:quality(85))
Makaleden Öne Çıkanlar:
- Aşağıdaki 13 istatistik, 2025 yılındaki küresel tedarik zincirinin genel niteliklerini yansıtıyor ve üzerinde önemli etkiler bırakan, çoğu zaman günümüz dünyasını şekillendiren daha büyük jeopolitik gelişmelere işaret ediyor.
- Yale Budget Lab’e göre, 17 Kasım itibarıyla ABD’ye yapılan tüm ithalatlarda ortalama efektif gümrük vergisi oranı %17’nin biraz altında gerçekleşti. Bu oran, 1935’ten bu yana ulaşılan en yüksek seviye olup, ABD’nin Büyük Buhran’ın on yıl süren mücadelesi sırasında yerli çiftçi ve işletmeleri korumak amacıyla uygulamaya koyduğu agresif korumacı ticaret politikalarının yaşandığı döneme işaret ediyor.
- 2025’te ABD, Çin malları ve üretiminden şaşırtıcı derecede uzaklaştı. Yılın ilk yarısında ABD’nin Çin’den yaptığı ithalat, 2024’ün aynı dönemine göre neredeyse %17 azaldı.
Bu yıl kimi açılardan tedarik zinciri açısından belirgin bir istisna oldu. Tarihsel olarak küresel tedarik zinciri hikâyeleri, kontrolümüz dışındaki yıkıcı unsurların—doğal afetler, çöken köprüler ve lojistik darboğazlar—gölgesinde şekillendi. Son döneme örnek olarak Panama Kanalı’ndaki kuraklık, Helene Kasırgası’nın neden olduğu seller, Francis Scott Key Köprüsü’nün çöküşü gibi olaylar sayılabilir.
Ancak 2025’te durum farklı. Bu yıl tedarik zincirlerini ve bu zincirlere dair gündemi asıl şekillendiren unsurlar çok daha stratejik ve kasıtlı. Büyük güçler ve siyasi liderler, rakiplerine karşı küresel arenada avantaj sağlamak için kaynaklarını ve güçlerini kullanıyor. Bu örüntü en çok, Başkan Trump yönetiminin küresel piyasalarda büyük dalgalanmalara yol açan kapsamlı gümrük vergisi rejiminde kendini gösterdi. Benzer şekilde Çin’de de, Çin Komünist Partisi (CCP) ve Devlet Başkanı Xi Jinping, stratejik minerallerdeki tedarik zincirini kullanarak ABD’yi müzakere masasına çekmeye ve küresel etki alanlarını genişletmeye çalışıyor.
Değişen tedarik zinciri manzarasını daha iyi anlamak için, 2025’ten öne çıkan dokuz önemli istatistiği ön plana çıkardık. Gümrük vergilerinden kritik mineral bağımlılıklarına ve ithalat desenlerindeki dikkat çekici kaymalara kadar, bu yıl COVID-19 döneminin kaosunu tekrarlamasa da şunu kesin olarak gösterdi: tedarik zincirleri artık rastlantısal şoklar yerine daha çok kasıtlı politika ve jeopolitik manevralarla yeniden şekilleniyor.
Gümrük vergilerinden kritik mineral bağımlılıklarına ve ithalat desenlerindeki keskin değişimlere kadar, bu yıl COVID-19 döneminin kaosunu tekrarlamasa da şunu açıkça gösterdi: tedarik zincirleri artık rastlantısal şoklardan ziyade kasıtlı politika ve jeopolitik manevralarla yeniden şekilleniyor.
