Motoryzacja

20 lat cyklu modelowego
Zero tolerancji na niedobory komponentów

Z2Data zapewnia pełną widoczność cyklu życia komponentów, poddostawców baterii i zobowiązań regulacyjnych dla OEM i dostawców elektroniki Tier 1 — od harmonogramów PPAP po egzekwowanie UFLPA — zanim zakłócenie zatrzyma linię produkcyjną.

1B+ Monitorowane komponenty
82K+ Roczna liczba zmian komponentów
200K+ Zmapowane lokalizacje produkcyjne
270+ Obejmowane regulacje

Wyzwanie

Łańcuchy dostaw w automotive są złożone z założenia Widoczność nie powinna taka być

Starzenie się komponentów w długim cyklu

20-letnie cykle modelowe wyprzedzają 10-letnie cykle życia układów scalonych. Z2Data prognozuje lata wycofania z produkcji, uwzględniając harmonogramy PPAP, dzięki czemu zespoły mogą zareagować zanim okno działania się zamknie.

Złożoność łańcucha dostaw baterii

Transformacja do EV oznacza zależności od poddostawców w obszarze litu, kobaltu i grafitu oraz wszechobecną ekspozycję na UFLPA. Z2Data mapuje pochodzenie głębiej niż Tier 1 i stale monitoruje ryzyko egzekucyjne.

Rozszerzenie obowiązków regulacyjnych

IMDS, ELV, RoHS, REACH, PFAS, UFLPA, minerały z regionów objętych konfliktem oraz indywidualne wymagania OEM. Z2Data analizuje pełny BOM oraz generuje wymagane przez klientów deklaracje.

Pięć produktów
Jedna platforma dla programów motoryzacyjnych

PPAP i wycofywanie komponentów

Przewiduj starzenie się komponentów
zanim zamkną się terminy PPAP

Pułapka harmonogramów PPAP: powiadomienie o wycofaniu komponentu pojawia się 12 miesięcy przed zakończeniem produkcji, a ponowna kwalifikacja PPAP trwa od 6 do 18 miesięcy. Zespoły, które zbyt późno wykryją wycofanie komponentu, nie mają czasu na kwalifikację zamiennika, co prowadzi do zatrzymania produkcji lub kosztownego redesignu awaryjnego.

21% BOM przechodzi w EOL
Struktura cyklu życia BOM
BOM napędu EV
Aktywny58%
NRND21%
Wycofany <2 lata13%
Wycofany z produkcji8%
0
Komponenty zagrożone
4
Znalezione zamienniki

Możliwości

Wszystkie wektory ryzyka dla branży automotive Jedna platforma obejmująca całość

Zarządzanie wycofywaniem komponentów z uwzględnieniem PPAP

Proaktywne zarządzanie wycofywaniem komponentów z prognozowaniem cyklu życia, projekcjami końca cyklu życia (EOL) i oknami wyprzedaży końcowej dopasowanymi do harmonogramu kwalifikacji PPAP – zanim zabraknie czasu.

Mapowanie poddostawców akumulatorów EV

Pełna transparentność łańcucha dostaw od Tier 1 po producentów ogniw akumulatorowych, dostawców katod i wydobycia surowców wraz z weryfikacją pochodzenia litu, kobaltu i grafitu pod kątem UFLPA.

IMDS i zgodność materiałowa

Weryfikacja BOM pod kątem IMDS, REACH SVHC, RoHS i wymagań ELV generuje pełne deklaracje materiałowe oraz certyfikaty zgodności dla pakietów PPAP w ciągu godzin, a nie tygodni.

Analiza taryf oraz kraju pochodzenia

Bieżące śledzenie zmian taryf celnych USA, egzekwowania UFLPA i zależności od kraju pochodzenia, z powiązaniem z konkretnymi BOM oraz łańcuchem dostaw akumulatorów EV przed wdrożeniem działań CBP.

Centralizacja PCN

Agregacja powiadomień o zmianach produktowych (PCN) od ponad 1200 producentów w jednym miejscu, umożliwiając wykrycie zmian kształtu/funkcji przed wywołaniem kryzysu kwalifikacyjnego PPAP podczas uruchamiania nowego modelu.

