Automobil

20 Jahre Modelllaufzeit
Null Toleranz für Teileengpässe

Z2Data verschafft Automobil-OEMs und Tier-1-Elektroniklieferanten vollständige Transparenz über Bauteil-Lebenszyklen, Batterie-Sub-Tiers und regulatorische Pflichten, von der PPAP-Terminierung bis zur UFLPA-Durchsetzung, bevor eine Störung ein Produktionsband stoppt.

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1B+ Erfasste Bauteile
82K+ Bauteiländerungen pro Jahr
200K+ Erfasste Produktionsstandorte
270+ Abgedeckte Vorschriften

Die Herausforderung

Automobil-Lieferketten sind systembedingt komplex. Ihre Transparenz muss es nicht sein.

Obsoleszenz bei langen Lebenszyklen

20-jährige Modellläufe überdauern 10-jährige Chip-Lebenszyklen. Z2Data prognostiziert Abkündigungen Jahre im Voraus, mit integrierten PPAP-Zeitplänen, sodass Teams handeln, bevor die verbleibende Zeit endet.

Komplexität der Batterie-Lieferkette

Der Umstieg auf E-Mobilität schafft Sub-Tier-Abhängigkeiten bei Lithium, Kobalt und Graphit, mit durchgängigen UFLPA-Risiken. Z2Data erfasst Herkünfte über Tier-1 hinaus und überwacht das Durchsetzungsrisiko kontinuierlich.

Wachsende regulatorische Anforderungen

IMDS, ELV, RoHS, REACH, PFAS, UFLPA und Konfliktmineralien, dazu noch OEM-spezifische Vorgaben. Z2Data prüft Ihre gesamte Stückliste und erstellt die von Kunden geforderten Erklärungen.

Fünf Produkte.
Eine Plattform für Automobilprogramme.

Störungs-Intelligence

Supply Chain Watch

Echtzeit-Warnungen zu Störungen in der EV-Batterie-Lieferkette, Zolländerungen und Allokationsengpässen, direkt zugeordnet zu Ihren BOM-Teilenummern und offenen Produktionspositionen.

 IMDS- und Substanz-Compliance

Compliance Manager

Prüfen Sie jede Stückliste (BOM) gegen die Anforderungen von IMDS, ELV, RoHS, REACH, PFAS und Konfliktmineralien und erstellen Sie kundenfertige Full Material Declarations und Certificates of Compliance für Ihre PPAP-Pakete.

 PPAP und Obsoleszenz

Part Risk Manager

Lebenszyklus-Prognosen für über 1 Mrd. Bauteile. Prognosen zur Bauteilabkündigung, Last-Time-Buy-Fenster und Empfehlungen für Alternativbauteile, abgestimmt auf die PPAP-Requalifizierungsfenster über 20-jährige Modellläufe hinweg.

 Lieferantenrisiko

Supplier Insights

Bewerten Sie die finanzielle Gesundheit von Lieferanten, M&A-Aktivitäten, den AEC-Q-Qualifizierungsstatus und geopolitische Risiken. Bauen Sie eine widerstandsfähige Lieferantenbasis für Produktionsprogramme mit hohem Volumen auf.

Z2 Enterprise Hub

Entwickelt für Automobilunternehmen, die eine einheitliche Risikoabdeckung über Bauteile, Lieferanten, Compliance und Batteriematerialien hinweg benötigen, mit einem einzigen Integrationspunkt und gemeinsamem Workflow.

PPAP und Obsoleszenz

Der Obsoleszenz zuvorkommen
bevor PPAP-Fristen ablaufen

Die PPAP-Zeitfalle: Eine EOL-Benachrichtigung trifft mit 12 Monaten Vorlauf ein, doch die PPAP-Requalifizierung dauert 6 bis 18 Monate. Teams, die Bauteilabkündigungen zu spät erkennen, haben keinen gangbaren Weg zu einem qualifizierten Alternativbauteil, bevor die Versorgung endet, und keine Möglichkeit, einen Bandstillstand oder eine kostspielige Notfall-Neukonstruktion zu vermeiden.

21% der Stückliste veralten
BOM-Lebenszyklusverteilung
EV-Antriebsstrang-BOM
Aktiv58%
NRND21%
Abgek. <2 J.13%
Obsolet8%
0
Gefährdete Bauteile
4
Gefundene Alternativen

Funktionen

Jeder Risikofaktor, dem Automobilprogramme begegnen. Eine Plattform, die sie alle abdeckt.

PPAP-bewusstes Obsoleszenzmanagement

Proaktives Management von Bauteilabkündigungen mit Lebenszyklus-Prognosen, EOL-Prognosen und Last-Time-Buy-Fenstern, abgestimmt auf die PPAP-Requalifizierungszeitpläne, bevor die verbleibende Zeit knapp wird.