1. ABD Gümrük Gelirleri 2025 Mali Yılında 195 Milyar Doları Buldu
1 Ekim 2024’te başlayıp 30 Eylül 2025’te sona eren mali yılda ABD federal hükümeti, neredeyse 200 milyar dolar tutarında gümrük vergisi topladı. Bu rakam, bir önceki yılın üç katına yaklaşırken Başkan Trump’ın ikinci döneminde başlattığı agresif ve geniş kapsamlı gümrük vergisi rejiminin bir sonucu olarak öne çıkıyor. Ancak ekstra 200 milyar dolarlık ithalat vergisinin daha ileriye dönük etkileri kaçınılmaz; bu vergiler hem ABD’nin ithalat modellerinden ABD ekonomisindeki enflasyona, hem de Amerikan tüketicisine bağımlı yabancı işletmelerin sürdürülebilirliğine kadar birçok alanı etkiliyor.
Kaynak: Committee for a Responsible Federal Budget
2. Ortalama Efektif ABD Gümrük Vergisi Oranı Şu Anda %16,8
Yale Budget Lab’e göre, 17 Kasım itibarıyla ABD’ye yapılan tüm ithalatlarda ortalama efektif gümrük vergisi oranı %17’nin hemen altında. Aslında bu oran yılın başlarına göre geriledi: Ağustos ayında Yale Budget Lab neredeyse %19’luk bir ortalamayı raporlamıştı. Buna karşın, bu oran hâlâ 1935’ten bu yana ulaşılan en yüksek seviye. O dönem ABD, Büyük Buhran’ın on yıllık zorluklarında yerli çiftçileri ve işletmeleri yabancı rekabetten koruyan agresif korumacı politikalar izliyordu.
1930’da Kongre, 20.000’den fazla ithalat kaleminde yeni veya artırılmış gümrük vergisi getiren kapsamlı Smoot-Hawley Tarife Yasası’nı geçirdi. Bugün ABD Senatosu bu yasayı “kongre tarihinin en yıkıcı hareketlerinden biri” olarak tanımlar. Smoot-Hawley Tarife Yasası tamamen uygulanmadan önce, ABD’nin ticaret ortakları da ABD mallarına yönelik vergilerini artırarak uluslararası ticarete darbe vurdu ve küresel ekonomiye zarar verdi.
Kaynak: Yale Budget Lab
3. ABD İthalatı 2025’in İlk Yarısında 2,1 Trilyon Doları Buldu
Başkan Trump’ın tarife rejimini 2025’in ilk yarısında uygulamaya koymasının esas amacı, ABD’nin yabancı ithalata olan bağımlılığını azaltarak ticaret açığını aşağı çekmekti. Ancak 2025’in ilk altı ayı verilerine göre—tüm yıl verilerinin 2026’da açıklanması bekleniyor—bu hedeften hâlâ oldukça uzakta. Peterson Institute for Economics verilerine göre, Ocak–Temmuz 2025 arasında ABD, yaklaşık 2,1 trilyon dolarlık ithalat yaptı; aynı dönemde ihracat ise 1,2 trilyon dolar civarındaydı.
ABD’nin bu altı aylık dönemde ithalatını artırmış olması bazılarını şaşırtabilir; zira Trump yönetiminin aldığı ticaret önlemleri ile çelişiyor gibi görünüyor. Ancak birçok ABD’li işletme, yabancı ürünleri ithal ederken stratejik hareket etti; gümrük vergilerinin askıya alındığı ya da ertelendiği dönemlerde stoklarını doldurdu. Bu da yılın belli dönemlerinde ithalatta sıçrama yaşanmasına, buna bağlı olarak toplam rakamların artmasına yol açtı.
Kaynak: Peterson Institute for Economics
4. ABD’nin Çin’den İthalatı 2025’te %17 Düştü
Trump yönetimi, ABD’nin yabancı üretime olan bağımlılığını azaltmakta kararlı olduğunu açıkça belirtti. Bu tür bir hedef, bir bakıma Çin’e olan bağımlılığı azaltmayı da içeriyor; zira Çin, son yıllarda ABD’li şirketler için önemli bir üretim merkezi konumundaydı. Ancak 2025’te ABD, Çin malları ve üretiminden ciddi şekilde uzaklaştı. Yılın ilk yarısında ABD’nin Çin’den yaptığı ithalat, 2024’ün aynı dönemine göre neredeyse %17 düştü.