Monitorowanie kondycji finansowej dostawców

Ciągła ocena kondycji finansowej, monitoring działań M&A oraz śledzenie kwalifikacji AEC-Q dla kluczowych dostawców elektroniki Tier 1 i Tier 2 – z wczesnymi ostrzeżeniami o relacjach wysokiego ryzyka.

PPAP Intelligence

Reaguj na ryzyko starzenia się komponentów
zanim ponowna kwalifikacja PPAP się zakończy

Part Risk Manager w Z2Data monitoruje każdy komponent samochodowy i komercyjny w Państwa zestawieniu materiałowym (BOM), sygnalizując powiadomienia PPAP w momencie otwarcia okienka ostatniego zakupu. Biura programowe otrzymują jedną ocenę ryzyka. Inżynierowie ds. komponentów mają dostęp do zamienników z kwalifikacją AEC-Q. Dział zakupów otrzymuje czasy realizacji powiązane z harmonogramem roczników modelowych.

Zobacz Part Risk Manager Part Risk Manager
Powiadomienie PPAP · krytyczne
LTB zamyka się za 89 dni
Zestawienie materiałowe (BOM) układu napędowego EV · oznaczono 14 komponentów
Komponent Status
TMS320F28379D
C2000 MCU · AEC-Q100
LTB 89d
SPC58EC–64A
ST Power Controller
NRND
AURIX TC397XA
Infineon Safety MCU
Wycofanie 18 mies.

Ryzyko w łańcuchu dostaw baterii

Poznaj ekspozycję swojej baterii EV
zanim CBP zatrzyma przesyłkę.

Egzekwowanie przepisów UFLPA wobec materiałów do baterii przybiera na sile. Powiązania z Xinjiang w łańcuchach dostaw kobaltu, grafitu i litu powodują zatrzymania przez CBP, które wstrzymują linie produkcyjne bez ostrzeżenia. Ekspozycja na cła z Chin na poziomie 145% przekształca ekonomię zaopatrzenia układów napędowych EV, a większość zespołów motoryzacyjnych nie zna ryzyka w poddostawcach aż do momentu interwencji.

65% samochodowych numerów katalogowych komponentów półprzewodnikowych obejmuje produkcję w Chinach na którymś z poziomów łańcucha
$1.3B wartości towarów zatrzymanych przez CBP na podstawie UFLPA w FY2024 H1, z materiałami do baterii wśród głównych kategorii
40+ wk średni czas realizacji dla elektroniki mocy EV, najdłuższy w motoryzacyjnym łańcuchu dostaw komponentów elektronicznych
Wykryto braki
Ocena zgodności BOM
BOM napędu EV
0
na 100
Deklaracja IMDS 2 niekompletne
REACH SVHC 1 naruszenie
Status RoHS Zgodny
Minerały z regionów objętych konfliktem 1 nieznany

Zgodność i regulacje

Dane materiałowe dla
Państwa zgłoszeń IMDS.

Wymogi zgodności dla sektora motoryzacyjnego stale się rozszerzają. IMDS (International Material Data System), ELV, RoHS, REACH, PFAS, minerały z regionów objętych konfliktem oraz zakazy substancji narzucane przez OEM wymagają dokładnych i aktualnych danych BOM. Z2 Compliance Manager stale analizuje Państwa BOM i generuje pełne deklaracje materiałowe oraz certyfikaty zgodności wymagane przez klientów OEM i audytorów regulacyjnych.

Zobacz Compliance Manager Compliance Manager

Zastosowania

Opracowane dla każdego zespołu
uczestniczącego w programie.

Inżynieria komponentów

Projektuj pod kątem 20-letniej dostępności, nie tylko funkcji

Uzyskaj informacje o statusie cyklu życia, prognozach wycofania z produkcji (EOL) i kwalifikowanych zamiennikach już na etapie NPI, zanim komponenty zostaną przypisane do platformy pojazdu bez możliwości zamiany i wielomiesięcznego harmonogramu PPAP.

Zakupy i zaopatrzenie

Decyzje last-time-buy poparte danymi rynku akumulatorów

Zarządzaj jednocześnie czasem realizacji materiałów akumulatorowych, niedoborami alokacyjnymi w EV i oknami last-time-buy. Wiedz, które komponenty zabezpieczyć, zanim niedobór wymusi zatrzymanie linii lub zakupy na rynku spot.

