사이클론 시즌 분석·태평양·대서양 전자 부품 공급망 핫스팟

허리케인 및 태풍 시즌이 다가왔습니다. 이 시기가 되면 "마이클", "카트리나", "하이옌"과 같이 새롭게 등장하는 파괴의 힘을 상징하는 고유한 이름들을 듣게 됩니다. 이러한 이름들은 계속해서 추가되고 있습니다...

이번 사이클론 시즌 분석에서는 Z2Data 팀이 수집한 데이터와 외부 소스의 도움을 받아 과거 허리케인과 태풍의 사례를 자세히 살펴봅니다.

2017년부터 2019년까지의 시즌을 분석하며, 여름철 허리케인·태풍 "핫스팟" 지역을 평가할 예정입니다. 또한, 공급업체 사이트를 핫스팟 지도에 추가하여 태평양 및 대서양에서 리스크가 높은 지역을 식별합니다.

과거 허리케인 및 태풍 시즌에 대한 분석을 마친 후에는 앞으로 다가올 연도에 주목합니다.

현재 2021년은 평균 이상 허리케인 시즌이 6년 연속 이어질 것으로 예측되고 있습니다. 이러한 평균 이상 시즌이 계속된다면, "평균 이상"이 과연 새로운 기준점이 되는 것일까요?

이 추세가 극단적 허리케인·태풍 시즌이 새로운 표준이 되는 방향으로 이어질지도 주목해야 합니다.

창문에서 떨어져 문을 잠그고 가장 가까운 벽장 위치를 파악하십시오.

이제 시작입니다.

2017-2020년 대서양 허리케인 시즌 분석

2017년 대서양 허리케인 시즌은 역대 가장 막대한 비용이 발생한 시즌으로 기록되었습니다. 총 피해액은 2,940억 달러를 넘었습니다. 해당 시즌에는 10건의 허리케인과 6건의 대형 허리케인이 발생했습니다. 하비, 어마, 마리아가 가장 큰 피해를 남겼고, 네이트는 코스타리카 역사상 최대 자연재해로 꼽힙니다.

아래 그림에서 볼 수 있듯 하비, 어마, 마리아는 카리브해를 지나 미국 본토에 도달했습니다. 하비는 텍사스 록포트 인근에 카테고리 4 등급으로 상륙했으며, 최고 시속 152마일의 강풍을 동반했습니다. 이 태풍은 이후 휴스턴에 머무르며, 일부 지역에 5일간 64인치가 넘는 폭우를 기록해 심각한 홍수를 초래했습니다.

하비의 경로는 텍사스 내 3곳의 반도체·전자 부품 공장(fab)에 영향을 미쳤을 것으로 추정됩니다. 해당 지역은 코퍼스 크리스티, 샌안토니오, 오스틴입니다.

만약 3개 반도체·전자 부품 공장이 태풍 기간 완전 가동 중단됐다면, 총 매출 영향은 6억 달러를 상회했을 수 있습니다. 이 공장들은 MOSFET, 칩 저항기 등 다양한 제품을 생산했습니다.

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어마는 마이애미를 곧장 관통해 플로리다 서부 해안을 따라 북상했습니다. 이 경로는 3개의 반도체·전자 부품 공장과 일치했으며, 총 매출 영향은 3억 달러를 상회했습니다.

2018년 허리케인 시즌에는 8건의 허리케인과 2건의 대형 허리케인이 발생했습니다. 2018년 시즌은 공식 시즌 시작 전부터 태풍이 발생한 4년 연속의 해이기도 했습니다.

여러 허리케인이 상륙했지만, 그중 일부만이 큰 피해를 남겼습니다. 허리케인 플로렌스는 캐롤라이나스에 심각한 홍수를 일으켜 총 240억 달러가 넘는 피해를 남겼습니다. 허리케인 마이클은 플로리다·조지아·앨라배마에 광범위한 피해를 남기며 최소 64명의 사망자와 약 250억 달러에 달하는 피해를 기록했습니다.

