:quality(85))
Geen enkel bedrijf zal ooit nog op dezelfde manier naar risico kijken als vier jaar geleden.
Sinds de pandemie stellen bedrijven zich de vraag: hoe ziet risicobeheer er nu uit voor ’s werelds grootste fabrikanten—en hoe zou het eruit moeten zien in de toekomst?
Tijdens de COVID-19-pandemie dwongen wereldwijde supply chain-verstoringen bedrijven om hun toeleveringsketens op een manier te beoordelen en analyseren die velen van hen nooit eerder hadden gedaan.
Grondstoffenmanagers, inkoopprofessionals en zelfs bestuurders dachten plots na over hun leveranciers, de leveranciers van hun leveranciers, en alle stadia van het productieproces met een mate van zorgvuldigheid die niet eerder werd vereist.
Hoewel die ervaringen niet het ontstaan van supply chain-risicomanagement markeerden—dat bestaat al decennia—vormden ze wel een krachtig keerpunt om het vakgebied verder te ontwikkelen en de relevantie onder de aandacht te brengen van een veel breder publiek.
Men zag hoe kwetsbaarheden in de toeleveringsketen, geografische knelpunten en plotselinge tekorten konden leiden tot grote verstoringen en bedrijven miljoenen aan omzet konden kosten. Daardoor werd risicobeheer een aparte, erkende functie binnen de operationele structuur, die tijd, technologie en middelen verdient.
Nu we uit de pandemie zijn gekomen, vragen veel bedrijven zich af welke rol risicomanagement nu én in de toekomst in hun processen moet spelen.
In werkelijkheid is het belang ervan nog nooit zo groot geweest.
Bedrijven en hun toeleveringsketens worden vandaag de dag geconfronteerd met een grotere verscheidenheid en omvang van risico’s dan ooit tevoren. Fabrikanten moeten omgaan met toenemende geopolitieke spanningen, snel uitbreidende compliance-regelgeving, en de uitgebreide verantwoordelijkheden die komen kijken bij duurzaamheid en ESG-initiatieven (Environmental, Social and Governance).
Dit alles leidt tot een risicolandschap dat totaal anders is dan 20, 10 of zelfs 5 jaar geleden. Van bedrijven wordt verwacht dat zij wendbaar, proactief en vooruitziend zijn in hoe ze over risico nadenken en deze mitigeren als ze langdurig succesvol willen zijn.
In tegenstelling tot de knelpunten, productietekorten en containercrisissen tijdens de COVID-19-pandemie, zijn de risicofactoren waarmee fabrikanten nu worden geconfronteerd geen voorbijgaande verschijnselen. Het zijn juist de nieuwe, steeds verder verankerde realiteiten van de wereldwijde toeleveringsketen—uitdagingen die zich de komende jaren verder zullen ontwikkelen en uitbreiden. Bedrijven die zich echt willen wapenen tegen grote verstoringen zullen zich moeten aanpassen aan deze complexe realiteit.
Er zijn diverse externe krachten die de risicofactoren van vandaag aansturen. Ten eerste maken nieuwe milieuregels, een groeiende focus op mensenrechten en de snelle toename van overheidsmaatregelen, restricties en exportcontroles de wereldwijde toeleveringsketen steeds complexer.
Ten tweede nemen bekende risico’s als natuurrampen toe. Alleen al in de Verenigde Staten is het jaarlijkse aantal natuurrampen met meer dan $1 miljard schade gestegen van 8,5 naar 20,4 in de afgelopen vijf jaar.
Ten derde groeit de vraag naar elektronische componenten en halfgeleiders—en dat gaat razendsnel. Steeds meer producten in het dagelijks leven van consumenten maken gebruik van elektronica, van auto’s en deurbellen tot broodroosters en restaurantmenu’s. De vraag naar componenten is concurrentiegevoeliger dan ooit, nu nieuwe innovators digitale producten introduceren.
Dergelijke risicofactoren, kwetsbaarheden en verstoringen onderstrepen waarom supply chain-risicomanagement vandaag belangrijker is dan ooit. In het verleden—ook tijdens de pandemie—benaderden bedrijven risicomanagement vaak informeel en ad-hoc.
