Automóvel

Execução em modelos de 20 anos.
Tolerância zero a ruturas de stock de componentes.

O Z2Data proporciona aos OEM automóveis e fornecedores eletrónicos de 1.º nível total visibilidade sobre os ciclos de vida dos componentes, os subníveis das baterias e as obrigações regulamentares, desde o calendário PPAP até à aplicação da UFLPA, antes que uma interrupção paralise a linha de produção.

Solicitar uma demonstração
1B+ Componentes monitorizados
82K+ Alterações de componentes por ano
200K+ Unidades fabris mapeadas
270+ Regulamentos abrangidos

O Desafio

As cadeias de abastecimento automóvel são complexas de raiz. A visibilidade não tem de ser.

Obsolescência de Ciclo de Vida Longo

Execuções de modelos durante 20 anos ultrapassam ciclos de vida de chips de 10 anos. O Z2Data antecipa a descontinuação com vários anos de antecedência, incluindo prazos PPAP, para que as equipas tenham margem para atuar antes do fecho da janela de oportunidade.

Complexidade da Cadeia de Abastecimento de Baterias

A transição para veículos elétricos aumenta as dependências em subníveis para lítio, cobalto e grafite, com exposição à UFLPA em todo o processo. O Z2Data mapeia as origens para além do 1.º nível e monitoriza continuamente o risco de aplicação.

Expansão da Superfície Regulamentar

IMDS, ELV, RoHS, REACH, PFAS, UFLPA, minerais de conflito e ainda regras específicas dos OEM. O Z2Data analisa toda a sua BOM e gera as declarações exigidas pelos clientes.

Cinco produtos.
Uma só plataforma para programas automóveis.

Supply Chain Watch Inteligência de Disrupções

Supply Chain Watch

Alertas em tempo real sobre disrupções na cadeia de abastecimento de baterias EV, alterações tarifárias e ruturas de alocação, mapeados diretamente para as referências da sua lista de materiais (BOM) e posições de produção em aberto.

 Compliance Manager IMDS & Conformidade de Substâncias

Compliance Manager

Avalie cada BOM face aos requisitos de IMDS, ELV, RoHS, REACH, PFAS e minerais de conflito, e gere Declarações de Matérias-Primas completas e Certificados de Conformidade prontos para envio nos seus pacotes PPAP.

 Part Risk Manager PPAP & Obsolescência

Part Risk Manager

Previsão do ciclo de vida de mais de mil milhões de componentes. Projeções de descontinuação de componentes, janelas de última encomenda e recomendações de componentes alternativos, tudo sincronizado com as datas de requalificação PPAP em ciclos de modelos de 20 anos.

 Supplier Insights Risco do Fornecedor

Supplier Insights

Avalie a saúde financeira do fornecedor, atividade de M&A, estado de qualificação AEC-Q e exposição geopolítica. Crie uma base de fornecedores resiliente para programas de produção em grande volume.
Enterprise Hub

Z2 Enterprise Hub

Desenvolvido para empresas automóveis que necessitam de uma cobertura unificada de risco em componentes, fornecedores, conformidade e materiais de baterias, com um ponto único de integração e fluxo de trabalho partilhado.

PPAP & Obsolescência

Antecipar a obsolescência
antes de encerrar o prazo PPAP.

A armadilha temporal PPAP: uma notificação de fim de vida chega com um aviso de 12 meses, mas a recertificação PPAP pode demorar entre 6 a 18 meses. Equipas que detetam tarde a descontinuação dos componentes não têm via viável para qualificar um alternativo antes de esgotar o stock, nem forma de evitar a paragem da linha ou uma alteração de projeto de emergência e de elevado custo.

21% da BOM próximo do fim de vida
Distribuição do ciclo de vida da BOM
BOM da cadeia cinemática de VE
Ativo58%
NRND21%
Descontinuado <2 anos13%
Obsoleto8%
0
Componentes em risco
4
Alternativas encontradas

Capacidades

Todos os vetores de risco enfrentados pelos programas automóveis. Uma plataforma que cobre todos.

Gestão de Obsolescência com Visão PPAP

Gestão proativa da descontinuação de componentes com previsão do ciclo de vida, projeções de fim de vida e janelas de última encomenda alinhadas com os prazos de requalificação PPAP — antes de esgotar o tempo de resposta.