Kaynak: Peterson Institute for Economic
5. ABD’nin AB’den İthalatı 2025’te %14 Arttı
2025’te ABD’nin Çin’e bağımlılığını azaltması, ülkenin tamamen yerli üretime yöneldiği anlamına gelmiyor. Görünen o ki ABD’li şirketlerin bir kısmı, daha sağlam ve istikrarlı diplomatik ilişkilerle öne çıkan ticaret ortaklarını tercih etti (bu konuda Z2Data tarafından analiz edilen 2024–2025 arasındaki ticaret ve ithalat verileri dikkat çekici). Başkan Trump her ne kadar AB ile ilişkilere yönelik sert açıklamalar yapmış olsa da AB’ye uygulanan gerçek tarife oranları görece yumuşak kaldı. Peterson Institute for Economics’in ifadesiyle, “ABD’de gümrük vergisi söylemleri Avrupa’ya yönelik olarak, fiili gümrük vergisi uygulamalarından daha saldırgandı.”
Etkileri ise çok açık: ABD’nin AB’den yaptığı ithalat, Ocak–Temmuz döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %14’ten fazla arttı. Ortaya çıkan jeopolitik dinamikler ve sanayi politikalarında görülen yükseliş göz önünde bulundurulduğunda, bu eğilimin ilerleyen yıllarda da sürmesi muhtemel.
Kaynak: Peterson Institute for Economics
6. İtriyum Fiyatları 2025’te %4.400 Arttı
2025 boyunca herkesin dilinde gümrük vergileri yer alsa da bu tablonun diğer yüzünü Çin’in kritik mineraller ve nadir toprak elementleri (REE) odaklı agresif sanayi politikası oluşturdu. Çin’in bu paha biçilemez kaynakların madenciliği ve rafinasyonu üzerindeki kontrolü sayesinde koyduğu herhangi bir ihracat kısıtlaması, küresel tedarik zincirlerinde ciddi sonuçlara yol açabiliyor. Nisan ayında Çin, katalitik konvertörler, televizyon ekranları ve yarı iletken üretiminde kullanılan bir REE olan itriyumun ihracatına sınırlama getirdi.
Sonuçlar, Çin’in dahi öngördüğünden çok daha ekstrem oldu. Kasım ayı itibarıyla Avrupa’da itriyum fiyatları yıl başından bu yana %4.000’in üzerinde arttı. Ocak ayında kilogramı 7 doların altındayken bugün Avrupalı alıcılar aynı geçiş metali için yaklaşık 270 dolar ödemek zorunda kalıyor. Böylesine olağanüstü bir maliyet artışı, doğal kaynakların arz/talep dinamiklerine ne kadar hassas olduğunu ve Çin’in bu dinamikleri istediği gibi yönlendirebilme gücünü ortaya koyuyor.
Kaynak: Reuters
7. HÜK ve Savunma Şirketlerinde Tedarik Zinciri Aksamalarının Yıllık Ortalama Maliyeti 184 Milyon Dolar
2025’te gümrük vergileri ve kritik mineraller tedarik zinciri gündemine damga vururken, klasik zorluklar halen önemli bir yük oluşturuyor. Gartner’a göre tedarik zinciri aksamaları, havacılık ve savunma üreticilerine yılda ortalama 184 milyon dolar mal oluyor. Milyar dolarlık şirketler için dahi bu rakam şaşırtıcı; krize hızlı ve kararlı yanıt veren çevik organizasyonların milyonlarca doları kurtarmasının ne kadar kritik olduğunu gösteriyor.