Sub-Tier-Mapping für EV-Batterien

Vollständige Lieferkettentransparenz von Tier-1 über Batteriezellenhersteller, Kathodenlieferanten bis hin zur Rohstoffgewinnung, mit UFLPA-Prüfung für die Herkunft von Lithium, Kobalt und Graphit.

IMDS- und Substanz-Compliance

Die BOM-weite Prüfung gegen die Anforderungen von IMDS, REACH-SVHC, RoHS und ELV erstellt die Full Material Declarations und Certificates of Compliance, die Ihre PPAP-Pakete benötigen, in Stunden statt Wochen.

Zoll- und Herkunftsland-Intelligence

Echtzeit-Verfolgung von US-Zolländerungen, UFLPA-Durchsetzungsmaßnahmen und Abhängigkeiten vom Herkunftsland, zugeordnet zu Ihren spezifischen Stücklisten und Ihrer EV-Batterie-Lieferkette, noch vor der Durchsetzung durch die CBP.

PCN-Zentralisierung

Bündeln Sie Produktänderungsmitteilungen (PCN) von über 1.200 Herstellern an einem Ort, um Form-/Passungs-/Funktionsänderungen zu erkennen, bevor sie beim Modellstart eine PPAP-Requalifizierungskrise auslösen.

Überwachung der finanziellen Gesundheit von Lieferanten

Kontinuierliche Bewertung der finanziellen Gesundheit, M&A-Überwachung und Nachverfolgung der AEC-Q-Qualifizierung für Ihre kritischen Tier-1- und Tier-2-Elektroniklieferanten, mit Frühwarnung bei gefährdeten Geschäftsbeziehungen.

PPAP-Intelligence

Auf Obsoleszenzrisiken reagieren
bevor das PPAP-Requalifizierungsfenster schließt

Der Part Risk Manager von Z2Data überwacht jedes automotive-taugliche und kommerzielle Bauteil in Ihrer Stückliste und zeigt PPAP-Warnungen in dem Moment an, in dem Last-Time-Buy-Fenster öffnen. Programmbüros erhalten eine einzige Risikokennzahl. Bauteilingenieure erhalten AEC-Q-qualifizierte Alternativen. Die Beschaffung erhält Lieferzeiten, die auf den Modelljahr-Zeitplan abgestimmt sind.

Ansehen Part Risk Manager
PPAP-Warnung · kritisch
LTB endet in 89 Tagen
EV-Antriebsstrang-BOM · 14 Teile markiert
Teil Status
TMS320F28379D
C2000 MCU · AEC-Q100
LTB 89 T.
SPC58EC–64A
ST Power Controller
NRND
AURIX TC397XA
Infineon Safety MCU
Abgek. 18 Mon.

Risiko der Batterie-Lieferkette

Ihr EV-Batterie-Risiko kennen
bevor die CBP die Lieferung zurückhält

Die UFLPA-Durchsetzung bei Batteriematerialien beschleunigt sich. Verbindungen nach Xinjiang in den Lieferketten für Kobalt, Graphit und Lithium lösen CBP-Zurückhaltungen aus, die Produktionsbänder ohne Vorwarnung stoppen. Ein China-Zollrisiko von 145% verändert die Beschaffungsökonomie für EV-Antriebsstränge grundlegend, und die meisten Automobilteams wissen erst nach einer Durchsetzungsmaßnahme, wo ihre Sub-Tier-Risiken liegen.

65% der Halbleiter-Teilenummern für die Automobilindustrie beinhalten chinesische Fertigung auf irgendeiner Tier-Ebene
$1.3B an Waren, die von der CBP im 1. Halbjahr des Geschäftsjahres 2024 nach UFLPA zurückgehalten wurden, wobei Batteriematerialien zu den wichtigsten Kategorien zählen
40+ wk Lieferzeit für EV-Leistungselektronik, die längste in der Automobilelektronik-Lieferkette
Lücken gefunden
BOM-Compliance-Score
EV-Antriebsstrang-BOM
0
von 100
IMDS-Erklärung 2 unvollständig
REACH SVHC 1 Verstoß
RoHS-Status Konform
Konfliktmineralien 1 unbekannt

Compliance und Regulatorik

Die Materialdaten hinter
Ihren IMDS-Einreichungen

Die Compliance-Anforderungen in der Automobilindustrie wachsen stetig. IMDS (International Material Data System), ELV, RoHS, REACH, PFAS, Konfliktmineralien und OEM-spezifische Stoffverbote erfordern alle genaue, aktuelle BOM-Daten. Der Compliance Manager prüft Ihre Stückliste kontinuierlich und erstellt die Full Material Declarations und Certificates of Compliance, die Ihre OEM-Kunden und Aufsichtsprüfer verlangen.

Ansehen Compliance Manager

Anwendungsfälle

Entwickelt für jedes Team,
das am Programm beteiligt ist

Bauteilentwicklung

Auslegung auf 20 Jahre Verfügbarkeit, nicht nur auf Funktion

Sehen Sie Lebenszyklusstatus, EOL-Prognosen und qualifizierte Alternativen bereits während der NPI-Phase, bevor Bauteile ohne Substitutionspfad und mit einem in Monaten bemessenen PPAP-Zeitplan in einer Fahrzeugplattform festgelegt werden.