Mapeamento Sub-tier de Baterias EV

Transparência total da cadeia de abastecimento desde os fornecedores Tier 1 até aos fabricantes de células de bateria, fornecedores de cátodos e extração de matérias-primas, com rastreio UFLPA de origem de lítio, cobalto e grafite.

IMDS & Conformidade de Substâncias

Avaliação ao nível da BOM face aos requisitos de IMDS, REACH SVHC, RoHS e ELV, gerando as Declarações de Matérias-Primas completas e Certificados de Conformidade necessários para os seus pacotes PPAP em horas em vez de semanas.

Inteligência Tarifária & País de Origem

Monitorização em tempo real das alterações tarifárias dos EUA, ações de fiscalização UFLPA e dependências de país de origem, ligadas diretamente às suas BOMs e cadeia de abastecimento de baterias EV antes da fiscalização da CBP.

Centralização de PCN

Agregue notificações de alteração de produto de mais de 1.200 fabricantes num só local para identificar alterações de forma/encaixe/função antes de desencadearem crises de requalificação PPAP no lançamento do modelo.

Monitorização da Saúde Financeira do Fornecedor

Avaliação contínua da saúde financeira, monitorização de M&A e acompanhamento da qualificação AEC-Q dos seus fornecedores eletrónicos Tier 1 e 2 críticos, com alerta precoce de relações em risco.

Inteligência PPAP

Antecipar risco de obsolescência
antes do fecho da recertificação PPAP.

O Z2Data Part Risk Manager monitoriza todos os componentes automóvel e comerciais na sua BOM, emitindo alertas PPAP assim que abrem as janelas de last-time-buy. Os responsáveis de programas têm acesso a um número de risco único. Os engenheiros de componentes recebem alternativas qualificadas AEC-Q. O aprovisionamento acede aos prazos de entrega alinhados com o calendário anual do modelo.

Ver Part Risk Manager Part Risk Manager
Alerta PPAP · crítico
LTB encerra em 89 dias
BOM da cadeia cinemática de VE · 14 componentes sinalizados
Componente Estado
TMS320F28379D
C2000 MCU · AEC-Q100
LTB 89d
SPC58EC–64A
ST Power Controller
NRND
AURIX TC397XA
Infineon Safety MCU
Descontinuado 18m

Risco na Cadeia de Abastecimento de Baterias

Saiba qual a exposição das baterias VE
antes de a alfândega reter o envio.

A aplicação da UFLPA em materiais para baterias está a intensificar-se. Ligações a Xinjiang nas cadeias de cobalto, grafite e lítio estão a gerar apreensões pela alfândega norte-americana (CBP), parando linhas de produção sem aviso prévio. A exposição a tarifas da China a 145% está a transformar a lógica de sourcing das cadeias cinemáticas de veículos elétricos, e a maioria das equipas automóveis só descobre a exposição em subníveis após uma ação de aplicação.

65% das referências de semicondutores automóveis envolvem fabrico na China em algum nível
$1.3B em mercadorias retidas pela CBP ao abrigo da UFLPA no 1.º semestre do FY2024, com materiais de baterias entre as principais categorias
40+ wk prazo de entrega nos sistemas eletrónicos de potência para veículos elétricos, o mais longo na cadeia de abastecimento automóvel eletrónica
Foram identificadas lacunas
Pontuação de conformidade da lista de materiais (BOM)
BOM da cadeia cinemática de VE
0
em 100
Declaração IMDS 2 incompletas
REACH SVHC 1 infração
Estado RoHS Em conformidade
Minerais de conflito 1 desconhecido

Conformidade & Regulamentar

Os dados de materiais por detrás
das suas submissões IMDS.

Os requisitos de conformidade automóvel estão constantemente a expandir-se. IMDS (International Material Data System), ELV, RoHS, REACH, PFAS, minerais de conflito e proibições de substâncias específicas de OEM exigem dados da lista de materiais (BOM) rigorosos e atualizados. O Z2 Compliance Manager monitoriza continuamente a sua BOM e gera as declarações completas de materiais e certificados de conformidade exigidos pelos clientes OEM e auditores regulamentares.

Ver Compliance Manager Compliance Manager

Casos de utilização

Criado para todas as equipas
envolvidas no programa.

Engenharia de Componentes

Projetar para 20 anos de disponibilidade, não só função

Consulte o estado do ciclo de vida, projeções de fim de vida e alternativos qualificados durante o NPI, antes de os componentes ficarem bloqueados numa plataforma de veículo sem possibilidade de substituição e com prazos PPAP de meses.