Zgodność i jakość

Dane materiałowe wspierające zgłoszenia IMDS

Weryfikuj zestawienia materiałowe (BOM) pod kątem wymagań IMDS, REACH, RoHS i minerałów z regionów objętych konfliktem oraz generuj Deklaracje Materiałowe (Full Material Declarations) i Certyfikaty Zgodności wymagane w pakietach PPAP, z historią wersji deklaracji dostawców na potrzeby audytów OEM i regulacyjnych.

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Widoczność sub-tier zanim CBP zatrzyma przesyłkę

Mapuj ekspozycję na UFLPA w łańcuchach dostaw materiałów akumulatorowych (lit, kobalt, grafit) i identyfikuj powiązania z Xinjiang zanim działanie organów zatrzyma produkcję układów napędowych EV.

Z2Data okazało się wartościowym narzędziem, pozwalającym naszej organizacji uniknąć redyzajnu produktów wymuszonego przez dostępność komponentów lub przeciwnie – kosztownych nadwyżek magazynowych. Manualne pozyskiwanie i analiza danych rynkowych są bardzo czasochłonne. Dzięki Z2Data nasz zespół może szybko i regularnie reagować na pierwsze sygnały ostrzegawcze.

Najczęściej zadawane pytania

Jak Z2Data pomaga zespołom motoryzacyjnym zarządzać starzeniem się komponentów przed terminem PPAP?

Z2Data Part Risk Manager prognozuje status cyklu życia dla całego BOM i wskazuje 30% przypadków końca cyklu życia (EOL), dla których nie pojawia się powiadomienie PCN od dostawcy (badania Z2Data, 2023). Ponieważ ponowna kwalifikacja PPAP może trwać od 6 do 18 miesięcy, wczesna widoczność cyklu życia daje zespołom inżynieryjnym i zakupowym czas na kwalifikację zamiennika, zanim skończą się zapasy.

Czy Z2Data obsługuje IMDS i deklaracje materiałowe dla komponentów motoryzacyjnych?

Z2Data Compliance Manager monitoruje status SVHC oraz substancji na poziomie komponentu i generuje pełne deklaracje materiałowe (Full Material Declarations) oraz certyfikaty, które wspierają procesy zgłoszeń IMDS i pakiety PPAP. Importuje dane dostawców w formatach IPC-1752A/B i chemSHERPA oraz normalizuje je do postaci wymaganej do wpisu w IMDS, zapewniając deklaracje gotowe do zgłoszenia.

Jak Z2Data zarządza minerałami z regionów objętych konfliktem i raportowaniem CMRT dla dostawców Tier 1?

Z2Data Responsible Minerals obsługuje zbieranie raportów CMRT i EMRT w dużych sieciach dostawców, monitoruje wskaźniki odpowiedzi oraz eskaluje brak odpowiedzi, obejmując cyna, wolfram, tantal, złoto i kobalt. Zastępuje oparte na mailach zbieranie danych, które generuje wysoki odsetek nieodpowiedzi, tworząc formularz SD CMRT gotowy do złożenia przez zespół.

Czy Z2Data śledzi ekspozycję na UFLPA i cła w łańcuchach dostaw akumulatorów EV?

Tak. Z2Data Sub-Tier Intelligence mapuje pochodzenie materiałów akumulatorowych od integratora ogniw Tier 1, przez dostawcę katody, aż po wydobycie surowców, sygnalizując ekspozycję na listę podmiotów UFLPA oraz ryzyko koncentracji w Chinach. Dzięki danym o kraju pochodzenia na poziomie części i danym HTS, zespoły widzą także, które pozycje BOM niosą ryzyko celne przy zmianach stawek.

Czy Z2Data śledzi kwalifikację AEC-Q i PFAS w elektronice motoryzacyjnej?

Z2Data wyświetla kontekst kwalifikacji AEC-Q przy decyzjach dotyczących komponentów zamiennych oraz śledzi PFAS na poziomie komponentu i materiału, obejmując powłoki, uszczelnienia, uszczelki i izolacje przewodów, w których mogą być PFAS. Przed wejściem w życie ograniczeń we Francji i Danii w 2026 roku, Z2Data prowadzi działania wśród dostawców w celu identyfikacji niezadeklarowanych PFAS zanim wymuszony zostanie redesign.

Silniejsze motoryzacyjne łańcuchy dostaw
zaczynają się od Z2Data.