Beschaffung und Sourcing

Last-Time-Buy-Entscheidungen auf Basis von Batteriemarktdaten

Verwalten Sie Lieferzeiten für Batteriematerialien, EV-Allokationsengpässe und Last-Time-Buy-Fenster gleichzeitig. Wissen Sie, welche Bauteile Sie bevorraten müssen, bevor ein Engpass zu einem Bandstillstand oder Spotmarkt-Einkauf zwingt.

Compliance und Qualität

Die Materialdaten hinter Ihren IMDS-Einreichungen

Prüfen Sie Stücklisten gegen die Anforderungen von IMDS, REACH, RoHS und Konfliktmineralien und erstellen Sie die Full Material Declarations und Certificates of Compliance, die Ihre PPAP-Pakete benötigen, mit Versionshistorie der Lieferantenerklärungen für OEM- und Behördenaudits.

Supply-Chain-Führung

Sub-Tier-Transparenz, bevor die CBP Ihre Lieferung zurückhält

Erfassen Sie UFLPA-Risiken in den Lieferketten für Batteriematerialien (Lithium, Kobalt, Graphit) und identifizieren Sie Verbindungen nach Xinjiang, bevor eine Durchsetzungsmaßnahme Ihre EV-Antriebsstrangproduktion stoppt.

Z2Data war ein wertvolles Werkzeug, mit dem unsere Organisation versorgungsbedingte Produktneukonstruktionen und umgekehrt massive Überbestände vermeiden konnte. Marktdaten manuell zu erfassen und zu analysieren ist äußerst arbeitsintensiv. Dank Z2Data kann unser Team schnell und regelmäßig auf frühe Warnzeichen reagieren.

Häufige Fragen

Wie hilft Z2Data Automobilteams, die Obsoleszenz von Bauteilen vor PPAP-Fristen zu managen?

Der Part Risk Manager prognostiziert den Lebenszyklusstatus über die gesamte Stückliste hinweg und macht jene 30 % der EOL-Ereignisse sichtbar, für die kein Lieferanten-PCN erstellt wird (Z2Data-Studie, 2023). Da eine PPAP-Requalifizierung 6 bis 18 Monate dauern kann, verschafft die frühe Lebenszyklustransparenz Entwicklungs- und Beschaffungsteams Zeit, ein Alternativbauteil zu qualifizieren, bevor die Versorgung endet.

Unterstützt Z2Data IMDS und Materialdatenerklärungen für Automobilteile?

Der Compliance Manager verfolgt den SVHC- und Substanzstatus auf Bauteilebene und erstellt die Full Material Declarations und Zertifikate, die in IMDS-Einreichungsworkflows und PPAP-Pakete einfließen. Er importiert Lieferantendaten in den Formaten IPC-1752A/B und chemSHERPA und normalisiert sie zu den Materialdaten, die Ihr Team in IMDS einträgt, mit einreichbereiten Erklärungen.

Wie verwaltet Z2Data Konfliktmineralien und die CMRT-Berichterstattung für Tier-1-Lieferanten?

Z2 Responsible Minerals verwaltet die CMRT- und EMRT-Erfassung über große Lieferantennetzwerke hinweg, verfolgt Rücklaufquoten und eskaliert an säumige Lieferanten, abgedeckt sind Zinn, Wolfram, Tantal, Gold und Kobalt. Es ersetzt die E-Mail-basierte Erfassung mit ihren hohen Nichtantwortquoten und erstellt das Form SD CMRT zur Einreichung durch Ihr Team.

Kann Z2Data UFLPA- und Zollrisiken in EV-Batterie-Lieferketten nachverfolgen?

Ja. Z2 Sub-Tier Intelligence erfasst die Herkunft von Batteriematerialien vom Tier-1-Zellintegrator über den Kathodenlieferanten bis zur Rohstoffgewinnung und kennzeichnet Risiken durch UFLPA-Entity-Lists sowie China-Konzentrationsrisiken. Mit Herkunftsland- und HTS-Daten auf Bauteilebene erkennen Teams zudem, welche BOM-Zeilen bei Tarifänderungen Zollrisiken tragen.

Verfolgt Z2Data die AEC-Q-Qualifizierung und PFAS für die Automobilelektronik?

Z2Data stellt den AEC-Q-Qualifizierungskontext für Entscheidungen über Alternativbauteile bereit und verfolgt PFAS auf Bauteil- und Materialebene, einschließlich Beschichtungen, Dichtungen, Dichtringe und Drahtisolierungen, in denen sich PFAS verbergen. Da Beschränkungen in Frankreich und Dänemark 2026 in Kraft treten, führt Z2Data Lieferantenbefragungen durch, um nicht deklarierte PFAS zu charakterisieren, bevor eine Neukonstruktion erzwungen wird.

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