2018년 플로렌스는 하비와 마찬가지로 상륙 후 오랜 시간 머물렀으며, 이로 인해 심각한 홍수와 도로 차단이 발생해 공급망(공급망, supply chain)에 혼란이 초래됐습니다. American Logistics Aid Network의 전무 이사 Kathy Fulton은 다음과 같이 공급망 영향에 대해 언급했습니다. "기업들이 정상 경로로 물류를 운송할 수 없었습니다."

심지어 제조사가 가동을 유지하더라도 근무할 직원들이 현장에 도달할 수 없는 상황이었습니다.

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2019년 허리케인 시즌은 1969년과 함께 역대 5번째로 활발했던 해로, 총 18건의 이름이 붙은 폭풍과 20건의 열대저기압이 발생했습니다. 그러나 다수의 폭풍은 약했고, 20건 중 6건만이 허리케인 등급에 도달했습니다.

여담이지만, "기대에 못 미친 허리케인"에 실망한다는 듯 언급하는 것이 약간 어색하게 느껴질 수 있습니다. 그러나 저희는 '기대에 못 미치는' 허리케인을 환영합니다. 피해와 파괴는 적을수록 좋으니까요!

본론으로 돌아가서, 3건의 허리케인이 대형 허리케인으로 발달했고, 이중 2건은 카테고리 5 등급에 도달했습니다.

가장 큰 피해는 허리케인 도리안으로 인해 바하마에서 발생했습니다. 도리안은 총 51억 달러에 이르는 피해와 84명의 사망자를 남겼습니다.

2020년 대서양 허리케인 시즌은 역대 가장 활발했던 해였으며, 비용 측면에서 5번째로 큰 시즌이었습니다. 14건의 허리케인이 발생했고, 그중 7건이 대형 허리케인으로 발전하며 역대 최다 기록과 타이를 이뤘습니다. 극심한 활동에도 불구하고, 2020년에는 2015년 이후 처음으로 카테고리 5 허리케인이 발생하지 않았습니다.

대서양 허리케인 핫스팟

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위 그림과 같이, Z2Data 팀은 미국 내 대서양 허리케인 핫스팟을 최저에서 최고 리스크까지 색상별로 지도화했습니다. 추가로, 전자 부품 공급업체 및 반도체·전자 부품 공장 사이트를 중첩하여 매년 몇 개의 공급업체가 사이클론에 직·간접적으로 영향을 받을 수 있는지 파악할 수 있습니다.

리스크가 높은 공급업체들이 가장 밀집해 있는 지역은 미국 북동부 및 뉴잉글랜드 지역입니다. 해당 지역 공급업체에 의존하는 전자 부품 기업들은 허리케인 발생 시 대체 공급업체 사이트 활용이 가능한 대응책을 마련해야 합니다.

2017-2020년 태평양 태풍 시즌 분석

2017년 태평양 태풍 시즌은 평년 이하로 여겨졌고, 1977년 이래 최초로 카테고리 5 태풍이 등장하지 않은 해였습니다. 총 11건의 태풍과 2건의 슈퍼 태풍이 발생했으며, 1998년 이후 처음으로 첫 태풍이 7월 23일에야 등장한 해이기도 했습니다.

2018년 태평양 태풍 시즌은 완전히 달랐습니다. 2019년 이전까지는 사상 가장 많은 피해액을 기록한 시즌이었습니다. 2018년 한 해에 13건의 태풍과 7건의 슈퍼 태풍이 발생했습니다.

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2019년 시즌은 사상 가장 많은 피해액을 기록한 태평양 태풍 시즌이었으며, 17건의 태풍과 5건의 슈퍼 태풍이 발생했습니다. 시즌 첫 태풍인 위팁은 2월에 발생해 슈퍼 태풍으로 강화됐으며, 북반구에서 2월에 관측된 역대 최강의 열대 사이클론으로 기록됐습니다.