Kaynak: LeadDNA
8. ABD’nin İthal Edilen Otomobil ve Otomotiv Parçalarına %25 Vergi Uygulaması
Trump yönetimi, çeşitli sektörlere—kereste, çelik, alüminyum ve hatta bakır dahil olmak üzere—tarifeler getirdi. Ancak küresel üretimi en çok etkileyen tarife Başkan Trump’ın yabancı otomobil ve otomotiv parçalarına uyguladığı %25’lik vergi oldu. Mart ayında açıklanan ve Mayıs’ta yürürlüğe giren bu gümrük vergisi, çok trilyon dolarlık otomotiv sektöründe GM, Ford ve Volkswagen gibi devlerin kâr marjlarını etkilerken, birçok otomotiv üreticisini de vergilere takılmamak için ABD’de üretimi artırmaya zorladı.
Otomobil tarifeleri ve yıl boyunca Trump yönetiminin yaptığı çeşitli ayarlamalar, tedarik zincirinde yüksek seviyede volatiliteye yol açtı. Trucking Dive’a göre, Kanada ve Meksika’dan ABD’ye otomotiv parçası sevkiyatları 2025 boyunca dramatik biçimde dalgalandı.
Kaynak: Trucking Dive
9. 2025’in İlk 6 Ayında 14 Adet Milyar Dolarlık Hava ve İklim Felaketi
2025’te Los Angeles yangınlarından bu yana medyada doğal afetler daha az yer bulsa da ABD yüksek maliyetli hava olayları bakımından yine hareketli bir sezon yaşadı. Amerikan Meteoroloji Derneği’ne göre, yılın ilk altı ayında ABD’de toplam 14 adet milyar dolarlık hava ve iklim olayı kaydedildi. Bunlar yalnızca Kaliforniya’daki orman yangınlarını değil, sel, kasırga ve diğer şiddetli fırtına kaynaklı felaketleri de içeriyor. Özellikle bu 14 hava olayı sayesinde Ocak–Haziran 2025 döneminde yaşanan doğal afetlerin toplam faturası, enflasyona göre ayarlanmış olarak ilk altı aylık dönem için şimdiye kadarki en yüksek seviyeye ulaştı.
Kaynak: American Meteorological Society
Z2Data ile Tedarik Zincirinizde Dayanıklılık ve Çeviklik Sağlayın
Kendi temalarıyla öne çıkan 2025, aynı zamanda küresel tedarik zincirlerindeki sürekli dalgalanmanın altını bir kez daha çizdi. Dünyanın dört bir yanından parça ve ürün tedarik eden işletmeler, son 90 yılın en yüksek gümrük vergisi oranlarının uygulandığı karmaşık ve cezalandırıcı bir rejimde ayakta kalmaya çalıştı. Çin’den sürekli ve kesintisiz şekilde stratejik mineraller ve nadir toprak elementleri geleceğini varsayan kuruluşlar için de kritik malzemelerde katı ihracat kısıtlamaları beklenmedik bir şok oldu—özellikle otomotiv, tüketici elektroniği ve yarı iletken sektörlerinde.
Tedarik zinciri risklerinde görünürlük, bilgi ve kontrolünü artırmak isteyen işletmeler, Z2Data gibi bir tedarik zinciri risk yönetimi (SCRM) platformundan çok büyük fayda elde edebilir. Z2Data, aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere güçlü SCRM yetenekleri sunar:
- Çok katmanlı tedarik zinciri görünürlüğü
- Tedarikçi, saha ve komponent seviyesinde kapsamlı risk değerlendirmesi
- Anlık tedarik zinciri izleme
- COO, COD ve diğer kaynak bulma istihbaratı
- Kullanım ömrü sonu yönetimi
- Komponent keşfi
- PCN İzleme ve iş akışı yönetimi
- Tedarik zinciri durum tespiti
- Uyumluluk risk analizi
Z2Data ve SCRM aracı ile kuruluşların gümrük vergileri, kritik mineral bağımlılıkları ve geleneksel tedarik zinciri aksamalarıyla etkin şekilde nasıl başa çıkabileceği hakkında daha fazla bilgi almak için ürün uzmanlarımızdan biriyle ücretsiz deneme planlayın.
