, é importante lembrar que muitos desses planos ainda são preliminares e podem mudar conforme evolui o regime tarifário da administração Trump e seu impacto nas cadeias globais de suprimentos.

Quais são as desvantagens de nacionalizar a fabricação para os EUA como forma de evitar tarifas?

Empresas que pretendem transferir sua fabricação para os EUA para evitar as tarifas do governo Trump enfrentarão diversos obstáculos críticos. O primeiro e mais conhecido deles é o preço. Negócios atualmente com fornecimento em países como China, Vietnã e Malásia vão encarar aumento imediato de custos se transferirem parte ou toda a produção para fornecedores americanos.

Preços mais altos não são o único desafio que fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e outras empresas podem enfrentar ao trazer produção de volta para os EUA. A capacidade atual de manufatura americana não está preparada para receber, de imediato, grandes volumes de empresas de setores como automotivo, semicondutores, eletrônicos de consumo e telecomunicações. Uma 'migração' em massa na cadeia de suprimentos pode causar escassez e outras disrupções. Além disso, embora a qualidade raramente seja questionada na produção americana, nem todas as instalações para onde as empresas transfeririam seu fornecimento nos EUA possuem a mesma experiência e eficiência de suas equivalentes na China e em outros países.

Por fim, empresas que pensam em transferir sua produção para os EUA precisam considerar a instabilidade do cenário comercial atual. Estabelecer uma base fabril no país pode levar meses ou anos, sem qualquer garantia de que esse regime tarifário sem precedentes continuará vigente em 2026 ou 2027, oferecendo a mesma estrutura de incentivos até lá.

Quem absorve os custos das tarifas?

Normal­mente, a empresa importadora é sempre responsável por pagar as tarifas ao governo de seu próprio país. OEMs americanos que estão importando semicondutores de fabricantes baseados na China, por exemplo, atualmente pagam uma tarifa de 70% ao governo dos EUA. Do ponto de vista de conformidade legal de comércio exterior, os fabricantes chineses que fornecem esses semicondutores não têm qualquer responsabilidade pelo pagamento dessas tarifas.

Importadores dos EUA estão negociando com fornecedores para mitigar tarifas?

A forma como importadores dos EUA lidam com os custos de tarifas junto a fornecedores e distribuidores varia bastante. As negociações contratuais costumam ser complexas, e não há solução única para determinar quem absorve o custo extra. Para manter clientes e se manter competitivos, alguns fornecedores estrangeiros podem aceitar reduzir preços e aliviar o impacto para clientes americanos. Distribuidores também são atores importantes na cadeia de suprimentos, e OEMs podem tentar negociar com eles para ajudar a compensar taxas de importação. Contudo, apesar dessa variação entre indústrias e cadeias, fornecedores e distribuidores geralmente resistem em cobrir custos das tarifas — a menos, claro, que seu próprio negócio esteja em risco.

Ainda estamos nos estágios iniciais desse novo regime comercial dos EUA, e é muito provável que essas dinâmicas continuem evoluindo à medida que os stakes aumentam, mais clareza e consistência são estabelecidas, e fornecedores estrangeiros passam a enfrentar a possibilidade de perder clientes para fabricantes nos EUA.

Como a Customs and Border Protection determina o país de origem das importações?

Ao determinar o país de origem (COO) das importações, a U.S. International Trade Administration e a Customs and Border Protection seguem o princípio legal de transformação substancial. Segundo a USITA, "transformação substancial significa que o produto passou por uma mudança fundamental de forma, aparência, natureza ou caráter" que "agrega ao produto valor em quantidade ou percentual significativo".

Determinar o COO pode ser um processo complexo. Por exemplo, se um produto foi totalmente fabricado em um único país, esse país será o COO. Mas muitos produtos recebem insumos de fabricação em vários países, tornando a definição do COO bem menos direta. Para itens com componentes fabricados em múltiplos países, as autoridades definem o COO baseado no local onde ocorreu a transformação substancial final.

Quais outras estratégias as empresas estão usando para compensar as tarifas?

Para compensar os custos associados às tarifas da administração Trump, as empresas provavelmente irão adotar uma série de estratégias, incluindo:

Negociar com seus fornecedores diretos — e em alguns casos até com fabricantes sub-tier — para dividir o impacto das tarifas.

Focar suas estratégias na tentativa de modificar o país de origem, trabalhando com fornecedores para ajustar processos de fabricação ou etapas para transferir o COO para um país com tarifa menor.

Potencialmente reestruturar sua cadeia de suprimentos para diversificar e evitar países como China, Vietnã e Tailândia, que atualmente apresentam tarifas superiores a 30%.

Por fim, as organizações também estão explorando oportunidades envolvendo zonas de comércio exterior e exclusões de tarifas, detalhadas a seguir.

Como as empresas solicitam exclusão de tarifas?

Embora a administração Trump ainda não tenha definido um processo específico para pedidos de exclusão das tarifas impostas em 2025, anteriormente as empresas acessavam o site do United States Trade Representative (USTR) e preenchiam um formulário de solicitação de exclusão. Normalmente, esses formulários exigiam informações detalhadas sobre o produto, incluindo o código da Harmonized Tariff Schedule (HTS), a justificativa para a exclusão e o impacto econômico da tarifa na empresa. As empresas também eram orientadas a fornecer evidências de que o produto não estava prontamente disponível em fontes domésticas ou de países não sujeitos à tarifa.

Muitas empresas acabaram optando por esse caminho durante a primeira administração Trump, quando o presidente impôs tarifas setoriais sobre aço e alumínio e uma tarifa específica sobre a China. Segundo o Congressional Research Service (CRS), cerca de 13% dos pedidos de exclusão para importações chinesas foram aprovados durante a primeira administração Trump — embora algumas empresas tenham relatado taxas de sucesso muito maiores.

Zonas de Comércio Exterior (FTZs) podem proteger importadores contra tarifas?

Zonas de comércio exterior (FTZs) são locais especialmente designados, supervisionados pela CBP, mas considerados legalmente fora do território aduaneiro dos EUA. Na prática, isso significa que importações podem ser transferidas para FTZs sem a necessidade de pagar tarifas ou outros impostos de importação. As tarifas só serão cobradas se, e quando, esses produtos saírem da FTZ para consumo nos EUA. Se forem reexportados para outro país, o importador original pode não ter qualquer responsabilidade com tarifas.

FTZs oferecem dois principais benefícios aos importadores. Primeiro, funcionam como 'abrigo fiscal', permitindo adiar o pagamento de impostos de importação. Segundo, dentro das FTZs os importadores podem executar diversos processos sobre os produtos importados — incluindo montagem, fabricação e processamento. Caso as empresas consigam modificar o produto de forma que ele se enquadre em uma categoria tarifária inferior, estarão sujeitas apenas à tarifa reduzida. É importante lembrar, no entanto, que qualquer etapa de fabricação realizada em FTZs que resulte em transformação substancial, alterando a classificação da CBP, deve ser autorizada pelo conselho da FTZ.