태풍 레기마는 중국 역사상 두 번째로 많은 피해액을 기록한 태풍이었고, 일본의 태풍 하기비스는 일본 사상 최대급 피해를 남긴 열대 사이클론 중 하나였습니다. 레기마, 하기비스, 그리고 또 다른 대형 태풍인 팍사이는 총 320억 달러의 피해를 발생시켰습니다.

태평양 태풍 핫스팟

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위 그림에서 볼 수 있듯, 고리스크 지역 내 공급업체 사이트가 가장 집중된 곳은 일본과 대한민국입니다. 대만 역시 태풍으로 인한 공급망 리스크가 높은 주요 지역입니다. 또한 중국 동해안에도 주의를 기울일 필요가 있습니다.

현재 지속되고 있는 전자 칩 및 반도체 공급난을 감안할 때, 대만 공급업체가 태풍으로 인해 가동 중단될 경우 공급망 혼란이 더욱 악화될 수 있습니다.

2021년 허리케인·태풍 시즌

2021년 대서양 허리케인 시즌이 공식적으로 시작되었습니다. 미국 해양대기청(NOAA)은 5월 말, 올해 대서양 허리케인 계절 예보를 발표했습니다.

해당 예보에서 NOAA는 이름이 붙여진 전체 폭풍이 13~20개, 허리케인이 6~10개, 대형 허리케인이 3~5개(카테고리 3 이상) 발생할 것으로 예상하고 있습니다. 공식 통계상 이름이 붙여진 평균 폭풍 수는 14개이며, 그중 7개가 허리케인, 3개가 대형 허리케인입니다.

올해도 평균을 웃도는 시즌이 예상되는 주요 근거는 대서양 해수면 온도가 평년 5월의 범위보다 1~3℃ 높게 측정됐다는 점입니다. 이는 해양 표면 온도가 허리케인 발생 관련 핵심 예측 지표 역할을 하기 때문입니다. 더 높은 해양 표면 온도는 대형 허리케인에 일종의 '연료' 역할을 합니다.

반면 태평양 태풍 시즌은 NOAA에 따르면 평균 혹은 평균 이하 수준이 될 것으로 전망됩니다. 예보는 이름이 붙여진 폭풍이 12~18개, 태풍 5~10개, 슈퍼 태풍 2~5개가 발생할 것으로 내다봤습니다. 이러한 예측의 주요 근거는 태평양 해수면 온도가 평균 내지 평균 이하이고, 엘니뇨(El Niño)가 중립 기조를 유지해 추가적인 온난화가 진행되지 않고 있기 때문입니다.

향후 극단적 허리케인·태풍 시즌 현실화?

NOAA가 수행한 연구는 미래 허리케인·태풍 시즌에 대한 우려를 제기하고 있습니다. 본 연구는 인류의 온실가스 배출로 인해 지구 온난화가 매우 높은 확률(>90%)로 발생했음을 뒷받침하는 실증적 근거를 강력하게 제시합니다. 지구 온난화는 허리케인·태풍 발생 특성의 눈에 띄는 변화(여기서 "눈에 띈다"는 말은 자연 변동성에 의한 범위를 명확히 넘어서 뚜렷이 구분 가능한 변화를 뜻함)를 야기했습니다.

NOAA 연구의 주요 결론은 다음과 같습니다.

• 해수면 상승
• 열대 사이클론 강우량 증가
• 열대 사이클론 강도 증가
• 글로벌 카테고리 4·5 등급 열대 사이클론 비율 증가

보고서의 용어 정의에 따르면, 위 네 가지 현상은 각각 66%를 초과하는 확률로 발생할 것으로 예측되고 있습니다.

또한 본 보고서는 인간 활동이 실제로 극단적인 사이클론 시즌을 유발하는 결정적 원인이라고 고신뢰도로 단정짓기는 아직 이르다고 언급합니다. 더불어, 인간 활동이 이미 과거 사이클론 발생 특성에 변화를 초래했으나, 연구자에 의해 아직 검출되지 않았을 수도 있음을 시사합니다.