Z2Dataは、自動車OEMおよびティア1電子部品サプライヤに対し、部品ライフサイクル、バッテリーのサブティア、規制上の義務にわたる完全な可視性を提供します。PPAPのタイミングからUFLPAの執行まで、途絶が生産ラインを停止させる前に把握できます。
課題
20年に及ぶ量産モデルは、10年のチップライフサイクルを上回ります。Z2DataはPPAPスケジュールを組み込んだうえで製造中止を数年先まで予測するため、チームは猶予がなくなる前に行動できます。
EVへの移行は、リチウム・コバルト・黒鉛におけるサブティアの依存関係を生み出し、全体にUFLPAエクスポージャーが及びます。Z2Dataはティア1の先まで原産地をマッピングし、執行リスクを継続的に監視します。
IMDS、ELV、RoHS、REACH、PFAS、UFLPA、紛争鉱物に加え、OEM固有のルールも重なります。Z2DataはBOM全体をスクリーニングし、顧客が求める申告を生成します。
途絶インテリジェンス EVバッテリーのサプライチェーン途絶、関税変更、アロケーション不足に関するリアルタイムのアラートを、お客様のBOM部品番号と未充足の生産ポジションに直接マッピングします。
IMDS・含有物質コンプライアンス すべてのBOMをIMDS、ELV、RoHS、REACH、PFAS、紛争鉱物の要件に照らしてスクリーニングし、PPAPパッケージ向けに顧客提出可能なFull Material Declaration（全材料申告）とCertificate of Compliance（適合証明書）を生成します。
PPAP・廃番管理 10億個以上の部品を対象としたライフサイクル予測。部品の製造中止予測、ラストタイムバイ（最終発注）の期限、代替品の推奨を、20年に及ぶ量産期間のPPAP再認定タイミングに合わせて提供します。
サプライヤリスク サプライヤの財務健全性、M&A動向、AEC-Q認定状況、地政学的エクスポージャーを評価します。大量生産プログラムに向けて、レジリエントなサプライヤ基盤を構築します。
部品、サプライヤ、コンプライアンス、バッテリー材料にわたる統合的なリスクカバレッジを、単一の統合ポイントと共有ワークフローで必要とする自動車企業のために構築されています。
PPAP・廃番管理
PPAPのタイミングの罠：製造中止（EOL）通知は12か月の猶予とともに届きますが、PPAP再認定には6〜18か月かかります。部品の製造中止を検知するのが遅れたチームは、供給がなくなる前に認定済みの代替品へ移行する現実的な道がなく、生産ライン停止やコストのかかる緊急再設計を避ける術もありません。
機能
ライフサイクル予測、製造中止（EOL）予測、ラストタイムバイの期限をPPAP再認定スケジュールに合わせ、猶予がなくなる前にプロアクティブな部品製造中止管理を実現します。
ティア1からバッテリーセルメーカー、カソードサプライヤ、原材料採掘まで、サプライチェーン全体を可視化し、リチウム・コバルト・黒鉛の原産地についてUFLPAスクリーニングを行います。
IMDS、REACH SVHC、RoHS、ELVの要件に照らしたBOMレベルのスクリーニングにより、PPAPパッケージに必要なFull Material DeclarationとCertificate of Complianceを、数週間ではなく数時間で生成します。
米国の関税変更、UFLPAの執行措置、原産国への依存関係をリアルタイムで追跡し、CBP（米国税関・国境取締局）の執行の前に、お客様固有のBOMとEVバッテリーのサプライチェーンにマッピングします。
1,200社以上のメーカーからの製品変更通知（PCN）を一箇所に集約し、モデル立ち上げ時にPPAP再認定の危機を引き起こす前に、形状・適合・機能（form/fit/function）の変更を捉えます。
重要なティア1・ティア2の電子部品サプライヤを対象に、財務健全性スコアリング、M&Aモニタリング、AEC-Q認定の追跡を継続的に行い、リスクのある取引関係を早期に警告します。
PPAPインテリジェンス
Z2DataのPart Risk Managerは、BOM内の車載グレードおよび民生用のあらゆる部品を監視し、ラストタイムバイの期限が開いた瞬間にPPAPアラートを表示します。プログラムオフィスは単一のリスク数値を、部品エンジニアはAEC-Q認定済みの代替品を、調達部門はモデルイヤーのタイミングにマッピングされたリードタイムを得られます。
Part Risk Manager
バッテリーサプライチェーンリスク