Arquivo do Tariff Watch

Tariff Watch, 31 de outubro

30 de outubro: Na quinta-feira, 30 de outubro, o presidente dos EUA, Trump, e o presidente da China, Xi Jinping, chegaram a um acordo comercial durante uma reunião crítica na Coreia do Sul que levará os EUA a reduzir tarifas sobre a China em troca de um acordo sobre exportações de terras raras. O governo Trump reduzirá a chamada tarifa do fentanil de 20% para 10%, levando a tarifa média sobre produtos chineses a aproximadamente 47%. Em contrapartida, a China fechou, segundo o governo Trump, um acordo de um ano sobre terras raras e minerais críticos com os EUA. “Temos um acordo”, disse Trump. “Agora, todos os anos renegociaremos o acordo, mas acredito que ele durará muito tempo, muito além do ano. Mas toda a questão das terras raras está resolvida.”

Outro aspecto crucial do acordo é a decisão dos EUA de adiar a implementação da Affiliates Rule do Bureau of Industry and Security, que teria ampliado as restrições da Entity List do BIS para certas subsidiárias de empresas já listadas. Segundo algumas estimativas, a nova regra multiplicaria várias vezes o número de empresas chinesas abrangidas pelas restrições da Entity List.

Tariff Watch, 27 de outubro

27 de outubro: No domingo, 26 de outubro, o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse que o presidente dos EUA, Donald Trump, e o presidente chinês, Xi Jinping, chegaram a um acordo de estrutura que deve evitar que a China sofra as tarifas exorbitantes que os EUA iriam impor ao país em 1º de novembro. O anúncio de Bessent veio após dois dias de negociações com a China e abre caminho para uma subsequente reunião entre Trump e Xi ainda nesta semana. Além disso, Bessent afirmou no NBC’s Meet the Press que espera um afrouxamento das recentes restrições de exportação de terras raras anunciadas por Pequim. “Também espero que obtenhamos algum tipo de adiamento nos controles de exportação de terras raras que os chineses mencionaram”, disse ele. Trump chegou à Malásia no domingo para uma viagem de cinco dias pela Ásia, que será encerrada com uma reunião presencial com Xi, na Coreia do Sul, na quinta-feira.

25 de outubro: No sábado, 25 de outubro, o presidente Trump anunciou que aumentaria a tarifa do Canadá em 10%, após Ontario veicular um anúncio com áudio do presidente Ronald Reagan criticando o uso de tarifas no comércio internacional. Trump condenou o anúncio em uma publicação no Truth Social. “O único objetivo dessa FRAUDE era a esperança do Canadá de que a Suprema Corte dos Estados Unidos viesse ao seu ‘resgate’ em relação às Tarifas que eles vêm usando há anos para prejudicar os Estados Unidos”, escreveu Trump. Ontario retirou o anúncio do ar na segunda-feira.

Tariff Watch, 22 de outubro

Em 22 de outubro, o veículo de mídia indiano Mint começou a noticiar que os EUA e a Índia estavam perto de um acordo comercial que faria o governo Trump reduzir significativamente as tarifas sobre importações indianas. Segundo o Mint, os EUA diminuiriam a tarifa de 50% para algo entre 10% e 15%, em troca de a Índia reduzir gradualmente suas compras de petróleo russo. Um dia antes, o presidente Trump disse a jornalistas no Air Force One que estava confiante de que o primeiro-ministro indiano Narendra Modi começaria a diminuir o uso do petróleo russo no país. “Ele não vai comprar muito petróleo da Rússia. Ele quer tanto quanto eu ver o fim dessa guerra. Ele quer ver a guerra terminar com a Rússia, a Ucrânia, e, como você sabe, eles não vão comprar muito petróleo”, afirmou.

Na sexta-feira, 17 de outubro, o governo Trump anunciou que estenderia os programas vigentes de alívio tarifário para montadoras dos EUA. Os programas, originalmente implementados por ordem executiva em abril, evitam que montadoras norte-americanas tenham que pagar múltiplas tarifas automotivas "em cascata". Além disso, a ordem executiva exclui fabricantes de veículos das tarifas aplicadas à importação de aço e alumínio. O anúncio ampliou a duração dos programas de dois para cinco anos. “A prioridade é expandir a produção de veículos nos Estados Unidos para garantir bons empregos, com bons salários, para trabalhadores americanos”, afirmou uma autoridade do governo na sexta-feira.

Tariff Watch, 17 de outubro

Na sexta-feira, 17 de outubro, o governo Trump anunciou que estenderia os programas vigentes de alívio tarifário para montadoras dos EUA. Os programas, originalmente implementados por ordem executiva em abril, evitam que montadoras norte-americanas tenham que pagar múltiplas tarifas automotivas "em cascata". Além disso, a ordem executiva exclui fabricantes de veículos das tarifas aplicadas à importação de aço e alumínio. O anúncio ampliou a duração dos programas de dois para cinco anos. “A prioridade é expandir a produção de veículos nos Estados Unidos para garantir bons empregos, com bons salários, para trabalhadores americanos”, afirmou uma autoridade do governo na sexta-feira.

Em 12 de outubro, o Ministério do Comércio da China (MOFCOM) publicou uma resposta abrangente à última ameaça tarifária do presidente Trump contra o país. Os EUA, segundo o MOFCOM, estavam “prejudicando gravemente o clima das negociações comerciais.” O porta-voz do Ministério de Relações Exteriores da China, Lin Jian, reforçou a retórica na segunda-feira, afirmando que “a China insta os EUA a corrigirem imediatamente suas práticas equivocadas.” Se os EUA continuarem nesse caminho, completou, então “a China certamente tomará medidas resolutas para proteger seus direitos e interesses legítimos.”

Em 10 de outubro, o presidente Trump anunciou uma tarifa de 100% sobre importações chinesas a partir de 10 de outubro de 2025, por meio de uma postagem na plataforma Truth Social. A tarifa está programada para entrar em vigor em 1º de novembro de 2025, ou possivelmente antes, dependendo das ações da China. Essa decisão é uma resposta à ampliação dos controles de exportação chineses sobre elementos de terras raras, que são críticos para diversos setores. Além disso, os EUA planejam aplicar controles de exportação para todos os softwares críticos produzidos domesticamente como parte dessa medida comercial mais ampla.

