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À la une :
- Prévisions menant à des perturbations potentielles
- Production de composants interrompue par des événements météorologiques
- Exemples d’événements météorologiques créant des problèmes de livraison
Personne ne s’attendait à une semaine de verglas et de neige au Texas.
La météo est aussi imprévisible et instable qu’un jeune enfant. Les tempêtes tropicales et les chutes de neige hivernales empêchent les équipes d’approvisionnement de la chaîne d'approvisionnement de dormir la nuit. Peut-être pouvons-nous aider certains professionnels de l’approvisionnement à mieux dormir. Examinons 5 façons clés dont la météo impacte la chaîne d’approvisionnement électronique.
Avant de commencer, voici une citation encourageante de l’exécutif du baseball américain Frank Lane :
« Si vous voulez voir le soleil, il faut savoir traverser la tempête. »
Prévisions météorologiques
L’impact des prévisions météorologiques sur les chaînes d’approvisionnement est presque paradoxal. La simple anticipation d’une tempête peut entraîner d’extrêmes fluctuations de la demande des consommateurs. Si les fournisseurs ne prévoient ni ne préparent correctement leurs stocks pour une tempête à venir, ils seront incapables de répondre à une hausse de la demande, voire à une demande régulière.
Et cela ne concerne pas que la nourriture ou le papier toilette. Lorsque les gens savent qu’ils risquent de rester à la maison avec des coupures potentielles d’électricité et d’Internet, ils recherchent des générateurs, des batteries de secours, des lampes torches, des lampes chauffantes et d’autres produits fonctionnant avec des composants électroniques.
Cependant, parfois, prévoir et suivre la météo ne suffit pas. Une étape supplémentaire est nécessaire.
Les événements météorologiques extrêmes sont en hausse. Ce sont précisément ces événements météorologiques qui deviennent difficiles à prévoir. Selon l’École de l’environnement de Yale, « de 2000 à 2019, on a recensé 7 348 catastrophes naturelles majeures à travers le monde, faisant 1,23 million de morts et entraînant 2,97 trillions de dollars de pertes économiques mondiales ».
Pour mettre ces chiffres en perspective, les 20 années précédentes avaient vu « 4 212 catastrophes naturelles, causant 1,19 million de décès et des pertes économiques de 1,63 trillion $ ».
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Si l’on peut tirer une consolation de ces chiffres, c’est que l’augmentation spectaculaire des catastrophes naturelles n’a pas entraîné de hausse notable du nombre de victimes. Ces données montrent que notre capacité à anticiper les événements météorologiques extrêmes s’est améliorée, et ce n’est pas un hasard.
L’avènement d’Internet et des réseaux sociaux a permis une meilleure couverture des événements météorologiques à l’échelle mondiale. Personne ne tweetait sur les ouragans dans les années 80.
Les entreprises peuvent certes contribuer à prévenir les catastrophes météorologiques en réduisant leur empreinte carbone, mais elles peuvent également investir dans des outils qui suivent et alertent sur les événements météorologiques — comme la solution Supply Chain Watch de Z2Data — tout en analysant les risques climatiques pesant sur leur chaîne d’approvisionnement, en fonction de l’implantation de leurs fournisseurs.
Z2Data aide les entreprises électroniques à anticiper les anticipations : c’est-à-dire que Z2Data analyse les régions de localisation des fournisseurs d’une société. Les fournisseurs se trouvent-ils dans des zones tropicales sujettes aux ouragans ou aux typhons ? Sont-ils situés près de failles sismiques et donc exposés à un risque accru de séismes ? Une entreprise consciente des risques liés à certains phénomènes climatiques peut mieux les anticiper, même lors de conditions extrêmes.
Les prévisions dépassent le simple stade « voir la tempête, anticiper la tempête ».
Quelles mesures votre équipe chaîne d’approvisionnement prend-elle pour anticiper et atténuer les phénomènes météorologiques extrêmes ?
Problèmes de production
Les chaînes d’approvisionnement électroniques sont également affectées lorsque des événements météorologiques perturbent la production. Pensez à la Thaïlande en 2011, touchée par ses pires inondations en 50 ans, avec des zones à haut risque submergées par 3 mètres d’eau. Le plus problématique ? La majorité de l’industrie et de la production du pays était implantée en zone à haut risque.
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Les inondations en Thaïlande ont duré jusqu’à 60 jours et occasionné entre 40 et 50 milliards de dollars de pertes. La production industrielle a diminué de près de 50 % pendant cette période, et 70 % des pertes et dégâts ont touché les fabricants, du fait de leur proximité avec les zones à haut risque.
La plupart des fabricants étaient regroupés dans la même zone en raison de la « stratégie de supercluster » du pays, qui accordait des allègements fiscaux et d’autres incitations pour encourager la construction d’usines dans certaines régions. Cela a entraîné une forte concentration des sites de production dans le bassin du fleuve Chao Praya.
Et nul besoin d’être géographe pour deviner qu’un bassin fluvial présente un risque élevé d’inondation.
Les entreprises touchées par les inondations ont retenu une leçon essentielle : analyser les risques propres à chaque zone d’un fournisseur ou fabricant. Si un fournisseur possède des usines dans un bassin fluvial, les équipes de la chaîne d’approvisionnement doivent prendre les mesures nécessaires pour sécuriser des sources alternatives de fournisseurs, en particulier pendant la mousson.
Problèmes de livraison
Un exemple plus récent d’impact météorologique sur la chaîne d’approvisionnement électronique est la tempête de neige ayant frappé le Texas et le Mexique. Voilà une phrase peu courante.
Le froid extrême a provoqué des coupures d’électricité affectant les lignes de production ODM dans le nord du Mexique. Bien que la plupart des pannes soient désormais derrière nous, la livraison des composants reste entravée par des perturbations des moyens de transport locaux. Les centres de données situés au Texas ne peuvent recevoir aucune livraison des fabricants mexicains tant que les routes, voies ferrées et pistes d’atterrissage ne sont pas dégagées.
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Les problèmes de livraison figurent souvent parmi les défis les plus cruciaux de la chaîne d’approvisionnement, notamment lors de conditions météorologiques inattendues. Une entreprise texane frappée par la tempête hivernale, par exemple, ne peut guère agir tant que les moyens de transport ne sont pas disponibles. Une des méthodes envisageables pour prévenir des retards liés à la livraison est la constitution de stocks pour les biens essentiels et à forte valeur.
