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Seit Beginn von COVID-19 beobachten wir Störungen und Engpässe in den globalen Lieferketten. Obwohl sich die schweren Halbleiterengpässe der letzten zwei Jahre etwas entspannt haben, bestehen weiterhin Engpässe bei bestimmten Schlüsselbauteilen – insbesondere in der Automobilindustrie.
Die Halbleiter-Lieferkette wurde seit Beginn von COVID-19 durch mehrere Faktoren beeinflusst. Von Materialengpässen durch Russlands Krieg gegen die Ukraine über Naturkatastrophen, Dürre, Inflation, Nachfrageschwankungen bis hin zu Spannungen zwischen den USA, China und Taiwan – die Branche kämpft weiterhin um Stabilisierung und die Erfüllung der Produktionsanforderungen.
Volkswagen erklärte kürzlich, dass man mit einem andauernden Chipmangel über das Jahr 2023 hinaus rechnet und sich auf ein „neues Normal“ bei Lieferkettenkrisen vorbereitet.
Letzte Woche gab Toyota bekannt, dass wegen Halbleiterengpässen im Oktober 100.000 Fahrzeuge weniger produziert werden. Ford Motors meldete vergangene Woche, dass über 40.000 Fahrzeuge auf den Fertigungsstraßen auf fehlende Bauteile warten und Honda kündigte an, die Fahrzeugproduktion in Japan aufgrund von Chipmangel um 40 % zu senken.
NXP kann die Nachfrage nach Kfz-Chips nicht decken, was zu Preiserhöhungen und Produktionsverzögerungen führt. TSMC hat Kunden geraten, Pufferlager für Automobil-IC-Projekte aufzubauen.
Auch außerhalb des Automobilsektors beeinflussen Chipengpässe weiterhin andere Branchen. Der CEO von Raytheon Technologies, dem zweitgrößten Rüstungsunternehmen der USA, erklärte kürzlich, dass Mikrochips bis über Mitte 2023 hinaus knapp blieben. Auch die US-Handelsministerin Raimondo sagte kürzlich aus: „Ich sehe leider keine spürbare Entspannung beim Chipmangel in den nächsten zwölf Monaten.“
Angesichts von Wladimir Putins Ankündigung, dass der Krieg in der Ukraine in eine neue Phase eintritt, sowie Drohungen mit Nuklearwaffen und Chinas Vorwurf an die Vereinigten Staaten, „sehr falsche, gefährliche Signale“ zu senden, scheint die Gefahr anhaltender geopolitischer Lieferkettenstörungen unmittelbar. Hinzu kommen Instabilität an den Finanzmärkten, Material- und Energieengpässe sowie die Volatilität der gesamten Halbleiter-Lieferkette.
Aktuelle Marktengpässe
Die derzeitigen Marktengpässe variieren je nach Technologie- Node und Auslastung. Beispiel: Die Nachfrage nach ausgereiften Knoten wie 55/65 nm und 90 nm hat begonnen nachzulassen, doch für 40 nm, 28 nm, 22/20 nm und 16/14 nm bleibt sie hoch.
Laut Branchenaussagen zeigen sich derzeit folgende Trends bei den Lieferzeiten:
Das Angebot an industriellen CPUs und Mikrocontrollern (MCU) bleibt angespannt, die Lieferzeiten erreichen über 50 Wochen. Mikrocontroller und USB-Hub-Controller-Serien zählen zu den Produkten mit verlängerten Lieferzeiten – mit einer Lieferung aller Bestellungen erst 2023.
Microchip und STMicro verzeichnen erhöhte Nachfrage nach EEPROM-Bauteilen, wodurch sich die Lieferzeiten auf 52 Wochen verlängern. MOSFET-Lieferzeiten weiten sich von 70 auf bis zu 110 Wochen aus. Die Allokation verringert sich, während die Lieferzeiten weiter steigen.
Schwerwiegende Engpässe betreffen weiterhin Xilinx: Die Lieferzeiten liegen im Durchschnitt über 50 Wochen. Aufgrund instabiler FPGA-Lieferungen von Xilinx und Intel verzeichnete Lattice eine plötzliche Nachfragesteigerung, mit daraus resultierenden Lieferzeiten von über 99 Wochen.
Marktprognose
Trotz Nachrichten über eine Abschwächung der Verbrauchernachfrage veröffentlichte World Semiconductor Trade Statistics (WSTS) im August eine neue Prognose für den Halbleitermarkt. Für 2022 wird fast 14 % Wachstum erwartet, mit einem Umsatz von 633 Milliarden US-Dollar. Für 2023 wird ein weiteres Wachstum um 4,6 % prognostiziert.
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Das Wachstum wird in verschiedenen Regionen erwartet – insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, in Nord- und Südamerika, Europa und Japan. Die stärkste Nachfrage wird im Bereich Logic und Analog-ICs sowie Sensoren gesehen, wobei Optoelektronik laut Prognose die schwächste Kategorie bleibt.
Weitere Wachstumsprognosen wurden in Berichten von MarketWatch und McKinsey veröffentlicht. Demnach wird die globale Halbleiterindustrie bis 2030 voraussichtlich zu einer Billionen-Dollar-Branche – angetrieben zu 70 % durch die Sektoren Automotive, Computing, Datenspeicherung und Wireless.
Was bedeutet das?
Während die Nachfrage nach bestimmten Halbleitern nachgelassen hat, bleibt der Markt weiterhin auf Wachstumskurs – da Halbleiter elementar für den Alltag, Innovation, die nationale Sicherheit und globale Netto-Null-CO2-Initiativen sind.
Geopolitik, Naturkatastrophen, die Weltwirtschaft und Nachfrageschwankungen führen weiterhin zu Volatilität und Engpässen in der Halbleiter-Lieferkette.
Risikominderung und Lieferkettenmanagement stehen im Mittelpunkt vieler Unternehmensinitiativen, um die Resilienz der eigenen Prozesse zu stärken.
Verbesserte Transparenz und Flexibilität in der Lieferkette helfen Unternehmen, die Schwierigkeiten bei der Deckung des Halbleiterbedarfs haben.
Multi-Sourcing und eine Diversifizierung Ihrer Lieferanten reduzieren die geografische Abhängigkeit. Der Einsatz von Tools zur Überwachung von Änderungen im Beschaffungsprozess sowie Benachrichtigungen bei Naturkatastrophen oder geopolitischen Ereignissen in Ihrer Lieferkette unterstützen Sie dabei, Störungen und Halbleiter-Engpässe schnell und strategisch zu bewältigen.