Tariff Watch, 9 de outubro

Na segunda-feira, 6 de outubro, o presidente Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre todos os caminhões médios e pesados importados para os EUA. A nova taxa entrará em vigor em 1º de novembro. O encargo abrangerá uma ampla variedade de veículos de grande porte, incluindo caminhões de entrega, ônibus escolares, veículos de traslado, caminhões de lixo e semirreboques. A Câmara de Comércio dos EUA já havia pedido à administração Trump para não implementar tarifas sobre veículos pesados, explicando que os cinco maiores exportadores desse tipo de caminhão para os EUA—México, Canadá, Alemanha, Japão e Finlândia—são todos “aliados ou parceiros próximos dos Estados Unidos.”

Na quarta-feira, 1º de outubro, a Reuters informou que a Comissão Europeia estava prestes a apresentar uma nova proposta para reduzir pela metade as cotas de importação de aço e também aumentar as tarifas sobre o aço estrangeiro para 50%. A taxa de 50% para importação de aço equipararia a UE aos EUA e ao Canadá.

Tariff Watch, 25 de setembro

Na quinta-feira, 25 de setembro, o ex-presidente Donald Trump anunciou que os Estados Unidos imporão uma tarifa de 25% sobre caminhões pesados importados a partir de 1º de outubro, como parte de um pacote tarifário mais amplo visando vários setores. As novas medidas também incluem uma tarifa de 100% sobre importações de medicamentos de marca (a menos que os fabricantes invistam em instalações nos EUA). A administração justificou as tarifas como necessárias para fortalecer a indústria americana e a segurança nacional, mas o anúncio abalou os mercados globais, derrubando as ações de fabricantes estrangeiros de caminhões e valorizando empresas com produção nos EUA. Analistas e entidades do setor alertaram que a política pode aumentar os preços de veículos, causar rupturas na cadeia de suprimentos e criar incertezas quanto a possíveis isenções para caminhões importados do México sob o acordo USMCA.

Na quarta-feira, 24 de setembro, o Departamento de Comércio dos EUA anunciou a abertura de novas investigações de segurança nacional sobre diversas categorias de produtos, incluindo robótica, dispositivos médicos, equipamentos de proteção individual (PPE) e máquinas industriais. Essas investigações "Section 232", como são conhecidas, servem geralmente de base e justificativa para futuras implementações ou aumentos tarifários. Como parte da investigação, o órgão federal irá avaliar se a produção doméstica dessas categorias de produtos é suficiente para atender à demanda interna. As investigações foram abertas em 2 de setembro, mas só foram divulgadas ao público nesta semana.

Na semana passada, o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) divulgou um relatório estimando que o Vietnã pode perder até 20% do total de suas exportações para os EUA por causa das tarifas impostas pelo governo Trump. Em 2024, o Vietnã foi o sexto maior exportador mundial para os EUA, embarcando mais de US$ 130 bilhões em mercadorias para portos americanos. Mas, conforme explicou à Reuters Philip Schellekens, economista-chefe do PNUD para a Ásia-Pacífico, essas exportações podem diminuir "ao longo do tempo em mais de 25 bilhões de dólares, quase um quinto do total anual". O relatório também observou que o potencial de queda nas exportações do Vietnã, de quase 20%, seria o dobro da média de diminuição para a região do Sudeste Asiático, segundo o PNUD.

Tariff Watch, 18 de setembro

Na quinta-feira, 18 de setembro, o assessor-chefe econômico da Índia, V. Anantha Nageswaran, disse em um evento em Calcutá que tem esperança de que os EUA em breve removam a tarifa punitiva aplicada sobre todos os produtos importados da Índia. "Minha confiança pessoal é que, nos próximos meses, se não antes, veremos uma resolução pelo menos para a tarifa extra penal de 25%", afirmou. Ele também expressou otimismo de que a tarifa recíproca, que atualmente também é de 25%, caia para 10% ou 15%. As declarações vieram após conversas comerciais entre as duas nações na terça-feira, que a Índia classificou como “positivas” e “com visão de futuro.”

Tariff Watch, 15 de setembro

No domingo, 14 de setembro, o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, e o Representante de Comércio, Jamieson Greer, tiveram seu segundo dia consecutivo de negociações com seu correspondente chinês, o vice-premiê He Lifeng. A reunião, realizada em Madri, durou seis horas e abordou não só possíveis acordos comerciais, mas também as economias dos países envolvidos e o futuro do aplicativo de mídia social TikTok. O presidente Trump disse a jornalistas que as conversas estavam “indo bem.”

Tariff Watch, 12 de setembro

Na quarta-feira, 10 de setembro, o México anunciou que implementará uma tarifa de 50% sobre automóveis da China e de outros países asiáticos. Questionado sobre as novas tarifas para a China, o Ministro da Economia do México, Marcelo Ebrard, disse à imprensa que a medida elevaria as tarifas existentes ao “nível máximo permitido” pela Organização Mundial do Comércio. Analistas acreditam que a decisão do México faz parte de um esforço para agradar o governo dos EUA e a administração Trump, que fez pressão para que parceiros comerciais aplicassem tarifas mais rígidas sobre a China.

Na terça-feira, 9 de setembro, a Suprema Corte concordou em fazer uma análise rápida sobre a legalidade das tarifas do presidente Trump em importações estrangeiras. Em 29 de agosto, o Circuito Federal de Washington, D.C., decidiu por 7 a 4 que muitas dessas tarifas eram ilegais. O tribunal de apelação havia dado à administração Trump até 14 de outubro para recorrer à Suprema Corte. Agora, a Suprema Corte está assumindo esse caso e outro relacionado a várias empresas de brinquedos. Pelo processo acelerado ao qual o tribunal concordou, os juízes ouvirão os argumentos no início de novembro e divulgarão a decisão final posteriormente.

Tariff Watch, 5 de setembro

Na quinta-feira, 4 de setembro, o presidente Trump assinou uma ordem executiva reduzindo as tarifas sobre importações automotivas do Japão. A ordem reduz em um terço a alíquota das tarifas sobre importações de automóveis japoneses, de 27,5% para 15%. O novo acordo acontece após meses de negociações entre os dois grandes parceiros comerciais e confirma ainda que o Japão avançará com investimentos de US$ 550 bilhões em diversos projetos nos Estados Unidos. Segundo a ordem executiva, a nova alíquota tarifária entrará em vigor em 11 de setembro.

Na quarta-feira, 3 de setembro, o presidente Trump protocolou um pedido à Suprema Corte para aceitar e julgar o recurso de sua administração a fim de derrubar a decisão do Tribunal de Apelações para o Circuito Federal em Washington, D.C., que considerou – por 7 votos a 4 – muitas de suas tarifas ilegais. O secretário do Tesouro, Scott Bessent, incluiu uma declaração ao lado do pedido de Trump caracterizando a decisão do tribunal como algo que “compromete gravemente a capacidade do presidente de conduzir a diplomacia na prática e de proteger a segurança nacional e a economia dos Estados Unidos.” A petição de Trump também alerta que, se a decisão da Suprema Corte atrasar até o verão de 2026, até US$ 1 trilhão em tarifas pode ter de ser desfeito, o que “causaria uma interrupção significativa”.

