Augmentation des retards pour l’électronique grand public

Les entreprises technologiques du monde entier font face à des pénuries de puces et à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement en raison du Covid-19. Ces retards peuvent impacter les calendriers de production des produits.

Augmentation des retards pour l’électronique grand public

Apple prévoit désormais de lancer ses nouveaux MacBook Pro équipés de rétroéclairage miniLED en octobre, voire même en novembre, au lieu de la sortie habituelle en septembre. Les nouveaux smartphones Apple restent prévus pour un lancement en septembre, mais devraient arriver sans leurs homologues portables.

Selon des sources, les retards concernant les MacBook Pro seraient probablement liés à la pénurie de composants qui se poursuit. Pour aggraver la situation, les retards dus à la pandémie en Malaisie compliquent davantage l’approvisionnement d’Apple en MLCC. Le fabricant malaisien de composants passifs Taiyo Yuden a suspendu ses lignes de production jusqu’au 10 septembre. Ce retard est d’autant plus significatif que cette usine constitue le principal fournisseur de MLCC d’Apple. Bien que ce report n’ait probablement pas d’impact sur les produits Apple prévus pour 2021, il pourrait perturber le calendrier de lancement de l’entreprise en 2022.

Pas Seulement Apple

Bien entendu, Apple n’est pas la seule entreprise technologique grand public à subir les conséquences des pénuries actuelles de semi-conducteurs et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Samsung rencontre également des difficultés logistiques et fait face à des risques de retards de lancement.

En raison de l’augmentation des cas de Covid au Vietnam, l’usine de Samsung dans le pays ne fonctionne actuellement qu’à 30 à 40 % de sa capacité totale. Cette usine est spécialisée dans la production des téléviseurs et appareils électroménagers de Samsung. Samsung a toutefois une stratégie : elle a mis en place des camps de repos sur place pour ses salariés dans des espaces adjacents d’écoles et autres installations à proximité, sécurisés par l’entreprise.

Un représentant du secteur familiarisé avec ces conditions d’hébergement a averti d’un risque de mécontentement parmi les travailleurs : « Cela va inévitablement placer les salariés dans une situation éprouvante, puisqu’ils ne pourront pas rentrer chez eux avant au moins un mois. »

Les retards de production en cours devraient impacter les ventes du Black Friday de Samsung, qui représente la plus grande période d’achats de l’année aux États-Unis, en novembre.

Vous Savez Qui Est Responsable

Le fléau de 2020 et 2021 continue de mettre à mal les chaînes d’approvisionnement technologiques. Et nous connaissons tous le nom de cette menace : Covid-19.

Le regain de circulation du virus et de son variant Delta génère une cascade de blocages dans la chaîne d'approvisionnement à travers l’Asie — et même à l’échelle mondiale. L’Asie, qui représente près de 42 % des exportations mondiales, va subir des perturbations qui toucheront la saison des achats des fêtes de fin d’année. Les coûts de transport maritime atteignent déjà des niveaux historiques, et un problème dans un port asiatique peut se répercuter lentement sur d’autres ports : le phénomène se propage littéralement comme un virus.

La Chine a récemment été contrainte de fermer partiellement l’un des trois plus grands ports du monde. Par ailleurs, l’Asie du Sud-Est a vu sa production d’appareils électroniques et d’autres biens ralentir à cause des confinements et quarantaines imposés par la Covid.

Et n’oublions pas les semi-conducteurs : les PDG de géants du secteur comme Intel et TSMC conviennent que la pénurie devrait persister. Pat Gelsinger, PDG d’Intel, estime que la situation s’étendra jusqu’en 2023, rejoint par les prévisions similaires de TSMC. Par ailleurs, Pat Gelsinger précise que la pénurie devrait encore s’aggraver au cours des six prochains mois avant toute amélioration.

N’oubliez pas : ces perturbations de la chaîne d’approvisionnement se manifestent lentement. Une fermeture d’usine en Malaisie à l’instant pourrait ne produire de véritables effets qu’au milieu de l’année prochaine. Plus vous lisez d’informations sur les retards et suspensions de production aujourd’hui, plus il faut s’attendre à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement à venir.