Grondstoffenmanagers en inkoopprofessionals probeerden inzicht te krijgen in al hun leveranciers. In sommige gevallen deden zij zelfs moeite om enige vorm van inzicht te krijgen in hun sub-tiers. Supply chain-specialisten voerden risicoanalyses uit en stelden gedetailleerde rapportages samen, die werden teruggekoppeld naar het management en andere stakeholders. Maar dit betrof afzonderlijke, geïsoleerde activiteiten, zonder onderlinge coördinatie—laat staan een strategisch plan. Naarmate we de jaren 2020 verder ingaan, verwacht ik echter drie ontwikkelingen die dit simpele, eendimensionale model zullen doen evolueren en matureren, met als gevolg een fundamentele transformatie van hoe bedrijven supply chain-risicomanagement toepassen.
Allereerst ontstaat er een groeiende behoefte aan inzicht in de toeleveringsketen. Dit gebeurt nu al op kleine schaal, maar zal de komende jaren sterk toenemen. Met die groeiende behoefte zal het begrip inzicht steeds meer een allesomvattende invulling krijgen. In plaats van te focussen op alleen leveranciers en sub-tiers, zal inzicht betrekking krijgen op alles binnen én rondom de keten: productielocaties, sites, regelgevingsstatus, componenten, en de duizenden datapunten die met die componenten samenhangen (levenscyclus, veroudering, compliance, enzovoort). Hoewel goed risicomanagement meer is dan alleen inzicht, vormt het in kaart brengen van de supply chain en het volledig zichtbaar maken van het eigen netwerk van leveranciers en componenten de basis van het vakgebied—en professionals zullen zich steeds bewuster worden van dit cruciale belang.
Ten tweede zal supply chain-risicomanagement evolueren van een losse, grotendeels afzonderlijke functie naar een geïntegreerd onderdeel van bedrijfsprocessen en -protocollen. Zodra het een geïntegreerd onderdeel wordt van de reguliere operaties, groeit het uit tot een meer systematische, formele discipline met gevestigde uitgangspunten en werkwijzen. Dankzij deze institutionalisering kunnen organisaties niet alleen slimmer en sneller verstoringen mitigeren, maar ook voorspellender te werk gaan. Het resultaat is dat bedrijven het volledige spectrum van hun risicofactoren herkennen en potentiële verstoringen vooraf kunnen identificeren, waardoor zij beter grip en controle krijgen op hun toeleveringsketen.
Tot slot zal het groeiende besef van de voordelen van risicomanagement een toename in vraag naar technologie realiseren die bedrijven helpt om SCRM-doelstellingen (supply chain risk management) te behalen. Supply chain-tools zijn de sleutel tot het brede, multidimensionale inzicht dat zo essentieel is voor effectieve risicobeheersing. Daarnaast bieden risicomanagementplatforms een diepgaand, krachtig gegevensarchief, waarmee bedrijven kunnen zien welke componenten voldoen aan handels- en milieuvoorschriften, hoe componentveroudering hun producten beïnvloedt en welke impact verstoringen op hun leveranciers hebben.
Verder zijn deze technologieoplossingen in staat om een samenhangende, allesomvattende risicomanagementstrategie te ondersteunen en vorm te geven. Door alle inzichten en data uit deze platforms te benutten, bouwen bedrijven hun processen en kaders rondom de toeleveringsketen verder uit en groeien zij uit tot actievere, meer proactieve organisaties.
Ik verwacht dat risicomanagement op zeer korte termijn zal uitgroeien tot een integraal, fundamenteel onderdeel van hoe bedrijven hun supply chains begrijpen, analyseren en aansturen. Binnen vijf jaar is het voor veel sectoren een volledig erkend, bedrijfscritisch vakgebied, zodanig zelfs dat organisaties zich zullen verbazen hoe hun voorgangers ooit konden functioneren zonder.
Bij Z2Data is onze overkoepelende doelstelling om klanten uitgebreide inzichten en portfolio’s te bieden waarmee risicofactoren zichtbaar worden, en opties, toegang en flexibiliteit worden vergroot. Wij willen vooroplopen in deze transformatie van risicobeheer en executives, engineers én strategische sourcing-specialisten ondersteunen met schone, veelzijdige data om betere, strategischere beslissingen te nemen voor hun bedrijf.