Na segunda-feira, 2 de setembro, o Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse à Reuters que segue confiante de que a Suprema Corte, ao final, decidirá a favor da administração Trump. Bessent explicou que está atualmente preparando um recurso legal para o procurador-geral dos EUA, enfatizando a importância crítica dessas tarifas nos esforços contínuos da administração para abordar déficits comerciais de longa data.

Monitoramento de Tarifas, 2 de setembro

Na sexta-feira, 29 de agosto, a Corte de Apelações dos EUA para o Circuito Federal, em Washington, D.C., decidiu por 7 a 4 que muitas das tarifas do presidente Trump são ilegais. O tribunal concedeu à administração Trump até 14 de outubro para apresentar um recurso à Suprema Corte.

Às 0h de sexta-feira, 29 de agosto, a administração Trump removeu oficialmente a isenção de minimis para mercadorias importadas. Isso significa que todos os embarques para os EUA com valor abaixo de US$ 800 — antes isentos de tarifas — agora estão sujeitos às mesmas tarifas e custos de importação das remessas de maior valor. Segundo a CNBC, 92% de todas as importações dos EUA eram previamente beneficiadas pela isenção de minimis, o que significa que o fim dessa regra terá impacto desproporcionalmente grande no comércio internacional. Alguns especialistas preveem que eliminar a isenção de minimis fará com que pequenas e médias empresas (PMEs) tenham que pagar coletivamente US$ 70 bilhões adicionais em custos de importação.

Na quarta-feira, 27 de agosto, o presidente Trump dobrou a tarifa dos EUA sobre a Índia, implementando uma taxa adicional de 25% sobre quase todos os produtos importados do país mais populoso do mundo. Agora, a alíquota total para a maior parte das importações da Índia está em 50%.

Na segunda-feira, 25 de agosto, o presidente Trump ameaçou a China com tarifas ainda mais altas caso o país continuasse a restringir a exportação de terras raras (REEs) para os EUA. “Eles têm que nos dar os ímãs; se não derem, teremos que cobrar tarifas de 200% ou algo assim”, afirmou Trump à imprensa na Casa Branca. Apesar das declarações, as exportações chinesas de REEs para os EUA dispararam durante o verão, subindo quase 700% em junho em relação ao mês anterior e mais 76% em julho.

Monitoramento de Tarifas, 28 de agosto

Após um acordo comercial fechado em junho, os EUA e a China reduziram as tarifas um sobre o outro, com as alíquotas atualmente em 55% e 32%, respectivamente. O acordo vigente expira ainda este ano, em novembro.

Na quinta-feira, 21 de agosto, os Estados Unidos e a União Europeia divulgaram os detalhes de um acordo comercial firmado no final de julho, confirmando uma tarifa linear de 15% sobre produtos da UE e detalhando tarifas adicionais sobre automóveis. A tarifa de 15% sobre a maioria das mercadorias da UE será mantida, e a administração Trump não vai reduzir as tarifas setoriais de 27,5% sobre montadoras europeias até que legislação oficial da UE reduza tarifas sobre vários produtos americanos. Assim que as tarifas de importação forem reduzidas para exportações dos EUA como laticínios, frutos do mar e nozes, os EUA vão baixar as tarifas de automóveis europeus para 15%. Segundo um funcionário da Casa Branca, a expectativa é de que esse processo legislativo comece na Europa nas próximas semanas.

O presidente Trump detalhou suas declarações sobre as tarifas iminentes sobre semicondutores estrangeiros, afirmando que em breve anunciará tarifas sobre chips importados que podem chegar a 300%. Embora ainda não haja anúncio oficial da Casa Branca ou do Departamento de Comércio, Trump informou que as tarifas sobre semicondutores serão divulgadas em duas semanas.

Monitoramento de Tarifas, 15 de agosto

Na sexta-feira, 15 de agosto, o presidente Trump informou à imprensa no Air Force One que pretende implementar tarifas sobre aço e semicondutores estrangeiros nas próximas semanas. “Vou definir as tarifas na próxima semana e na seguinte para o aço e, diria, chips”, disse. Sem divulgar valores específicos, Trump reiterou que começará com alíquotas relativamente baixas, dando tempo para empresas americanas transferirem a produção para os EUA. “Vou estipular uma tarifa mais baixa no início — isso dá uma chance para as empresas virem e construírem aqui — e muito alta depois de determinado tempo”, afirmou.

Na segunda-feira, 11 de agosto, o presidente Trump anunciou no Truth Social que assinou uma ordem executiva adiando por mais 90 dias a implementação de tarifas sobre produtos chineses. As tarifas sobre importações da China, que iriam entrar em vigor em 12 de agosto, agora foram adiadas para 10 de novembro, às 0h01, horário da Costa Leste dos EUA.

Após 7 de agosto, quando as tarifas recíprocas de Trump para países de todo o mundo entraram em vigor, outro prazo importante se aproxima: 12 de agosto. Na data, pode expirar a pausa nas tarifas americanas contra a China — aumentadas mais cedo este ano para entre 120% e 145% sobre importações chinesas — podendo desencadear uma nova leva de tarifas.

Na quinta-feira, 7 de agosto, entrou em vigor o novo pacote de tarifas da administração Trump, atingindo dezenas de países em todo o mundo. O presidente Trump comemorou a implementação no Truth Social. “É meia-noite! Bilhões de dólares em tarifas agora estão entrando nos Estados Unidos da América!”, disse.

Monitoramento de Tarifas, 11 de agosto

Na quarta-feira, 6 de agosto, o presidente Trump sinalizou planos de impor tarifas de até 100% sobre semicondutores estrangeiros. Houve uma ressalva importante no anúncio, pois Trump destacou que empresas que estiverem investindo ativamente nos EUA — ou se comprometerem a investir — seriam isentas. “Se está construindo, não haverá cobrança”, explicou. A tarifa sobre semicondutores pode ser oficialmente anunciada já na próxima semana.

Monitoramento de Tarifas, 5 de agosto

Na quinta-feira, 31 de julho, o presidente Trump assinou uma ordem executiva estabelecendo novas alíquotas tarifárias para dezenas de países — tarifas que estão programadas para entrar em vigor em 7 de agosto. A pausa de 90 dias em tarifas recíprocas para países ao redor do globo já estava prevista para se encerrar em 1º de agosto. Um funcionário da Casa Branca afirmou à CNBC que o novo prazo daria ao governo federal o tempo necessário para aplicar as tarifas. “Isso não deve ser interpretado como uma extensão, mas sim como tempo extra para que a Alfândega e Proteção de Fronteiras coloque essas [tarifas] em prática”, explicou. As novas tarifas incluem uma alíquota de 40% para Laos e Mianmar, 39% para a Suíça, 30% para a África do Sul e 19% para Malásia, Tailândia e Camboja, entre outros.