Aprovisionamento & Sourcing

Decisões de última encomenda com base em dados do mercado de baterias

Faça a gestão dos prazos de entrega dos materiais de baterias, ruturas de alocação EV e janelas de última encomenda em simultâneo. Saiba que componentes proteger antes que uma rutura leve a uma paragem de linha ou à necessidade de compra em mercado spot.

Conformidade & Qualidade

Os dados materiais por trás das submissões IMDS

Analise as BOMs face aos requisitos IMDS, REACH, RoHS e de minerais de conflito e gere as Declarações de Matérias-Primas completas e Certificados de Conformidade necessários para os seus pacotes PPAP, com histórico de versões das declarações do fornecedor para auditorias OEM e regulamentares.

Gestão da Cadeia de Abastecimento

Visibilidade dos sub-fornecedores antes de retenções pela CBP

Mapeie a exposição UFLPA nas cadeias de abastecimento de materiais para baterias (lítio, cobalto, grafite) e identifique ligações à Xinjiang antes de ações de fiscalização bloquearem a produção de grupos motopropulsores EV.

A Z2 tem sido uma ferramenta valiosa, permitindo à nossa organização evitar redesigns de produto motivados por problemas na cadeia de abastecimento e, em alternativa, evitar compras em excesso de existências. Reunir e analisar manualmente dados de mercado é extremamente moroso. A Z2 permitiu à nossa equipa reagir de forma rápida e regular a sinais de alerta precoce.

Perguntas frequentes

Como apoia a Z2Data as equipas automóveis na gestão da obsolescência de componentes antes dos prazos PPAP?

O Z2Data Part Risk Manager prevê o estado do ciclo de vida em toda a lista de materiais (BOM) e identifica os 30% dos eventos de fim de vida (EOL) que não geram qualquer PCN (aviso de alteração do produto) por parte do fornecedor (investigação Z2Data, 2023). Como a recertificação PPAP pode demorar entre 6 a 18 meses, a visibilidade antecipada do ciclo de vida permite que as equipas de engenharia e aprovisionamento tenham tempo para qualificar um componente alternativo antes de esgotar o stock.

O Z2Data suporta IMDS e declarações de dados de materiais para componentes automóveis?

O Z2Data Compliance Manager monitoriza o estado de SVHC (substâncias extremamente preocupantes) e de outras substâncias ao nível do componente, e gera as Declarações Completas de Materiais e certificados necessários aos fluxos de submissão IMDS e pacotes PPAP. Faz a ingestão de dados de fornecedores em formatos IPC-1752A/B e ChemSherpa e normaliza esta informação nos dados de materiais que a sua equipa introduz no IMDS, entregando declarações prontas para submissão.

Como gere o Z2Data a rastreabilidade de minerais de conflito e relatórios CMRT para fornecedores de 1.º nível?

O Z2Data Responsible Minerals gere a recolha de declarações CMRT e EMRT em grandes redes de fornecedores, monitoriza as taxas de resposta e agiliza o escalonamento junto dos fornecedores que não respondem, abrangendo estanho, tungsténio, tântalo, ouro e cobalto. Substitui a recolha baseada em e-mail, que acarreta taxas elevadas de não resposta, gerando o Form SD CMRT para a equipa submeter.

O Z2Data consegue rastrear exposição à UFLPA e direitos aduaneiros nas cadeias de abastecimento de baterias para veículos elétricos?

Sim. O Z2Data Sub-Tier Intelligence mapeia as origens dos materiais da bateria desde o integrador de células de 1.º nível até ao fornecedor de cátodos e à extração de matéria-prima, sinalizando exposição à lista de entidades UFLPA e risco de concentração na China. Com dados de país de origem e código HTS ao nível do componente, as equipas conseguem identificar que componentes da BOM têm exposição a taxas aduaneiras aquando de alterações nas tarifas.

O Z2Data monitoriza a qualificação AEC-Q e PFAS em eletrónica automóvel?

O Z2Data revela o contexto de qualificação AEC-Q para decisões relativas a componentes alternativos e monitoriza PFAS ao nível do componente e do material, incluindo revestimentos, vedantes, juntas e isolamento de fios onde podem estar presentes PFAS não declarados. Com restrições em França e Dinamarca a entrarem em vigor em 2026, o Z2Data realiza iniciativas junto dos fornecedores para caracterizar PFAS não declarados antes de ser forçada uma alteração de projeto.

Cadeias de abastecimento automóvel mais robustas
começam com Z2.