バッテリー材料に対するUFLPAの執行は加速しています。コバルト・黒鉛・リチウムのサプライチェーンにおける新疆ウイグル自治区とのつながりが、予告なく生産ラインを停止させるCBPの差し止めを引き起こしています。145%に達する中国への関税エクスポージャーはEVパワートレインの調達経済を一変させており、多くの自動車チームは執行措置を受けるまで、自社のサブティアのエクスポージャーがどこにあるのかを把握できていません。
コンプライアンス・規制対応
自動車のコンプライアンス要件は拡大し続けています。IMDS（International Material Data System）、ELV、RoHS、REACH、PFAS、紛争鉱物、OEM固有の物質規制はいずれも、正確で最新のBOMデータを必要とします。Compliance ManagerはBOMを継続的にスクリーニングし、OEM顧客や規制当局の監査人が求めるFull Material DeclarationとCertificate of Complianceを生成します。
Compliance Manager
ユースケース
代替手段がなくPPAPスケジュールが数か月単位となる車両プラットフォームに部品が固定される前に、NPI（新製品導入）の段階でライフサイクル状況、製造中止（EOL）予測、認定済みの代替品を確認できます。
バッテリー材料のリードタイム、EVのアロケーション不足、ラストタイムバイの期限を同時に管理します。供給不足がライン停止やスポット市場での購入を招く前に、どの部品をバッファすべきかを把握できます。
BOMをIMDS、REACH、RoHS、紛争鉱物の要件に照らしてスクリーニングし、PPAPパッケージに必要なFull Material DeclarationとCertificate of Complianceを生成します。OEMや規制当局の監査に備え、サプライヤ申告のバージョン履歴も保持します。
バッテリー材料のサプライチェーン（リチウム・コバルト・黒鉛）におけるUFLPAエクスポージャーをマッピングし、執行措置がEVパワートレインの生産を停止させる前に、新疆ウイグル自治区とのつながりを特定します。
Z2Dataは、供給を理由とした製品の再設計や、逆に大量の在庫の過剰購入を回避できる、価値あるツールでした。市場データを手作業で収集・分析するのは非常に労力がかかります。Z2Dataのおかげで、私たちのチームは早期の警告サインに対して迅速かつ定期的に対応できるようになりました。
よくあるご質問
Part Risk Managerは、BOM全体にわたってライフサイクル状況を予測し、サプライヤからのPCNが発行されない製造中止（EOL）イベントの30%を可視化します（Z2Data調査、2023年）。PPAP再認定には6〜18か月かかるため、ライフサイクルの早期可視化により、エンジニアリングおよび調達チームは供給がなくなる前に代替品を認定する時間を確保できます。
Compliance Managerは、部品レベルでSVHC（高懸念物質）と含有物質の状況を追跡し、IMDS提出ワークフローやPPAPパッケージに連携するFull Material Declarationと証明書を生成します。IPC-1752A/B、chemSHERPAの各形式でサプライヤデータを取り込み、IMDS提出用の材料データに正規化したうえで、提出可能な申告を用意します。
Z2 Responsible Mineralsは、大規模なサプライヤネットワーク全体でCMRTおよびEMRTの収集を管理し、回答率を追跡し、未回答のサプライヤへエスカレーションを行います。対象は錫、タングステン、タンタル、金、コバルトです。回答率が低くなりがちなメールベースの収集に取って代わり、チームが提出するためのForm SD CMRTを生成します。
はい。Sub-Tier Intelligenceは、ティア1のセルインテグレーターからカソードサプライヤ、原材料採掘まで、バッテリー材料の原産地をマッピングし、UFLPAエンティティリストへのエクスポージャーや中国への集中リスクを警告します。部品レベルの原産国およびHTSデータにより、関税率が変わった際にどのBOM行が関税エクスポージャーを抱えるかも確認できます。
Z2Dataは、代替品の意思決定に向けてAEC-Q認定の情報を可視化し、PFASが潜むコーティング、シール、ガスケット、電線被覆などを含め、部品レベル・材料レベルでPFASを追跡します。フランスとデンマークの規制が2026年に発効する中、Z2Dataはサプライヤへの調査を実施し、再設計を迫られる前に未申告のPFASを特定します。