Monitoramento de Tarifas, 4 de agosto

Na quarta-feira, 30 de julho, o presidente Trump disse que os EUA planejam impor uma tarifa linear de 25% sobre produtos importados da Índia. A tarifa está prevista para entrar em vigor em 1º de agosto. Trump detalhou a justificativa para a nova alíquota em uma publicação no Truth Social. "Apesar de a Índia ser nossa amiga, ao longo dos anos fizemos relativamente poucos negócios com eles porque suas tarifas são muito altas, das mais altas do mundo, e eles têm barreiras comerciais não monetárias das mais rigorosas e complicadas de qualquer país." Trump acrescentou que a Índia compra grande parte de sua energia e equipamentos militares da Rússia, um país que, segundo ele, continua “A MATAR NA UCRÂNIA.”

Monitoramento de Tarifas, 31 de julho

No domingo, 27 de julho, o presidente Trump anunciou que sua administração fechou um acordo comercial com a União Europeia no qual os EUA imporão uma tarifa linear de 15% sobre a maioria das importações europeias. O acordo representa uma vitória moderada para a UE, que esperava uma tarifa de 10%, mas poderia enfrentar uma alíquota de 30% da administração Trump. Por sua vez, a UE concordou em eliminar todas as tarifas sobre determinados produtos norte-americanos, incluindo aeronaves e peças de avião, semicondutores e medicamentos genéricos.

Como parte do acordo, a UE concordou em comprar US$ 750 bilhões em energia dos EUA e investir outros US$ 600 bilhões em produtos, equipamentos e infraestrutura americanos. Segundo o presidente Trump, o bloco europeu estará “comprando centenas de bilhões de dólares em equipamentos militares” dos Estados Unidos.

Monitoramento de Tarifas, 29 de julho

Na terça-feira, 22 de julho, a administração Trump anunciou vários grandes acordos comerciais, incluindo um “acordo massivo” com o Japão. Pelo acordo firmado entre Washington e Tóquio, os EUA aplicarão uma tarifa de 15% sobre exportações japonesas — uma taxa linear que inclui, essencialmente, as importações de automóveis do Japão. No mesmo dia, o presidente Trump também revelou acordos com Filipinas e Indonésia. Ambos os países receberão tarifa de 19% sobre produtos importados para os EUA. Exportações americanas compradas por essas nações, por outro lado, não terão impostos.

Monitoramento de Tarifas, 26 de julho

No domingo, 20 de julho, o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, afirmou que embora siga confiante na possibilidade de um acordo comercial com a União Europeia, o bloco enfrentará uma tarifa de 30% em 1º de agosto se o acordo não for fechado até lá. “Esse é um prazo final; então, em 1º de agosto, as novas alíquotas entram em vigor”, explicou Lutnick à CBS News. Ele especificou, porém, que os EUA estariam dispostos a continuar negociando após esse prazo, mas as negociações aconteceriam enquanto a tarifa de 30% estivesse em vigor.

Monitoramento de Tarifas, 22 de julho

Na quarta-feira, 16 de julho, o presidente Trump disse que planeja enviar cartas para pelo menos 150 países notificando sobre tarifas que passarão a valer em 1º de agosto. “Vamos simplesmente enviar notificação de cobrança, e a notificação vai informar qual será a tarifa”, afirmou Trump. A administração já enviou mais de 20 cartas para nações de todo o mundo detalhando as novas tarifas que entrarão em vigor em agosto. Os novos valores estabelecem tarifas base entre 20% e 40% para a maioria dos países.

Monitoramento de Tarifas, 18 de julho

Na terça-feira, 15 de julho, o presidente Trump anunciou que sua administração fechou um acordo comercial com a Indonésia, pelo qual os EUA aplicarão tarifa de 19% sobre importações do país do sudeste asiático. Ele também sinalizou que outros acordos estão a caminho. “Eles vão pagar 19%, e nós não pagaremos nada”, disse Trump a jornalistas em frente ao Salão Oval. “Teremos acesso total à Indonésia e temos outros acordos como esse para anunciar.” Além disso, Trump afirmou que provavelmente divulgará tarifas específicas para setores de medicamentos e semicondutores nas próximas semanas — duas indústrias que ele pretende estimular para aumentar a produção doméstica.

Monitoramento de Tarifas, 14 de julho

No sábado, 12 de julho, a administração Trump anunciou que imporá tarifas de 30% sobre União Europeia e México, que entrarão em vigor em 1º de agosto. O presidente Trump publicou cartas endereçadas à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, e à presidente do México, Claudia Sheinbaum, no Truth Social detalhando os novos planos tarifários. Trump também ameaçou consequências severas caso México ou UE retaliem, escrevendo que, caso aconteça, “então, qualquer que seja o valor pelo qual vocês aumentem, será acrescido aos 30% que cobramos.” Os EUA são o maior destino de exportação tanto para o México quanto para a UE: cerca de US$ 450 bilhões (ou 80%) das exportações anuais do México têm como destino os EUA, enquanto a UE envia mais de US$ 550 bilhões em bens anualmente para os EUA.

Na quinta-feira, 10 de julho, o presidente Trump anunciou planos para aumentar as tarifas sobre o Canadá para 35%, valor que passa a valer em 1º de agosto. O anúncio foi feito no Truth Social, onde Trump publicou uma carta ao primeiro-ministro canadense, Mark Carney. “Em vez de cooperar com os Estados Unidos, o Canadá retaliou com suas próprias tarifas”, afirmou Trump, referindo-se à decisão canadense de impor tarifas a produtos dos EUA. O presidente também mencionou o fluxo de fentanil ilegal para os EUA como justificativa adicional para o aumento. “Se o Canadá colaborar comigo para barrar o fluxo de fentanil, poderemos, talvez, considerar um ajuste a esta carta.”

Monitoramento de Tarifas, 11 de julho

Na terça-feira, 8 de julho, o presidente Trump anunciou durante uma reunião do gabinete que planeja implementar uma nova tarifa de 50% sobre todo o cobre importado pelos EUA. Não foi especificada, porém, a data em que a tarifa entrará em vigor. Durante a reunião, Trump também sinalizou novas tarifas específicas para setores, incluindo impostos sobre medicamentos estrangeiros que poderiam chegar a “taxas muito, muito altas, como 200%.” Mas acrescentou que as fabricantes de medicamentos teriam um ano ou mais para ajustar suas cadeias de suprimentos antes da entrada em vigor do imposto.

Monitoramento de Tarifas, 3 de julho

Na quarta-feira, 2 de julho, o presidente Trump anunciou no Truth Social que sua administração chegou a um acordo comercial com o Vietnã. Segundo a publicação, os EUA imporão uma tarifa de 20% sobre importações do Vietnã — significativamente menor que os 46% inicialmente propostos quando as tarifas recíprocas foram divulgadas em abril. Pelo acordo, os EUA terão acesso livre de tarifas ao Vietnã. Apesar da tarifa de 20% ser menos da metade da proposta inicial, ainda representa um aumento de 100% em relação à alíquota atual de 10% aplicada ao país do Sudeste Asiático.

Monitoramento de Tarifas, 1º de julho

No domingo, 29 de junho, o presidente Trump disse que não pretende prorrogar a pausa de 90 dias nas tarifas recíprocas anunciada no início de abril, prevista para expirar em 9 de julho. Ele disse que sua administração começará em breve a enviar cartas aos países afetados avisando sobre o fim da suspensão e que as tarifas definidas em abril passarão a valer. Trump informou à apresentadora Maria Bartiromo, da Fox News, no programa “Sunday Morning Futures”, que as cartas “serão enviadas em breve”.

Monitoramento de Tarifas, 23 de junho

Na sexta-feira, 20 de junho, a liderança do Canadá anunciou que irá aplicar cotas tarifárias de 100% sobre importações de aço de outros países sem acordo de livre comércio. A medida visa proteger as indústrias domésticas de aço e alumínio do Canadá, que já sofreram com demissões como resultado das políticas tarifárias recentes dos EUA.

Monitoramento de Tarifas, 12 de junho

Na terça-feira, 10 de junho, autoridades dos EUA e da China anunciaram que, após dois dias de negociações em Londres, chegaram a um acordo preliminar para um novo tratado comercial. O Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, declarou que o acordo firmado entre as partes tornará mais flexível a exportação de terras raras (REEs) e ímãs correlatos por parte da China. Em troca, os EUA pretendem suspender algumas de suas próprias restrições comerciais de forma "equilibrada". De acordo com o secretário, ambas partes agora apresentarão as propostas a seus respectivos presidentes.

Monitoramento de Tarifas, 9 de junho

Na segunda-feira, 9 de junho, altos funcionários dos EUA e da China se reúnem em Londres para continuar a negociação de um possível acordo comercial capaz de aliviar significativamente a situação das duas potências. A administração Trump enviou o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, o Secretário de Comércio, Howard Lutnick, e o Representante de Comércio dos EUA, Jamieson Greer; já o Partido Comunista Chinês (CCP) é representado por He Lifeng, vice-premiê para política econômica. Segundo fontes próximas, o diálogo comercial deve seguir até terça-feira.

Monitoramento de Tarifas, 6 de junho

Na quinta-feira, 5 de junho, os presidentes Donald Trump (EUA) e Xi Jinping (China) finalmente conversaram por telefone, em esforço para avançar nas negociações tarifárias e caminhar para uma trégua comercial. Após a ligação, Trump descreveu a conversa como "positiva", enquanto a imprensa estatal chinesa relatou que Xi continuou insistindo para que os EUA removam as restrições comerciais prejudiciais impostas à China.

Monitoramento de Tarifas, 4 de junho

Na quarta-feira, 4 de junho, as tarifas sobre aço e alumínio estrangeiros dobraram, passando de 25% para 50%. O aumento faz parte dos planos do presidente Trump para fortalecer fabricantes dos EUA e revigorar o setor doméstico, que perdeu participação para concorrentes estrangeiros nas últimas décadas. Trump anunciou o reajuste ao visitar uma usina siderúrgica na Pensilvânia, semana passada. A ordem executiva da administração cita que o novo percentual visa “contrapor países que continuam a despejar aço e alumínio de baixo preço e em excesso no mercado dos Estados Unidos, enfraquecendo assim a competitividade das indústrias de aço e alumínio americanas.”

Monitoramento de Tarifas, 2 de junho

Na sexta-feira, 30 de maio, o presidente Trump anunciou em uma fábrica da U.S. Steel na Pensilvânia que dobraria a tarifa atual sobre aço e alumínio, passando de 25% para 50%. Posteriormente, ele esclareceu esse anúncio em uma postagem no Truth Social, especificando que a nova tarifa de 50% entraria em vigor em 4 de junho. “É uma grande honra aumentar as tarifas sobre aço e alumínio de 25% para 50%, com efeito a partir de quarta-feira, 4 de junho. Nossas indústrias de aço e alumínio estão voltando como nunca antes. Esta será mais uma GRANDE notícia para nossos maravilhosos trabalhadores do setor de aço e alumínio. MAKE AMERICA GREAT AGAIN!” escreveu.

Na segunda-feira, 2 de junho, o Ministério do Comércio da China (MOFCOM) emitiu uma nota acusando os Estados Unidos de violar o recente acordo comercial firmado em Genebra, Suíça, poucas semanas antes. O MOFCOM afirmou que os EUA implementaram novas diretrizes de controle de exportação para semicondutores de IA, assim como restrições ao software de projeto de chips. “Se os EUA insistirem em seu próprio caminho e continuarem a prejudicar os interesses da China”, afirmou o ministério, “a China continuará adotando medidas resolutas e firmes para proteger seus direitos e interesses legítimos.”

Monitoramento de Tarifas, 30 de maio

Na quinta-feira, 29 de maio, um tribunal federal de apelações suspendeu a decisão tomada no dia anterior pelo Tribunal de Comércio Internacional dos Estados Unidos, que qualificou as tarifas do presidente Trump como um ato de "autoridade ilimitada" e instruiu o governo Trump a encerrar a maioria das chamadas tarifas recíprocas. A decisão de quinta-feira, proferida pela Corte de Apelações para o Circuito Federal dos EUA, efetivamente põe em pausa a decisão do USCIT. Um painel de juízes da corte de apelação está atualmente analisando o pedido do governo por um adiamento mais longo na aplicação da decisão do USCIT.

Monitoramento de Tarifas, 29 de maio

Na quarta-feira, 28 de maio, o Tribunal de Comércio Internacional dos EUA, um tribunal federal responsável por interpretar, aplicar e julgar questões de direito aduaneiro e comércio internacional, concluiu que o presidente Trump ultrapassou seus limites ao implementar "tarifas recíprocas" sobre dezenas de países ao redor do mundo. O USCIT afirmou que a lei federal não concede ao presidente "autoridade ilimitada" para impor tarifas abrangentes, e que Trump excedeu seus poderes ao administrá-las. Resta saber, entretanto, como o governo Trump vai responder a essa decisão e se, ou quando, a decisão terá impacto material sobre as tarifas existentes. O USCIT concedeu ao governo Trump 10 dias para executar as etapas burocráticas necessárias para encerrar muitas das tarifas. O Executivo, por sua vez, já iniciou o processo de apelação por meio da Corte de Apelações dos EUA.

Monitoramento de Tarifas, 27 de maio

No domingo, 25 de maio, o presidente Trump anunciou que concordou em adiar a tarifa de 50% sobre produtos da União Europeia que entram nos Estados Unidos até 9 de julho. Trump havia inicialmente considerado a possibilidade de impor uma tarifa de 50% sobre importações da UE no início da semana, após criticar no Truth Social a falta de progresso nas negociações comerciais com o bloco econômico. Após uma ligação com a presidente da Comissão Europeia Ursula von der Leyen, contudo, Trump decidiu adiar a implementação por cerca de cinco semanas. Falando a repórteres no Aeroporto Municipal de Morristown, em Nova Jersey, no domingo, Trump disse que a presidente da Comissão Europeia “quer entrar em uma negociação séria”. Logo depois da conversa com os repórteres, Trump publicou no Truth Social que “as negociações começarão rapidamente”.

Monitoramento de Tarifas, 23 de maio

Na sexta-feira, 23 de maio, o presidente Trump publicou várias postagens no Truth Social ameaçando retomar uma guerra comercial global que havia esfriado nas últimas semanas. Primeiro, Trump afirmou que os iPhones da Apple deveriam ser "fabricados e montados nos Estados Unidos, não na Índia, nem em qualquer outro lugar". Caso a empresa não trouxesse a produção para o país, disse ele, os smartphones poderiam ser taxados em 25%. Mais tarde, na sexta-feira de manhã, o presidente voltou à rede social para expressar seu crescente descontentamento com as negociações comerciais entre os EUA e a União Europeia, que segundo ele “não estão indo a lugar nenhum”. Diante da falta de progresso, Trump escreveu que estava “recomendando uma tarifa direta de 50% sobre a União Europeia, a partir de 1º de junho de 2025”.

Monitoramento de Tarifas, 20 de maio

Na terça-feira, 20 de maio, veículos de imprensa passaram a noticiar que os embarques chineses do iPhone da Apple, assim como de outros dispositivos móveis, atingiram em abril o nível mais baixo em quase 15 anos. As exportações de smartphones da China para os EUA caíram mais de 70% no mês, uma queda significativamente mais acentuada que o recuo de 21% nas exportações chinesas totais. As estatísticas de abril evidenciam o forte impacto que as tarifas do governo Trump já causaram nas cadeias de suprimentos de alta tecnologia que dependem de fabricantes diretos e subfornecedores baseados na China.

Monitoramento de Tarifas, 15 de maio

No início da semana, a Casa Branca emitiu uma ordem executiva que reduziu a tarifa "de minimis" sobre produtos chineses para até 30%, dependendo do transportador. A categoria de minimis cobre importações avaliadas em US$ 800 ou menos, e o governo Trump tinha implementado uma tarifa entre 120% e 145% para itens abaixo deste valor importados da China. O governo dos EUA também mantém uma alternativa de tarifa "flat-fee" de US$ 100 para importações de minimis chinesas. Um aumento previamente previsto para US$ 200 nessa taxa — originalmente programado para entrar em vigor em 1º de junho — foi cancelado.

Monitoramento de Tarifas, 12 de maio

Na segunda-feira, 12 de maio, os EUA anunciaram que chegaram a um acordo comercial temporário com a China após reunião do secretário do Tesouro, Scott Bessent, e do representante de Comércio Jamieson Greer com o principal negociador chinês, He Lifeng, na Suíça, durante o final de semana. As duas maiores economias do mundo concordaram em reduzir substancialmente as tarifas recíprocas que agitaram a economia global e desestruturaram cadeias de suprimentos norte-americanas dependentes da manufatura chinesa. Os EUA vão reduzir a tarifa imposta por Trump em abril de 145% para 30%, enquanto a China vai acompanhar a queda de 115% reduzindo sua própria tarifa sobre produtos americanos de 125% para 10%. Por ora, a distensão é apenas temporária, já que as medidas valerão por 90 dias. Bessent disse à CNBC na segunda-feira que esperava se reunir novamente com negociadores chineses nas próximas semanas para dar continuidade às negociações, buscando um acordo mais abrangente e duradouro.

Monitoramento de Tarifas, 7 de maio

Na quarta-feira, 7 de maio, o governo chinês indicou que avançaria nas negociações comerciais com os EUA em busca de reduzir as tensões geopolíticas e amenizar as tarifas proibitivas atualmente impostas por ambos os países. A China informou que seu principal representante comercial, He Lifeng, se reuniria com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o Representante de Comércio Jamieson Greer, na Suíça, ainda nesta semana. Após semanas de postura rígida diante da abordagem do governo Trump nas relações comerciais, a China anunciou ter tomado essa decisão após “plena consideração das expectativas globais, dos interesses da China e dos apelos da indústria e dos consumidores americanos.” As negociações estão previstas para ocorrer em Genebra no sábado.

Monitoramento de Tarifas, 5 de maio

No domingo, 4 de maio, o presidente Trump anunciou nas redes sociais planos para impor tarifas de 100% sobre filmes produzidos em países estrangeiros. A postagem de Trump afirmou que “a indústria cinematográfica americana está MORRENDO muito rapidamente” e que ele autorizou o Representante de Comércio dos Estados Unidos, Jamieson Greer, a "iniciar imediatamente o processo de implementação de uma tarifa de 100% sobre todos os filmes que entram em nosso país e são produzidos em terras estrangeiras". Os detalhes ainda estão vagos, sendo que a maioria das reportagens não esclarece o escopo da tarifa anunciada por Trump, incluindo se haverá impacto sobre produções americanas filmadas no exterior, filmes independentes estrangeiros e/ou filmes em streaming.

Monitoramento de Tarifas, 2 de maio

Na sexta-feira, 2 de maio, o governo Trump encerrou oficialmente uma brecha que permitia que importações de até US$ 800 fossem isentas de tarifas e outras taxas aduaneiras. A exceção, conhecida como regra de minimis ou exceção de minimis, levou ao aumento sem precedentes do número de pacotes pequenos e baratos enviados aos EUA de países como a China. Para o governo Trump, o fechamento da brecha ajudará negócios nacionais a se tornarem mais competitivos ao conter o influxo de produtos baratos do exterior.

Monitoramento de Tarifas, 1º de maio

Na quarta-feira, 30 de abril, a mídia estatal chinesa informou que o governo Trump procurou Pequim com o objetivo de iniciar discussões para redução de tarifas. O perfil Yuyuantantian, do Weibo, ligado à China Central Television (CCTV), informou em publicação que o governo norte-americano entrou em contato por vários canais diferentes, citando fontes anônimas com conhecimento do assunto.

Monitoramento de Tarifas, 30 de abril

Na terça-feira, 29 de abril, o presidente Trump assinou duas ordens executivas concedendo alívio à indústria automotiva dos EUA diante de tarifas elevadas. Na primeira e mais relevante das ordens, Trump isentou as montadoras de qualquer tarifa além da cobrança de 25% sobre veículos importados, que entrou em vigor em 3 de abril (uma tarifa relacionada de 25% sobre componentes automotivos ainda está programada para ser implementada em 3 de maio). A segunda ordem permite que as montadoras solicitem alívio tarifário para custear uma parte dos encargos ligados à importação de peças automotivas. Esse programa de mitigação de custos seguirá em vigor por dois anos. Apesar das duas tarifas de 25% ainda incidirem sobre o setor automotivo, especialistas continuam prevendo que os preços de veículos, seguros e peças devem subir significativamente nos próximos meses.

Monitoramento de Tarifas, 28 de abril

Na segunda-feira, 28 de abril, surgiram novos relatos de que vários países asiáticos, incluindo Coreia do Sul, Índia e Japão, estão engajados ativamente em negociações comerciais com os EUA. Além disso, grandes empresas informaram aos principais veículos que o impacto da tarifa combinada de 145% sobre a China em breve começará a repercutir em seus negócios. Até o momento, varejistas como Walmart e Target conseguiram se proteger dos efeitos das tarifas desproporcionalmente altas devido ao estoque existente. Mas esses estoques começarão a se esgotar em meados de maio e ambas as empresas já indicaram que a transição para o novo ambiente comercial pode resultar em preços mais altos e até prateleiras vazias — presumivelmente devido à paralisação das cadeias de suprimentos na China.

Monitoramento de Tarifas, 25 de abril

Na quinta-feira, 24 de abril, o porta-voz do Ministério do Comércio da China, He Yadong, comentou as declarações feitas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, no início da semana sobre a existência de conversas para desescalar o conflito comercial cada vez mais intenso entre os dois países. Negando veementemente que negociações estejam acontecendo, He pediu aos EUA que removam as “medidas tarifárias unilaterais” impostas à China. "Quem amarrou o sino é quem deve desamarrar", declarou o porta-voz a jornalistas durante uma coletiva de imprensa.

Monitoramento de Tarifas, 23 de abril

Na terça-feira, 22 de abril, o presidente Trump disse a repórteres, em um evento na Casa Branca, que as tarifas extremamente elevadas aplicadas à China em breve serão reduzidas de forma significativa. "145% é muito alto e não será tanto assim", afirmou Trump ao responder perguntas da mídia no Salão Oval. "Não será nem perto desse valor. Vai cair substancialmente. Mas não será zero." Os comentários sinalizam uma mudança marcante em relação à postura mantida por Trump nas semanas anteriores. A abordagem mais flexível também ficou evidente mais cedo no mesmo dia, quando o secretário do Tesouro, Scott Bessent, indicou, durante conferência promovida pelo JP Morgan Chase, que a atual dinâmica comercial entre EUA e China não era sustentável.

Monitoramento de Tarifas, 21 de abril

Na segunda-feira, 21 de abril, o governo chinês reagiu duramente aos relatos de que os EUA ofereceriam isenções tarifárias a outros países se diminuíssem suas relações comerciais com a China. Pequim chamou a medida de coerção econômica e alertou outras nações de que adotar uma política de apaziguamento acabará prejudicando todas as partes envolvidas em troca de um alívio temporário.

Na segunda-feira, 21 de abril, veículos de imprensa relataram que o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o representante de Comércio Jamieson Greer estão programados para se reunir, em Washington, com o ministro das Finanças da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, e o ministro da Indústria, Ahn Duk-geun, ainda esta semana para iniciar negociações sobre tarifas e comércio. O presidente interino da Coreia do Sul, Han Duck-soo, divulgou recentemente nota dizendo que o país trabalhará para “encontrar uma solução ganha-ganha para ambos os países por meio de consultas calmas e sérias”.

Monitoramento de Tarifas, 17 de abril

Após os anúncios do presidente Trump no Dia da Libertação, as últimas duas semanas foram marcadas por uma série de novos desdobramentos, incluindo tarifas de retaliação impostas por outros países, suspensões de última hora nas tarifas do Dia da Libertação e até novas exceções que afetam setores específicos.

Na quarta-feira, 9 de abril, entrou em vigor uma nova tarifa recíproca de 84% sobre todos os produtos chineses, elevando a tarifa total sobre mercadorias da China para 104%. (Semicondutores permanecem isentos das tarifas recíprocas por enquanto, mas ainda estão sujeitos a tarifa total de 70%.) Em resposta, a Comissão Tarifária do Conselho de Estado da China anunciou planos de aplicar uma tarifa de 84% sobre todas as importações dos EUA, válida a partir de 10 de abril. Após essa escalada, o presidente Trump decretou uma suspensão de 90 dias na implementação da maioria de suas tarifas recíprocas — exceto para aquelas voltadas à China. Em vez disso, o governo Trump anunciou que elevaria ainda mais as tarifas sobre importações chinesas para 125%.

Na sexta-feira, 11 de abril, a China manteve a escalada de retaliação contra os EUA aumentando para 125% a tarifa sobre produtos americanos. Mais tarde, naquele dia, a Customs and Border Protection divulgou um informe informando que vários itens eletrônicos de grande porte estariam isentos das tarifas recíprocas do governo Trump. Smartphones, semicondutores, monitores de computador e uma série de componentes eletrônicos agora estão temporariamente excluídos da tarifa recíproca de 125%. (O boletim da CBP listava 20 categorias específicas de produtos.) As tarifas gerais de 20% sobre todas as importações chinesas emitidas antes do Dia da Libertação — às vezes chamadas de “tarifas do fentanil” — continuam em vigor para esses produtos.

No domingo, 13 de abril, o presidente Trump afirmou a repórteres no Air Force One que planeja anunciar novas tarifas sobre semicondutores importados de outros países na semana seguinte. O anúncio ocorreu apenas dois dias após o governo Trump ter concedido isenção para 20 diferentes categorias de produtos eletrônicos, incluindo semicondutores.

Na terça-feira, 15 de abril, veículos de imprensa noticiaram que a China começou a orientar suas companhias aéreas domésticas a suspender a aquisição de jatos do fabricante norte-americano Boeing e a interromper a compra de peças aeronáuticas da Boeing e de outras empresas americanas do setor. Essas medidas fazem parte dos esforços da China para utilizar restrições além de tarifas na disputa comercial em andamento com os EUA.